水中桥墩系梁混凝土施工技术

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水中桥墩系梁混凝土施工西小江大桥水中桥墩系梁采用木桩土围堰方式进行混凝土施工是一种因地制宜行之有效的方法。 1．工程概况西小江特大桥位于浙江省绍兴县杨汛桥镇，是连接杭金衢高速公路特大桥之一。该桥设计荷载为汽-超20，挂-120，其桥梁上部结构为5×20+4×30+2×20+17.5+17×20，全桥总长：621.54m，桥面总宽28.0m，为分离式双向4车道，分两幅修建，中央设分隔带，各幅宽13.5m。上部结构采用后张预应力空心板梁，共计728片，其中20m梁板611片，30m梁板117片。并分为两个阶段施工，先简支--后连续，全桥跨联布置分有2跨一联，4跨一联，5跨一联，6跨一联四种。桥面纵坡以14#墩为变坡点，杭州方向坡度为1.3%，衢州方向坡度为1.2%，桥面横坡各幅向外侧单向设置均为2%。西小江大桥5#-9#墩处于河中，原设计图中各立柱间不设水中系梁。后设计考虑结构受力、立柱的稳定性等问题。在5#-9#水中墩立柱与立柱间增设高度为1.2m的系梁。共计10根（指左、右幅），这对加固桩基础和桥梁下部结构的刚度及稳定性起到积极的作用。水中系梁长12.7m....
混凝土结构
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