高架桥4×20连续箱梁设计
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第一章 桥址资料及设计标准
第二章 施工方法
第三章 主梁细部尺寸拟定
第四章 主梁计算
第五章 预应力钢束的估算及布置
第六章 主梁检算
本章主要讲述了该桥的桥址情况和地质情况，以及依据桥址情况和地址情况确定的该桥主要技术指标和主要材料。是该桥基本情况的主要介绍。
该桥位于山西省朔州市,为大运高速公路朔州支线跨越北同蒲铁路，安家岭铁路支线及朔神大道（规划）而设,末端接朔州市民福街。
本章介绍了该桥的施工方法——先简支后连续施工方法。其主要施工步骤如图。
本章计算了：
1.恒载内力。
2.公路Ⅰ级车道荷载内力。
3.支座沉降次内力。
4.温度次内力。
5.作用效应组合。
一、恒载内力
恒载组合时分施工阶段考虑了梁体自重，湿接缝重力及二期铺装重力。其组合后的内力图如图：
恒载弯矩图
恒载剪力图
二、汽车荷载内力计算
由于主梁由4片箱梁组成，横向由湿接缝现浇，所以本设计在计算汽车荷载时仅计算一片梁的受力，并以刚接板梁法考虑荷载横向分布系数。荷载横向分布系数为0.899。
汽车荷载在纵向按影响线最不利布载方式布载。
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