斜拉桥的施工问题浅析
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斜拉桥的施工问题浅析
摘要：随着国民经济和交通量的日益发展及越来越多的高等级公路有待建设，给桥梁的发展带来了新的机遇。现代桥梁正朝着大跨径、更轻巧的方向发展。斜拉桥则是其中一种最为常用的结构。斜拉桥也称为斜拉吊桥、斜张桥，由主梁、斜向拉紧主梁的钢缆索以及支承缆索的索塔等部分组成，属于组合体系的桥梁。通过桥塔上多条斜向拉索的支承，斜拉桥结构可以跨越较大的山谷、河流等障碍物。
关键词：拉索 索塔 施工
斜拉桥的构思可以追溯到17世纪，但由于受当时科技水平的限制，在300多年的漫长岁月中没有得到很大发展，又因为19世纪20年代前后修建的几座斜拉桥的坍塌事故，使斜拉桥的发展在相当长的一段时期内处于被人遗弃的状态。
20世纪30年代，德国工程师迪辛格（Dischinger）首先认识到斜拉桥结构的优越性并加以发展，由他研究设计的第一座现代斜拉桥——主跨182米的新斯特雷姆伍特于1955年在瑞典建成，接着在德国的杜塞尔道夫建成了主跨260米的杜塞尔道夫北莱茵河桥。从此，斜拉桥得到迅速发展，至今，全球已建成各类斜拉桥300余座，遍布30多个国家....
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