东莞道口大桥30Ｍ挂梁加固专项施工方案

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河南高速发展路桥工程有限公司东莞道滘大桥30Ｍ挂梁加固专项施工方案东莞市道滘大桥应急抢险 18#孔1#挂梁加固保护安全及技术交底一、工程概况东莞市道滘大桥于1992年竣工，桥梁全长694米，为双向两车道，设计通航净宽80米，高9米，上部结构主桥为T构加挂梁组合体系；从其建成到至今，多次承受了超高船舶的强烈撞击，损毁严重；2014年11月17日在例行检测中发现该桥17～18#墩左1#全挂梁(30米T梁)基本断裂,经相关各单位组织专家进行论证，拟对该桥断裂左1#全挂梁采用贝雷梁、精轧螺纹钢组合吊挂梁体进行加固保护，施工完成后尽快恢复通车。（一）原桥梁设计概况 1、设计荷载：汽车-20级，挂车-120。 2、桥梁全长694 m，双向两车道，桥面铺装层为水泥砼。 3、该桥上部结构主桥为T构加挂梁组合体系，挂梁为30米预应力砼简支T梁，腹板高2米，梁底宽180～400mm。 4、桥面总宽12.5 m，由1.25 m（人行道）+10 m（行车道）+1.25 m（人行道）组成。（二）加固保护工程概况 1、拟加固保护的17～18#墩左1号30....
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