主桥墩身施工实施细则
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- XX一桥主桥墩身施工实施细则
一、概述
1.1墩身概况
XX一桥主桥共两个墩身，即P1墩和P2墩，单个墩身高度19m，为双箱四室结构，箱室倒角30×30cm，墩身中部设有一道横向隔板及一道竖向隔板，横隔板及竖隔板厚均为50cm，整个墩身为渐变截面墩身，底部外轮廓尺寸为10.5×5.4m，渐变从下往上分两级完成，第一级渐变：顺桥向为直线渐变，横桥向两圆端为锥坡渐变，均按1：0.07收坡（即每米内收7cm），第一级渐变高度10m；第二级渐变：顺桥向为圆弧形渐变，弧线半径14.5m，横桥向两圆端为锥坡渐变，锥坡坡度为1：0.05（即每米内收5cm），第二级渐变高度9m。此外，墩身上还设置有一定数目的Φ10cm通气孔兼做施工过程中的泄水孔。
墩身混凝土采用C40混凝土，单个墩身的混凝土方量约为570m3。
墩身结构见下图：
1.2总体施工方法
墩身施工采取“塔吊＋劲性骨架＋翻模”的总体施工方法。
墩身施工采用塔吊作为钢筋、模板及其它机具材料的提升工具，塔吊计划投入2台塔吊，两个主墩各一台。
劲性骨架由角钢组成，在后场加工成整体骨架，现场对拼接高。
墩身施工采用翻....
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