津秦客专指导性施工组织设计编制方法

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津秦客专指导性施工组织设计编制方法为全面贯彻落实铁道部提出的“六位一体”建设要求，把津秦铁路客运专线建设为世界一流的客运专线，加快环渤海经济圈发展步伐，充分发挥津秦客运专线建成后的运输优势和尽快形成投资效益，根据地方政府提出加快津秦客运专线建设的要求，津秦客专公司在充分领会设计意图并进行全面现场调查的基础上，结合项目工程特点、地质条件、质量标准，充分吸收京津、武广客运专线建设经验和技术成果，主要领导高度重视亲自上手组织，对原设计的施工组织方案进行了全面优化，组织专家对重大施工方案进行论证，合理确定进度指标，本着高标准、讲科学、实事求是的原则编制了项目指导性施工组织设计（优化），满足了地方政府建设工期提前的要求，实现了在科学论证的基础上，尽快建成、尽快投产、尽快产生效益的客专建设目标。下面我把津秦客专指导性施工组织设计编制要点向各位领导和同志们作一简要汇报。 1.施工组织设计概况 1.1 工程概况新建天津至秦皇岛铁路客运专线起自天津市，途经河北唐山市，终止于秦皇岛市，共设滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河、秦皇岛6个车站，设计最高行车速度350KM/H。正线全长257KM，....
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