40米箱梁吊装施工技术
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摘要：K165+220.5大桥为简支变连续梁桥。桥梁上部结构采用结构连续，行车舒适，截面抗扭刚度大，造价低，施工工艺成熟，技术较先进的部分预应力混凝土简支变连续箱梁。本文着重探讨一下40米箱梁的吊装施工技术。
关键词： 简支变连续 抗扭 部分预应力 箱梁 吊装
1 工程概况
商漫N27合同段为典型的山区项目， 由于地势起伏较大，于线外并没理想的预制场地，所以将箱梁预制场设在两段挖方路基上。由于场地的限制，箱梁预制场不设存梁区，待箱梁预制完成之后立即进行吊装。本合同段共有40米箱梁132片，在K164+790～K164+935段预制场(南段预制场)进行预制。
2 吊装方案的确定
K165+220.5大桥为N27标的终点桥，沿两岔河西岸布置。桥梁全长557.58米,上部结构形式为(5×40+5×40+5×30)部分预应力混凝土先简支后连续箱梁。 全桥合计需吊装箱梁120片，其中40米箱梁80片。根据N27合同段总体箱梁施工要求,投入一台HZQ50/160B型架桥机进行箱梁吊装施工。将该架桥机在K165+220.5大桥0号桥台台....
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