真空预压法讲座

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第一章绪论目前，我国高等级公路的发展主要集中在东、南沿海一带，这些地区分布大量的软土，由于软土性质软弱，强度很低，压缩性甚高，渗透性很小极易出现塑性流变等问题，给道路工程的地基和筑路技术带来困难，若对软土特性认识不足，地基处理不当，技术控制不严，就会在筑路过程中出现地基因破坏失稳而滑动，并产生较大的沉降和不均匀沉降，影响行车的安全和道路的正常使用，因此，合理而有效的处理路堤软基议程成为建设高质量、高标准高速公路的关键问题之一。真空预压法示意图真空预压法近期研究热点 1.关于真空预压加固地基的有效深度问题。 2.有关地下水位的变化问题。 3.真空预压加固地基的密封问题，特别是在预压区内存在透水的夹砂层。 4.水下真空预压法。 5.真空—堆载联合预压法。 6.优化设计。改进现有真空预压加固地基设计方法。同时改进真空预压加固地基监测技术，以获得更全面更可靠的监测数据。从1998年8月起，广东珠江三角洲地区开始引入真空或真空——堆载联合预压加固高速公路软基方法，从几条高速公路的试验段情况看，该处理方法效果是比较理想的。由于可以....
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