福建省泉州至三明高速公路某大桥大直径超长深水钻孔桩基础施工技术方案
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- 大直径超长深水钻孔桩基础施工技术
1．工程概况
福建省泉州至三明高速公路某大桥全桥588米，跨鹰厦铁路、沙溪河及205国道，下游60M紧邻建设中的水电站，主桥为63M+2*110+63M变截面连续箱梁，引桥为先简支后连续T梁。主桥跨沙溪河，6#、7#、8#主墩基础为φ2.5M钻孔灌注桩基础，砼强度等级为C30，其中7#、8#位于河床深水区，桩长70M。
根据地址勘察报告，河水正常水位为127.5M，水深约5M，最高洪水为135.5M，水电站蓄水发电后正常蓄水水位为133.5M；河床底平埋葬卵石厚度不大，下伏基岩为炭质粉砂岩。
2．工程难点
2.1沙溪河正常水深约5M，每年6月份左右为汛期，往往爆发洪水，水深可达13M，汛期洪水对施工影响显著，作为深水桩基础在设计便桥及施工平台、埋设钢护筒时要充分考虑。
2.2因河床基本无覆盖层，基岩为强风化炭质粉砂岩，便桥及施工平台钢管桩、钻孔桩钢护筒难以打入河床，给施工造成困难。
2.3由于桩基孔深大、桩长，给桩基成孔、砼灌注质量控制及砼供应增加一定难度。
2.4工期紧。因本桥下游60M为新建水电站，根据电站施工计划汛期过后即蓄水发电....
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