北京轨道交通xxx车辆段土石方技术方案
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- 第一章 工程概述
第一节 工程概况
本项目为北京轨道交通xxx车辆段，该地块位于昌平线线路的最北端，北侧为京包高速公路，南侧为八达岭高速公路，西侧为市政旧西路，整个地块长800，宽近300m。
现状车辆段场用地范围内有一座石山及昌平区原水源井。石山顶标高为100.7m，相对高度约为20-25m。
第二章 土石方开挖方法
根据场区现状地坪图纸（未提供地质勘察报告，地质情况未知），山体开挖高度约20-25m。根据现场勘察，初步预估该山体表层约1m范围内为全风化或强风化岩，以下可能为微风化整体岩石，不宜直接采用挖土机进行开挖，故清理完山体表面土后对山体进行破碎，再采用反铲挖土机配备自卸汽车挖运至甲方指定地点。
方案比选：
由于现场北侧紧邻山体处有一高压塔，为保证周边环境不受破坏和干扰，保证该项工程达到安全施工（因爆破施工存在引起边坡崩塌、爆破飞石伤人等安全隐患），初步考虑采用液压锤和静力粉碎相结合的破碎方法，若岩石较坚硬则可采用静态破碎法。
拟在自然地坪标高设置1道分级台阶，自然地坪以上每增高8m设置1道分级台阶，台阶宽度不小于2m。
第一节 机械破碎施工方案
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路桥施工组织设计
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