连续梁预应力张拉距离受限的解决方案（职称论文）
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竖向空间受限条件下的
大跨度桥梁支架设计及施工方案
摘要 由于受设计规范要求、地形条件限制、征地拆迁影响等因素，部分现浇桥梁在设计之初很难兼顾到施工过程中的支架搭设。因此桥梁现浇施工中经常存在支架搭设的竖向空间不足的问题，若跨度较大，则无法通过简单加大支撑结构的截面尺寸来解决问题。本文以跨新长线特大桥门式墩刚构连续梁工程为例，介绍了一些解决该问题的一些思路和方法。
关键词 竖向空间 受限 大跨度 支架 转线 钢管 贝雷梁
正 文
1、 工程实例资料
宁启复线电化工程为时速200km的客货共线铁路，在海安县站大里程段根据设计规范要求线路纵坡取到了最大的11.5‰。跨新长线特大桥门式墩刚构连续梁设计目的为跨越距海安县火车站中心仅1.7km处的正元港务专用线、既有新长线、既有宁启线，该三股线路目前为非电气化铁路，规划改造为电气化铁路。非电气化铁路竖向限界高度为5.50m，电气化铁路竖向限界高度为7.50m。由于线路纵坡和铁路限界因素的制约，设计采用梁体嵌入门式墩盖梁的结构形式，节省了所需占用的竖向空间。设计梁....
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