跨新津静公路现浇混凝土箱梁施工方案
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跨新津静公路现浇混凝土箱梁施工方案
一、现浇预应力混凝土箱梁概述 京沪高速公路跨新津静公路为一联预应力混凝土箱梁。线路分上下行分别现浇。上下行箱梁设计为单箱三室，梁高为2.0米，箱梁顶宽16.26米，顶板厚度为0.2米，底版厚度为0.18，腹板厚度在中间为0.4米，端部为0.6米。
二、现浇箱梁施工方案 采用满堂支撑法施工，考虑到需要通车的跨采用WDJ型碗扣式钢管做高4.2米，宽度为4.0米的门式支架。满堂支撑采用WDJ型碗扣式钢管支架，并对支架进行预压。满堂支架组合为90（框长）Χ90（框宽）Χ60cm（框高）的框架单元，通道两侧1.0米范围内支架30（框长）Χ30（框宽）Χ60cm（框高）。支架上铺纵横方木，以备立模。底模采用组合模板上贴1.2cm竹胶板，内模采用组合钢模板，侧模采用整体式钢模。砼用拌和站集中拌制，用罐车运送，用泵车泵送浇注。
三、现浇箱梁施工要点及注意事项
1、预应力箱梁采用满堂支架分段浇筑混凝土，连续张拉预应力钢束的施工方法，要求施工时严格按照预应力施工流程所给出的顺序进行张拉，不得任意改动。
2、箱梁施工精度严格按照“公路桥涵施工技术规范....
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