生地隧道工程施工总结
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1.工程概况
1.1工程概况
生地隧道是云南国道214线香格里拉至德钦段内的一座单线隧道,起点里程为K223+643,止点里程为K225+492,隧道全长1849米,隧道平面位于直线及R=1500m的右偏圆曲线及直线上,纵面位于2.414%的纵坡上,隧道最大埋深335m。本隧道设计车速60Km/h,隧道建筑限界净宽1+0.5+2*3.5+0.5+1=10m,隧道建筑界限净高5m,地震烈度按VII度设防。全隧道采用曲墙(IV至V类带仰拱,III类无仰拱)复合式衬砌。全隧道均按新奥法施工,采用光面爆破技术、锚喷支护及湿(潮)喷技术。全隧道设紧急停车带4个(左右各2个)。
1.2工程地质、水文地质条件
1.2.1地形、地貌
生地隧道隧址区属剥蚀构造高山地貔,地形起伏较大,山坡较陡,一般坡度约40~80度。局部陡壁陡崖,山体浑厚,沟系发育,多为“V”字型。海拔高程在2400~2550m之间,多为杂草、树。
1.2.2地质构造
生地隧道覆第四系全新统(Qal+pl)坡崩积体块石土,第四系全新统(Qdl+el)坡残积层:上部为灰色、灰黄色、棕黄色、灰色耕....
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