宝塔山特长公路隧道消防系统水力计算初探

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宝塔山特长公路隧道消防系统水力计算初探摘要：以平榆线宝塔山隧道消防系统为例，通过分析各类洞内消防设施的用水量和压力要求，进而计算隧道管网压力分配，最终合理确定高位水池设计标高、减压阀设置位置和主干消防管道直径。关键词：公路隧道；隧道消防；水力计算；减压计算 1 技术标准及工程概况平遥至榆社高速公路是山西省高速公路网规划中第七横的重要组成部分，而宝塔山特长隧道做为本条高速公路的特大控制性工程，其隧道的运营安全至关重要。目前山西省在建高速公路中超过十公里的特长隧道共有四座，其中宝塔山隧道作为第一个完成施工图评审和消防专项评审的特长隧道，对指导随后的太原西山、虹梯关和中条山特长隧道消防系统设计具有重要的借鉴意义。宝塔山隧道内轮廓建筑限界宽10.75m，高5.0m，净空面积为62.51m2，隧道最大埋深565米，平均设计标高1221m，为按上下行分离式设置的特长人字坡隧道。隧道右线长10480m，起迄桩号为K19+535～K30+015，采用1.8%（8195m）和-0.4%（2285m）的人字坡；隧道左线长10190m, 起迄桩号为ZK19+805～ZK29+9....
路桥设计、计算消防安全公路工程
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