宁波市环城南路快速路工程跨奉化江大桥防撞警示设施施工方案
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防撞警示设施施工方案（修改版）
【1】工程概况
宁波市环城南路快速路跨奉化江大桥分两幅上下行布置，两幅桥梁分别位于已建芝兰桥的两侧，两侧桥梁轴线与已建芝兰桥的轴线距离均为33.5m，边缘距离为4.3m，拟建桥型为中承式系杆拱桥，刚拱柔梁体系，拱肋采用提篮式，拟建大桥主跨采用一跨过江，通航净空高度为14m。已建芝兰桥为三跨过江，主跨桥墩位于奉化江河道内，通航净空高度仅为4.5m，故已建芝兰桥将成为通航船舶的视觉盲点，因此必须在拟建跨奉化江大桥上下游设置相应设施，确保通航安全。
根据本桥梁工程通航论证研究报告的要求，为确保航道的通航安全，保护已建芝兰桥的安全，需要在已建芝兰桥主跨桥墩上下游两侧位置设置防撞墩警示设施。
防撞墩所有钢结构钢材均采用Q235B,防撞墩结构采用了三根Φ800×16钢管桩，根据设计水位的要求，钢管桩顶标高为3.5m，桩长30m，桩底标高为-26.5m，桩端进入5d粘土.粉质粘土持力层，在桩顶以下15m范围内用砂填充密实。三根钢管桩以中心距3m的等边三角形布置，桩与桩之间设置Φ300联系钢管，使三根桩形成整体受力结构。其....
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