刚构桥钻孔桩水下混凝土灌注技术总结
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- K311+424刚构桥钻孔桩水下混凝土灌注技术总结
王若文
摘要：结合钻孔灌注桩的施工实践，介绍水下混凝土的施工技术要点
关键词：钻孔灌注桩 水下混凝土
K311+424特大桥是昆明至曼谷高速公路元江至磨黑段一座（60+106+60）米三跨连续预应力砼箱形刚构桥。
1#墩桩基顶部高程距大弯河仅8米，平面位置距大弯河仅6米。1#墩桩基为6根52米φ200cm钻孔灌注桩，混凝土施工采用水下灌注。
钻孔灌注桩技术自60年代在我国首次应用以来，历经四十多年的实践，在工程中特别是在公路桥梁工程中愈来愈显示出其巨大的技术优越性和经济效益。钻孔灌注桩施工技术比一般桩要复杂，技术含量较高，施工过程中稍有大意，就会出现断桩或其他质量问题，钻孔灌注桩质量问题主要发生在成孔阶段。成桩阶段易发生质量问题的主要原因在于：钻孔灌注桩质量与水下混凝土灌注工艺控制息息相关，尤其是与混凝土的品质、灌注过程中的压力状态、混凝土的运动状态、设备的提升、边界条件等因素有关，而这些因素有是无法预料、难于控制的。为保证钻孔灌注桩质量，对成桩过程进行全面质量监控是很必要的。
结合对K311+....
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混凝土结构
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