天桥门架及支架施工方案

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天桥门架及支架施工方案一、工程概况本工程的长平高速公路抢险工程，采用单侧加宽至双向通行8车道。该段工程全长2.377km，共设两处汽车天桥，上部为25+2x30+25m四跨一联的连续现浇预应力箱梁结构，工程量为C50砼523m3；下部为柱式墩台，钻孔桩基础。汽车天桥的2#—3#墩间（30m）上二、支架布设方案 1、门洞支架布设方案为了在汽车天桥上部箱梁施工期间，能够保证施工车量正常通行，在路基左幅布设上跨式门洞，根据现有施工车辆和交通组成情况，门洞设计成净宽为8.0m，净高为5.0m的下穿式通行门洞。门洞支架立杆采用∮48*3mm钢管碗扣支架，上铺长为12m30a型工字钢横跨长平高速公路的两条行车道，门洞支架设置在长平高速公路行车道外侧，立杆分别置于中央分隔带和紧急停车道上。根据现场的实际情况，在原长平高速公路中央分隔带及左侧护轮带处，横桥向设15排30cm步距的碗扣支架立杆，在右侧紧急停车道及土路肩处设7排30cm支架立杆，其外设3或4排（2#墩设3排，3#墩设4排）60*60cm立杆，过度到2#、3#墩柱附近的重力式门架上，并与之用纵桥向水平杆连....
路桥施工组织设计工程技术
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