高速改扩建工程线形的施工控制
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中铁十五局一公司三淅高速公路TJ10标 焦良韦
内容提要：
安新改扩建工程由双向4车道双侧加宽成双向8车道，改扩建工程与新建项目有很大的差别。在新老路的拼接施工过程中，如何确保新老路的线形顺接，在施工测量中如何进行新老路线形的拟合是加宽工程中线路控制的一个重点，本文简述了高速改扩建工程施工过程中新老路线形施工控制的要点。
关键词：高速改扩建 线形 施工控制
京港澳国道主干线安阳至新乡高速公路改扩建工程是河南省重点建设项目。全长113.173公里，采取双侧加宽形式进行加宽。我公司承建的是第七合同段，全长8.67公里，大中小桥9座、涵洞通道29道。路基土石方78万立方，八口苜蓿叶型互通立交一座。其施工过程中测量工作在做好常规测量工作的同时，其新老路坐标的拟合工作在施工中占了很大一部分比重，其控制的好坏直接关系到整个工程的最终效果。
一、高速改扩建方案
改扩建项目现阶段分单侧加宽和双侧加宽，其两种加宽方案在线路拟合、施工中的交通管理、新老路基拼接效果、施工管理等方面都有一定的差异，其中线形的处理及....
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