桥涵顶进法设计及施工要点

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  • PAGE 桥涵顶进法设计及施工要点 第1章 概述 当矿区新建公路、涵洞或带式输送机输煤地道下穿既有铁路时,如果采用开挖方式修建桥涵,必须中断铁路交通,影响铁路的正常运营及矿井的正常外运,且受铁路部门种种因素限制,不方便施工。为了减小新建工程对既有铁路的影响,往往采用顶进施工的方法,既能最大限度的避免对铁路运营的干扰,又能满足矿井的正常外运需要,最后达到安全、适用、经济的目的,因此成为铁路管理部门和矿井生产单位的首选方案。 第2章 顶进的施工方法 顶进施工常用的施工方法有一次顶进法、对顶法、中继间法、顶拉法、牵引法等方法。 2.1顶进法 一次顶进法是最早使用的桥涵顶进的施工方法,工序简单,用途较广。其特点是:主体结构整体一次预制完成,只要顶力设备许可,不论桥位正交、斜交,覆土厚薄,一般都能一次顶入就位。但由于是在铁路一侧整体顶进,因而后背大,所需传力设备也多,故一次顶进施工时顶进箱涵不宜过长。 2.2对顶法 对顶法是在铁路两侧各挖一工作坑,将箱涵分成两半,分别在两侧工作坑内预制,并修筑后背,同样各借助后背反力,将箱涵顶入路基。一般先顶进一侧箱....

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