路基冲击碾压施工技术总结
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- 路基冲击碾压技术总结
根据招标合同文件规定，填方路堤每填高1米采用冲击碾压机冲击一次（冲击碾压20遍），然后用平地机整平，再按要求施工上一层。二○○四年五月二日上午、二○○四年五月九日上午，分别对K29+540～K30+000、K28+073～K28+267段路基进行冲击碾压，取得了一些重要施工控制参数。
一、工程概况
K29+540～K30+000、K28+073～K28+267段路基施工严格按《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95）分层填筑，分层压实，自检、复检合格，并经监理工程师抽检合格签字认可。
1.土源及土质
①、K29+540～K30+000段路基填土为：亚粘土，最大干密度为1.70g/cm2,最佳含水量15.8%。
②、K28+073～K28+267段路基填土为：低液限粉土，最大干密度为1.792g/cm2,最佳含水量12.4%。
2.分层厚度和压实度
松铺厚度采用30cm，压实厚度为22cm左右，压实度代表值≥90%。
3.填土总厚度
K29+540～K30+000段路基填土总厚度为1.08m。
K28+073～K28+267段路基填....
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