1渠道接人涵润时，应考虑断面收缩、流速变化等因素造成 明渠水面雍高的影响，涵洞坡度及衔接段坡度宜大于明渠度 允许采用不同坡度； 2涵洞断面应按渠道水面达到设计超高时的澄水量计算； 3涵洞口两端应设挡土墙、并护坡和护底， 4.5.7 渠道和管道连接处应设挡土墙等衔接设施。管道顶高低 16

5.1.1排水管渠附属构筑物应保证其严密性，污水管应进行阅 水试验 5.1.2排水管渠附属构筑物应根据排水水质、地形地质条件、施 工务件及差护工具的适用性等因素进行选择和设计

5.1.1排水管渠附属构筑物应保证其严密性，污水 水试验。 5.1.2排水管渠附属构筑物应根据排水水质、地形地质条件、施 工务件及差护工具的适用性等因素进行选择和设计

防内水压划能， 5.2.4污水检查并应设置通气孔，当受限制不能设置通气孔段， 应接压力并的要求设置专用通气管。 5.2.5排水检查井深度超过6m且管段设计流速超过1.0m/s， 井内可不设暨沉泥措。埋深超过15m以上的检查井，该并段的污 水流建不宜小于1.2m/s，特殊情况下应进行论证。 5.2.6检查并并室操作尺寸应满足操作空间，井筒及井口便于 上下井。当检查井深超过8m时，应设置中间休息平台。 5.2.7检查井底流水槽混凝土强度不宜小于C30 方便面标准，槽顶坡度宜按 1：20设置， 5.2.8污水管和检查井不宜沿河设置在河道中，当受条件限制 需要设置时，应不影响通航及行洪，并保证管道不上浮及管、并不 渗漏. 5. 2.9 检查井盖应具有防盗、防位移、防坠、防响、防滑等功能，

5.2.1检查并的位置，应设在管道交汇处、转弯处、管径或坂度 改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离处。 5.2.2检查井在直线管段的最大间距应根据疏通方法等具体情 记确定，一般宜按表5.2.2的规定取值，

5.2.1检查并的位置，应设在管道交汇处、转弯处、管径或坂度 改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离处。 5.2.2检查井在直线管段的最大间距应根据疏通方法等具体情 记确定，一般宜按表5.2.2的规定取值，

5.3.1污水管检查井及合流管检查井超过1.0m跌差，应设置跌 水井；雨水超过1.0m跌差宜设跌水井，超过2m应设跌水井，当 有支线水接人井内，竖槽式跌水并应设置人工检修附井。 5.3.2检修附井宽度不应小于0.8m，附井在上检修口底高程宜 与跌落井上管的圆心齐平，下游应接跌落并及主管的人孔，检查 凡尺寸应使于操作。 5.3.3跌落井跌落势能以采用水消能形式为主，底部可设置防 冲刷垫层，并考虑迎进水管水对隔墙冲击、人下井观察和通气。 5.3.4当水量较大、落差大、流速较快、势能较大时，宜选择格栅 式或折板式跌落并。格栅或折板的间距应按下级不产生过大冲 刷并结合计算确定，经消能后，下端水消能滤深度可减少。 5.3.5堰口及弧形落水跌落处，应按常规做法实施，当条件与常 19

表5.2.2捡查井微大间

5.2.3面在设计洪水位以下的检查并，应设置为压力并，压力 井应有防水、防外水压的功能，特殊情况还应根据工艺要求具备 18

规做法不同时，应根据计算设置消能池、消力坎等消能措施

5.4,1南水口的型式、数量和布置，应按汇水面积所产生的流 量、阳水口的泄水能力和道路重式确定。雨水口和雨水连接管流 量应为雨水管巢设计重现期计算流量的1.5倍～3.0倍。 5.4.2在雨水口泄水能力减弱的地方，宜采用改变雨水口形式、 增加甬水口宽度、缩短水日间距等方式处理。道路坡度在 2.0%及以上时，雨水算宜按宽雨水算设置，低洼或大坡度道路 交叉口等地方，应增设雨水口，合流制系统中的雨水口宜采取防 止臭气外溢的措施。 5.4.3雨水口间距宜为25m~35m。连接管串联雨水口个数不 宜超过3个。雨水口连接管坡度不小于0.01，长度不宜超 过25m， 5.4.4雨水口深度不宜大于1m，并根据需要设置沉滤槽，遇待 殊情况需要浅埋时，应采取加固措施。有冻账影响地区的雨水口 深度，可根据当地经验确定。 5.4.5设置了生物滞留设施的道路，宜采用路缘石侧壁开豁口 的方式，将道路雨水引人生物滞留设施，公交停车港、道路开口及 道路交叉口处可根据实际情况布置传统雨水口。 5.4.6路缘石豁口下缘宜低于道路路面5cm，雨水需口的设置 应满足道路排水的要求，雨水整口过流能力可按下式计算：

5.5.1排水载留并的设置，应符合下列规定

1污水截流并的设置位置，应根据合流制的管道长度、溢流 管下游水位高程、合流制管进人水体位置，排水系统级坡、相互高 程、周边环境等因素确定， 2截流倍数n。宜采用2~5。 5.5.2截流井宜采用槽式，也可采用堰式或槽堰结合式。管渠 高程容许时，应选用槽式，当选用堰式或槽堰结合式时，堰高和堰 长应进行水力计算，并应复核原排水管集的过流能力。 5.5.3截流井鲨流水位，应在设计洪水位或受纳管道设计水位 以上，当不能满足要求时，应设置防倒灌设施。 5.5.4污水截流井截流量应按计算确定，有截流量的限流措施， 不应超设计量外排至污水系统

倒虹吸的总体布局应符合下列要

1渠道穿越河流、沟渠、洼地、道路、铁路等，采用其它类型 建筑物不适宜时，可选用倒虹吸，但必须确保倒虹吸设施实施后 对河流行洪、通航及道路、铁路交通安全运行不造成影响，并符合 与该障碍物相交的相关规定， 2倒虹管穿越障碍物时应根据检修维护条件合理确定倒虹 管条数。通过河道的倒虹管，不宜少于两条；通过谷地、旱沟或小 河的倒虹管可采用一条。 3倒虹吸宜设在地质条件良好位置，应避免通过可能产生 滑坡、削塌及其它地质条件不良的地段

Q=K.385B/2gh

式中：Q雨水豁口过流量(L/s)； B用水豁口宽度（m）； K—修正系数，0,52; h——雨水豁口上水头(m)。 5.4.7道路雨水经路缘石侧壁豁口排入生物滞留设施前宜设置 20

4 倒虹吸管线在平面上宜顺直，并宜与河流、沟渠、道路中 心线正交，进、出口应与上、下游渠道平顺连接。 5.6.2倒虹吸设计应进行水力计算。 5.6.3 倒虹吸的管道设计，应符合下列要求： 1管内设计流速应大于0.9m/s，并应大于进水管内流速。 当水流含沙量及颗粒物较多时，应增大管内流速。当管内设计流 速不能满足上述要求时，应增设定期冲洗措施，冲洗流速不应小 于1.2m/s，倒虹管管径不应小于200mm。 2合流制管经过倒虹吸管时，应按旱流污水量校核流速，倒 虹管宜设置两条，分雨季和早季两种工况计算、校核流量， 3倒虹吸横断面宜采用图形，最小管径宜为200mm， 4倒虹吸管进水管端宜设置事故排水口。 5.6.41 倒虹吸管构筑物的设计，应符合下列要求； 1 根据地形条件、流量大小、水头高低及支撑形式合理选择 进出水构筑物布置及创虹吸管结构布置形式。 2倒虹管进出水并的检修室净高应满足操作空间。进出水 并较深时，并内应设检修台；检查并盖应采用具备防盗功能，检查 并应安装防坠落装置。 3倒虹暖进出水井内应设闸精或闸门，考虑通气功能；其前 检查井，应设置沉泥捐， 4倒虹吸进水处盈考虑设置迪气设施 22

附录A暴雨强度公式的编制方法

A.0.1降南资料的站点应首选区域内的国家气象站，若无国家 气象站可考虑其他降雨观测站，但应保证站点独立性，不可采用 数个站点数据混合。 A.0.2按照气象数据审核规范，对原始资料进行数据质量检查、 审核和均一性说明，历史自记纸降雨资料处理，按照附录E规定 进行。 A.0.3降雨历时采用5min、10min、15min、20min、30min.45 min.60min.90 min.120min,150min,180min共11个历时。 04样本按照降序排列详本经验题率按以下公式计算：

古无国家 不可采用 量检查、 录E规定 0 min,45 历时。 算： (A, 0, 4) (A. 0. 5) 年，50年、 函数曲线 种频率分 额率分布 曲线的总 潮强度(i) 23

A0.9量用连度公式应按下列规定计算：

1单一重现期录雨强度公式，按下式计算： 令A=167A（1十CIgP），则得到一个简化的表达式，即为单 重现期公式：

附录B设计暴雨雨型确定技术

B,0.1雨降位置系数：将各降南历时的降随过程样本，以5min 为间隔进行分段，统计降雨过程的雨峰位置系数，雨峰位置系数 为样本的算术平均

确定出对应一定重现期及降雨历时的芝加哥雨型， B.0.3同额率雨型分析法 同频率分析法要求设计暴雨雨型不同时段（60min、 120min、...)的降雨量均分别等于设计暴雨量。根据雨峰位置系 数r，峰值强度采用最大5分钟平均强度，剩余时段按样本平均值 确定分配比例，根据峰蜂值对齐，依次将60min扩展为120min 180min、...直至所需要的历时，最终确定出一定降雨历时的设计 暴南南型， 同频率分析法： 以1440min历时为例，时段间隔5min。 ①计算各历时雨峰位置系数，计算5min和60min时段平均 降雨量： 27

②峰值位置降雨强度用5min平均降雨量取代，计算其余各 5min时段降雨量百分比（按样本各时段平均除以剩余55min 降雨量），用60min设计雨量减去5min降雨量后乘以其余各时段 百分比，即可得到60min历时设计暴雨过程。 ③60min扩展为120min时，根据蜂值对齐原则，将60min设 计雨量放在120min对应的位置上，其余60min重复②计算过程 得到120min历时设计暴雨过程， ④以此类推，通过短推长最终得到1440min历时设计暴 过程

附录C重庆市暴雨强度公式及适用范围

附录D重庆市设计暴雨雨型及适用范围

D.0.1重庆市设计暴雨南型

附录E 自记纸隆雨记录资料处理

附录F暴雨强度公式编制和设计暴雨雨型的 有效数字

附录G山地城市非金属管道排水 最大流速试验成果

G.0.1管材的选择关系到系统的抗冲房能力，抗冲则能力与管 道内流速密切相关。目前对管道抗冲剧能力的研究较少，我国现 行《室外排水设计规范》(GB50014)中对管道最大设计流速的规定 较笼统，不同管材的抗冲剧能力存在差异，最大设计流速的规定 也应有所区分，以更好的发挥新型管材的优势。本课题重点研究 塑胶管道的耐冲剧能力与相关水力参数（流连等)的关系。为山 地减市排水系统的优化设计和管理维护提供技术参考，提高山地 城市排水系统的运行效率。 G，0.2几种材质滚动磨损试验结果如下； 表G.0.2双壁波纹管、HDPE压力管、锅管、玻璃钢夹砂管 温解土管不回旅转数下的磨损量（mm）

周G.0.2五特管造腾摄情况

图G.0.2显示，随着旋转次数增加，五种管材的腾损值随展 转次数均是线性增加，在实验条件基本相当的情况下，100万转时 水泥管磨损值为0.765mm，钢管0.0616mm(表1)，四种管材的耐 磨性能依次为：钢管>玻璃铜夹管>双壁波纹管>HDPE压力管 >锅筋温凝土管

图G.0.3HDPE管冲刷试验磨损情湿

C0.3HDPE压力管活五十年净B超值能计表

G.0.4试验结论如下 1拟合计算玻璃钢夹砂管的最大设计流速为9.85m/s. 2拟合计算HDPE压力管的最大设计流速为9.42m/s. 3拟合计算双整波纹管的最大设计流速为9.44m/s. 4冲剧试验验证结果显示，在重庆地区50年使用期限内， HDPE压力管道的设计流速为9m/s时，冲刷磨损量为4.62mm， 磨损率为50.21%，管道结构没有因为冲刷磨损而破坏。 G.0.5相关建议如下， 本试验结果在为期一年时间试验中所得数据推导完成，塑胶 管道在实际使用中，应考患老化及长期效应，建议塑胶管道最大 设计流速为8m/s，本研究同重庆大学姜文超教授试验结果 55

水系统中，可采用不同裁流倍数。 3.1.9在被镇经常出现管渠上游段为合流制，下游段为分流制的 情况，当裁流溢流井前为合流制管道，面截流澄流井后为分流制管 道时，截流溢流井下游第一段雨水管渠设计流量按本条公式计算。 截流倍数n。应根据早流污水的水质、水量、排水水体的环境 容量、初期雨水量、水文、经济及排水流域大小等因数确定，宜采 用2~5

3.1.2居民生活污水定额和综合生活污水定额应根据重庆市线 水专项规划或其他法定规划确定用水定额，当用水定额按人均线 合用水量定额计算时，污水定额宜按用水定额的低限取值，当控 人均综合生活用水量定额计算时，污水定额宜按用水定额的高险 取值；主城区经济发达的地区取高限，发展相对退缓的边缘地区 取低限。 3.1.3给出了综合生活污水总变化系数，采用了函数表达，增加 计算的适用性。 3.1.4规定工业区内生活污水量、沐浴污水量的确定原则 3.1.5规定工业废水量及变化系数的确定原则， 3.1.6规定雨水设计流量的计算公式。当污水处理厂经处理的 尾水作为管道下游河道补水，江水源热泵的尾水排人雨水管，在 暴雨期间，尾水是不停止，包括经允许排人雨水管道的生产废水， 在雨水设计流量计算时应考虑这类汇人水量。径流系数选取宜 考虑远期计算范围的下整面是否变化，按最不利变化选取。 3.1.7规定合流管巢设计流量的计算公式。公式中Qd、Qm、 Qdr均以平均日流量计。 3.1.8规定截流并以后管渠流量的计算公式。公式中Q以平 均日流量计。 本公式包括截流并以后的合流管道和污水管道，截流倍数n0 应根据旱本污水的水质、水量，排效水体的环境，对初期雨水收纳 半径及收纳程度，所在区域的经济状况，水文、气候、排水区域大 小等综合固素确定，其截流倍数宜与国标相同，采用2～5，同一持 76

3.2.1根据《室外排水设计规范》GB5001 供 2km时，宜采用数学模型法计算，但在城市重要的排水通道，特别 是在重要的道路、立交，政府行政大楼、博物馆、医院、军工等重要的 建构筑物建造相关的雨水量计算时，应采用数学模型法计算，并对 内涝重现期风险进行评估，工程范围外的区域可适当降低标准。 3.2.2数学模型模拟的参数主要包括下垫面径流系数、票雨强 度公式及设计暴雨雨型等，在不同地形、地质、地貌、气象和水文 条件下的参数取值是不一样的，因此需要结合当地情况进行实验 磊究得出，无研究数报的地区可参照类似区域选取，

3.3星南强度公式及设计暴雨雨型

3.3.3气候变化具有显著的阶段性特征，降水资料本身存在明 显的年代际变化，随着重庆主城区城市化建设程加快，建议每 隔5年对重庆市暴雨公式进行复核，有偏差处及时修订。 3.3.4设计暴雨量取样方法与暴雨强度公式取样方法一致（采 用年最大值法），设计暴雨过程取样采用年最大值法。

林三座城市虽然年降雨量与重庆接近，但是伦敦、巴黎属于温带 海浮性气候，柏林属于温带大陆性气候，这些城市全年降雨较为 均匀，暴雨较少；纽约属于亚热带季风气候，其全年降雨总量较 大，降雨和累雨特点与属于温带季风气候的重庆较为不同，因此， 重现期取值时需要充分考虑重庆与世界城市气候上的差异，

表31世界主重城市重现期及城市惠况统计表

根据城市发展现状，并参照国外标准，将“区地下通道和下 式广场等”单独列出。由于鼓区地下通道和下沉式广场的汇水 积可以控制，且一般不能与裁镇内涝防治系统相结合，因此采 的设计重现期应与内涝防治设计重现期相协调。地下通道和 沉式广场等雨水排水系统设计重现期的确定，在原则上应根据 程造价和运行的费用（设置提升设施），以及由于暴甬超过设计 现期被流没所造成的正常生活秩序的影响、财产损失的后果， 经综合比较确定经济、合理的设计重现期。 条文3中，立体交叉道路的下穿部分往往是所处汇水区域较 低的部分，雨水汇流量大，如果排水不及时，必然会引起严重积 水。国外相关标准中均对立体交叉道路排水系统设计重现期有 交高要求，美国联邦高速公路管理局规定，高癌公路“低洼点”（包 活下立交）的设计标准为最低50年一遇，因此参照发达国家和我 国部分城市的经验，将立体交叉道路的排水系统设计重现期规定 为不小于10年，重要的立体交叉道路排水系统宜采用20年，位 于中心城区重要地区的立体交叉道路排水系统，设计重观期为20 年～30年。对同一立交道路的不同部位可采用不同重现期。 条文4合流管道的短期积水会污染环境，散发奥味，引起转 严重的后果，敬合流管道的雨水设计重现期可适当高于同一情况 下的荫水管道设计重现期， 3.4.2条文中表述存在积水风险是从两方面考虑，其一是管道 在相同暴隔流量下，大坡度的管道受重力加连度及其外部条件 的影响，往往工程实际中比计算流速快，从水力软件内涝模拟计 算，受阻点也多在此种条件下发生；其二是道路坡度大，雨水口受 流速影响，泄流能力减弱，不能进人雨水口收纺的雨水沿道路下 ，在援坡处容易出现雨水流速慢而产生内涝。排水主管集，布 变坡无跌落和下游段过流能力不大于上游时，宜适当契高下游排 水管渠的设计重现期。 3.4.3规定内涝防治设计重现期的选用范围。效镇内涝防治 80

主要目的是将降南期间的地面积水控制在可接受的范图，根据 内涝防治设计重现期校核地面积水排除能力时，应根据本地历史 数据合理确定用于校核的降雨历时及该时段的降雨量分布情况， 有条件的地区宜采用数学模型计算。如校核结果不符合要求，应 调整设计，包括放大管径、增设渗透设施、建设调蓄池等。执行内 涝防治设计重现期时，雨水管渠按压力流计算，即雨水管集应处 于超致状态， 3.4.4条文是地面积水设计标准的基本规定。在运用模型软件 时，针对重庆这种山地城市，还应考虑到道路上的水流速度，流速 大对行人危险大，积水深度在模型模报中，难以区分道路中一条 车道的积水深度，在道路交叉口及转弯处，按竖向设计图也较难 区分降雨时的略面积水界限，故模型模拟即可。接道路路面积水 计算，表3.4.4是模型软件计算时内涝标准计算值，也与重庆排 水防涝综合规划要求一致。

表3.4.4股水带应分设标准

系间内送 进行， “地面积水设计标准”中的道路积水深度是指该车道路面标 高最低处的积水深度。当路面积水深度超过15cm时，车道可能 因机动车熄火而完全中断，因此规定每条道路至少应有一条车道 的积水深度不超过15cm。 3.4.5城市主要排水通道和泄洪通道，是排水、防涝、防洪的重

要连接线，应保证其完好通畅，并按高重现期复核；按规定50年 以上重现期形成的内涝风险，不宣再实施工程措施改造，宜箱以 调蓄设施保证其100年等大重现期下的排水系统正常运转。具 体方式由设计人员根据工程实际情况，因地制宜，经经济技术比 较后确定。 调蓄设施包括城市水域的水库、瑕、塘，应急的公国下凹绿 地，淹没影响不大的应急下凹场地等。管集设计中，还应对本区 域洪水或过境洪水对排水管渠、泄洪通道产生的影响采取必要的 应对措施、如倒灌、管道的冻没出流、泥砂淤积等、

3.5.2该条基本保持国标原有的强制性条文，改、扩建项目可采 用加权平均法计算原综合径流系数，地区性的改、扩建项目应体 现低影响开发理念，除应考患整体改、扩建规划控制的综合径流 系数外，还应执行规划的年径流总量控制指标及面源污染控制 指标， 采用推理公式法进行内涝防治设计校核时，宜提高径流系 数。当设计重现期为20年～30年时，宜将径流系数提高10%～ 15%；当设计重现期为30年～50年时，宜提高20%~25%，当设 计重现期为50年～100年时，宜提高30%～50%；计算的径流系 数大于1时，应按1计算，

道觉度较窄时，南水管道通常设置在慢车道上，若再双向设置雨 水管道意义不大，故在综合管网布置中，当车行道为双向4车道 且人行道较窄时，市政管线多设置在车行道上，且雨水管道设暨 在车行道上，经论证可单侧设置雨水管道；有条件的道路或雨水 口连接管对其他管网布置有冲突的，还宜双向设置雨水管道。当 道路坡向中心线时，可沿中心线布置雨水管道 4.1.5尽量利用山增城市坡度，采用重力流能满足排放要求的， 避免采用中途提升方式，以减少管网投资维护费用及泵站日常运 行费用。在地势平缓或道路坡度小的区域，排水管线太长造成管 道埋深过大时，可采用中途提升，但必须进行多方案的技术经济 比选，包括中提升、末端提升、调整排水走向等方案，以确定录 优方案。 4.1.6管顶量小覆土深度与国家规范车行道下0.7m保持一致， 但要求不能设置在道路的结构层内；当特殊情况管道项覆土小于 0.7m或进入道路结构层，须进行加固处理。 4.1.7山地城市在斜坡上数设排水管道比较普遍，管道外侧任 何点应有足够覆土以避免边坡表层滑动及土操流失而影响管道 的理设深度，在排水管道下方，不应有较大的凹点，避免管道基 础虚设，景雨时出现培竭风险。 采用常规的方式回填斜坡，难以实现机板回填压实，基础难 满足设计要求，故斜坡沟槽回填宣适当超深开挖后填压密实，以 保证基确压实度。 4.1.8根据回填边坡土体稳定要求，管道设置在8m坡内，坡率 1：1.5；管道设置在820m坡内，坡率1：1.75；管道设置在大 于20m坡内，稳定坡率为1：2.0。管道设置在未经抗滑处理的 滑坡地带，易发生断裂漏水，并造成坡体更加不稳定且难以修复， 故管道不宜设置在上述区域。当管道必须通过新近回填坡体时， 应有稳要的安全措施；设计还应有检查井受表层土体推移的结构 安全性计算

1.9山地城市坡度大，通常进水管流速大于倒划官宽延·想 有速不同可导致倒虹管的淤积；重庆泥沙性粘，冲洗流速常常也 准以清除管内淤积，工程近期时段因污水量小于设计污水量雨流 违低，淤积更为严重，管理困难，故在有架空条件时，优先采用 装空。 采用架空方案，应考患管道对河道泄洪的影响和洪水对管道 的冲击；采用倒虹吸方案，应在进水并或前一检查井考虑沉砂措 施，并定期冲洗。 4.1.10原有管道有的在建（构)筑物底部穿过，是管理不规范造 成；新建排水管道，特别是污水管道不宜在建（构）筑物下穿过，以 保证安全。改扩建项目不允许排水管道再穿过建（构》筑物，宜作 迁改，但既成事实建筑物下的排水管的拆迁改道，可在规划要求 或后期建筑物迁改时处理。 4.1.11当溪河本来的泄洪断面比较小，管道又需横跨设置在溪 河中间时，应对溪河部分断面被管道占用段落的排洪能力进行 验算。 4.1.12当淄洞仅仅是作为排水通道而没有裕空间时，不允许 任何管线穿过涵；对于公路酒润等较大型的酒润，经方案比较、 水力计算后有条件的可穿过。穿过润的污水管管材、接头、检 查井之间应严格密封，防止污水及沼气港漏，涵测内设置的检查 并应采用压力井，并有防止污水管道上浮的安全措施。 4.1.13对于可以明挖或采用顶管的道路，从工程量上进行比 较，“埋深小于8m宜采用明挖”不是唯一的判别方法，应结合道路 的重要性进行判别。受条件限制不可开挖的路段以及开挖产生 社会影响较大雨不宜开挖的路段，可不受本条制约，在非道路 段，不受大开挖对周边环境影响的约束，可按工程费用比较及工 期要求综合确定采用何种技术，非开挖技术包括顶管、盾构、定 向钻等方式，设计可根据实际情况灵活采用。 4.1.14排水管道与建筑物的水平净距2.5m是国标规定的最少 86

要求；当排水管道埋深深于建筑物基础时，建筑物基础） 百迪 应有偏载受力影响。 靠近管道的建构筑物在管道修建后开挖时，不能对管道造成 影响；开挖边坡须满足安全边坡要求，预留至建筑物的最小安全 距离应经计算确定；开挖线与管道净距不宜小于1.0m，当达不到 此要求时，应采用另外的结构安全措施；开挖方案宜进行论证，涉 及基坑及边坡超限应按相关规定审查，并经过有关部门的审查 同意

4.2.1本条规定排水管渠流量的计算公式。 4.2.2本条规定排水管渠流速的计算公式， 4.2.3排水管渠租稳系数是在国家规范的基础上，对部分取值 进行了调整。在2000年重庆市主城排水工程设计中，参与项目 设计的国内几大设计院对管渠租稳系数进行了研究讨论，根据上 海市政工程设计研究院给出对管材的追踪结果，使用十年以上的 钢筋混凝土管的租糖系数测定为0.014，以此类推化学管材和钢 筋混凝土箱离采用使用若干年的粗糙系数分别为0.010和 0.015。表中所列塑料管材除UPVC管、PE管、玻璃钢管等塑料 管材之外，还包括粗糙系数为0.01的PE双壁波纹管、PE钢带增 强波纹管、热态绕结构壁管、PPHM双壁波纹管等。 4.2.4条文1中，污水管计算污水量时，在未包括分流系统不完 善带来的需水量或初期雨水量时，不宜按最大充满度设置，且最 不利时不得超过最大充满度；条文3中，明渠超高除不得小于 0.2m外，还应根据明渠大小、防洪标准，按防洪标准》GB50201 的要求执行；规定4中，期水涵润最大充满度也应消足《防洪标 准>GB50201中关于箱涵利余空间不小于15%的要求。对排水 支管受地形或被度限制采用矩形方沟，断面较小，可采用满流计 87

算，本规定只针对作为城市的排水主通道，汇水面积在1km以上 的排水箱涵限制。相同条件的拱涵水面最大高度不应超过拱壁。 4.2.5按照重庆市的地方规定，在原国家规范的基础上将污水 管道、雨水管道和合流管道最小管径改为400mm，雨水口连接管 改为300mm：小区排水管道管径不小于300mm

计及技术措施的通知》（输市政委L2006J17 双壁波纹管及其他复合材料管道的最大设计流速提升至7.5m/ 3，经近十年运行，并未出现安全间题，为本标准对塑胶管道流速 的修订提供了重要支择。 4.3.2水压力流管道最小流速的限制值，是参照《室外排水设计 规范>GB50014中关于雨水管道和合流管道在满流时最小设计 流速为0.75m/s的规定提出的。

4.4.1本条握出了管材选用的原则，其中常用管道的操合性能 对比可参照附录H，塑料管材覆土深度和环刚度的分析可参照附 录J。对综合性能和环刚度分析不限于这儿种管道。 4.4.2排水管有钢筋混凝土管、塑胶管、钢管、球墨铸铁管等管 材，由于钢筋混凝土管密封和抗剪切性能较差，接口易被沉降剪 切、挤压破坏造成渗水，《重庆市建设领城限制、禁止使用落后技 术的通告》第4号明文规定，因钢筋混凝土管接口易渗漏造成二 次污染，故管道直径800mm及以下的污水管道不得采用钢筋混 凝土管。目前采用较多的是HDPE管、PE管、玻璃钢夹砂管等塑 胶管材；塑胶管材不宜外露，外露管材抗老化性能须满足使用寿 命的要求；管道接口宜优先采用电熔连接，特别是有微量沉降的 地域，无流降地带宜采用承插连接， 4.4.3道路填方段宜采用高环刚度、抗变形能力较强的管材并 不意床着对管道基碘不处理，基础处理仍要能达到管道不产生相 对沉降的要求，管道在绝对沉降下消足不影响管道的过水流量、 管道不出现破坏的要求；在有可能发生沉降的地域埋设管道，应 选用满足沉降后抗变形能力强、接口不拉裂渗漏的管材，并有相 应的防沉降措施。 4.4.4由于陡坡管内雨污水流速高、携带的砂石对管壁冲刷大， 89

易致管壁磨损，影响管壁厚度，从面影响管道票度和便用寿节， 楚坡上的基础处理应满足不沉降的要求，香则应按4.4.3条采取 目应播施。 4.4.5山地域市道路经常出现大挖大填情况：当管道置于回填 土基础或软基础上时，容易出现基础的沉降，在此工况下若塑胶 管道被混凝土整体包封，当基础沉降使包封体开裂时，管道与混 疑土掘裹两材料固定，致使包封体内的管道随之开裂；塑胶管道 回填土上基础除按4.4.3条要求处理外，即使采用钢筋混土包 封也应保证基础不沉降的要求。对不沉降的塑胶管包封，应考感 包封体和管道组合结构能满足抵抗全部外部荷载的产生的内力。 4.4.6埋设在地表水或地下水以下的塑胶管管材，若有浮动，会 带来管道变形，固此管道应满足抗浮及不变形的要求，管道接口 处往往是容易发生渗漏的最薄弱点，为使管道不出现渗漏，要求 采用密封性能好的接口， 4.4.7管道的地基承载力，首先满足在上端土体荷载下，基础不 出现变形沉降，实际上这种条件在计算上是容易达到的，很多未 作地质勘测的地段，回填一定时间的土不太容易分辨回填土或原 状土，难以确定可能出现的沉降及沉降量，包括沉降和非沉降土 变化地段，若仅仅采用满足承载力要求时，可能出现基础沉降导 致管道的渗漏及变形，为防止类做情况发生，基础宜按不发生沉 降变形的或大于未经过处理的国填土的地基承载力进行设计，以 保证管道不存在过大的沉降， 4.4.8排水管道大部分数设在道路下，埋深较大的管道基础已 经超过道路压实度要求的范围，道路面层不出现相对沉降不一定 代表在道路压实度要求范围外的土体不出现相对沉降，为保证不 出现明显的相对沉降，要求管道下端基础的压实度不应小于 90%，当回填土过深时，宜在基础下面5m厚度（根据国填高度调 整厚度)采用93%95%的机恢碳压，达到相对沉降稳定层，在排 水坡度很小的回填段落，应有防止沉降后排水出现倒坡的设计 90

猎施。 4.4.9为了保障管道达到沟埋式回填的要求，采用这种形式，若 埋地式回填，管周边的回填土因不能达到机械碾压压实度，带来 土填的负摩擦力影响将使管道承受更大的压力，同时由于竖向土 压力远大于侧向土压力，难以形成管土共同作用，易造成塑胶管 变形而遭受破坏。依据《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268中4.6节的规定，管径为500mm及以下的管道回填至管项 以上的距离宜不小于管径。 4.4.10沟槽的散坡，除按地质资料推荐的放坡外，大部分按《给 水排水管道工程施工及验收规范>GB50268中表4.3.3放坡，但 里面并没有岩石放坡，应另外给出放坡系数，对开挖深度较大的 岩石层，当有外倾岩石走向或有软弱夹层时，开挖放坡应考虑开 挖边坡的稳定而确定开挖放坡。对于开挖深度较大、地质条件不 好的，主要按期查资斜给出的临时放系数采用

4.5.1本条规定了巢道的运用条件。渠道排水在埋设深度受限 制的地方采用，收纳地表水。在保留水体的城镇排水系统中大部 分以明渠形式存在，包括景观绿地的水环境、公园廊道水景观等： 盖板涵或钢筋混凝土箱涵作为矩形涵以代替大型雨水管的埋设 形式存在，也作为穿越道路、障碍物的架空涵。 4.5.2有盖渠（涵洞)不管覆土深浅，从使用和结构受力等方面 均宜采用矩形断面，明渠根据要求设计形态的不同、地质条件不 同、结构类型不同采用多种设计形式。较小的沟渠采用矩形，溪 河明渠常规采用梯形，受条件限制段也可采用矩形，较大明渠在 常年基本水位下端为矩形，上端为放坡绿化的复式断面，渠道纵 向在山地城市坡地段根据高差变化，常规采用阶梯联落，垂直跌 落。当渠跌落形式不满足消能要求，应在跌落尾端设置消力 91

蓝、消能泄等消能设施施。 4.5.3渠道设计流速按《室外排水设计规范)GB50014要求，明渠 不宜大于4.0m/s，钢筋混器土涵不宜大于5.0m/s。山地城市水系 坡长、高差大，原有明渠在洪水时期流速远不止4.0m/s，很多地方 达到10m/s以上，形成深冲沟岩石底，渠道设计及改造中，坡度 地带有条件的尽可能采用阶梯跌落消能并满足相关的流遗要求，当 受断面、过水流量、阶梯跌落困难的影响时，应经安全经济比较或者 论证后，在保证自身结构安全下可适当提高流速，以满足受水流长 期冲别的底板及边谐能达到50年以上的使用年限，并论证本段设 计流速提高不会对下段渠道及其他建(构)筑物产生影响。 在渠深较大行人通过有安全隐患的地方，应设置防止人整落 的安全护栏或其他安全措施，其要求参见相关的设计规范。渠道 超流速应进行计算确定，当无资料时，增大后流速不应超过10. 0m/s，极端条件下短时间内不超过15.0m/s（不宜超过3h）。在 边坡上形成的渠道，当两边形成的开挖或同填边坡超过一定限 度，应按重庆市城乡建委《关于进一步加强全市高切坡、深基坑和 高填方项目勘察设计管理的意见》进行高边坡论证。 4.5.4若地基沉降大，除对结构容易造成破坏外，仍不能满足排 水坡度的要求，经处理后的基础相对沉降，排水坡度下的设计过 流能力应大于暴南流量，相对沉降不应对结构有不利影响，在岩 土交界处、土质变化处，计算段应设置20mm～30mm宽的变形 缝，污水涵洞应设置止水带及边缘止水密封膏或沥青麻丝填塞 料，雨水渠道根据地质情况、断面大小及对周达的影明决定是否 设置。大型涵洞最大变形缝长度不应超过25m给排水构筑物最 大变形缝间距要求，并应根据地质条件、断面大小等因素计算确 定，在非沉降地段，沉降缝间距相应大于回填土或软基段，可按 15m考虑，回填土软土基础，应作减小，可按8m~10m考虑。 4.5.5规定渠道的设计参数。 4.5.6条文1中渠道接入涵润及接出渠道，按照条文要求，水力 92

计算额润和渠道的过水流量基本相同，涵润 求，避免在涵洞口处塞水。洞按这一原则计算时，坡度应大于 明渠，根据各段断面、糙率的不同，涵洞润、衔接段和明渠可采用不 同坡度达到泄流量相同的要求。 条文2中涵漏计算高度不应比上下游明水面连线高，设计 应按上下游明集水位作涵洞计算高度。 条文3中明渠和涵洞连接处应有涵洞边墙与明渠连接，防止洪 水对涵洞侧向冲刷，明渠接涵洞宜明集变断面衔接。若明渠底部及 墙体无铺码，因搅率不同，宜设置有铺确的衔接段，衔接段外端设置 齿墙，齿高不应小于1.0m，并尚前延伸不小于2m的铺砌段。 4.5.7规定渠道和管道连接处的衔接措施。管道接人明渠，按 明渠坡度设置八字堵或一字墙。排水管道接入涵洞或明渠时，水 位高于管道，应作滤没状态水力计算，复核管道的过流能力能否 满足设计要求，明渠水面受漂浮物的影响，接人管道处设置格栅 避免管道的淤塞， 4.5.8明巢的弯曲半径，对凸岸冲剧较大，除按条文要求外，在 明渠流速超过4.0m/s，对凸岸冲刷影响更大，宜增加转弯半径， 包括铺码明渠底、焊。渠道转弯率径定为保证渠道内水流有良好 的水力条件。 4.5.9本条规定是为维护生态环境而制定。常水位以上被滤没 时间短，对生态护坡造成影响小，生态护坡根据坡比、土壤厚度、 可能流没时间设置相适应的生态绿化

4.6.1陡该与跌水的方式应结合排水断面大小、现场地形地质 跌落高度、施工难易程度和工程造价综合确定，常见竖并跌水消 能是通过设置跌水井对落差进行跌水处理，优点是工艺成熟、施 工简单，但需要对边坡进行开挖，存在有较大土石方开挖、跌落高 93

差有限、造价相对较高的间题：道用于小管径、落差小的限发权得 水；陡坡管跌落是通过斜管加消能措施来处理高落差跌水，土石 方开挖量小、造价低，但流速过快对管道使用寿命有影响，且排水 新面较大的管道，其斜管固定较为围难，并且成本较高，适用于小 管径、高落差的消能；陡坡急流槽需通过急流槽加消能池来处理 高落差跌水消能，土方开挖量较小，适用于酒及大管径、高落差的 消能；阶梯跌落一般用于方形涵，跌落效果好，但跌落段基础要求 高，回填土段的钢筋混凝土箱涵造价相对高。 4.6.2管道的过水流量是根据坡度和断面确定，在同一设计段 中，可以取不同的坡度和断面，上游坡度缓断面大，下游坡度大其 断面可按水力计算确定，可缩小的断面，常规下减小1级管径，但 不得超过2级，以保证管道整体的协调。 4.6.3阶梯跌落通坡比不宜大于1：1.5，以保证常规下的阶梯 跌落段水体基本不出现索流，在上游水流较大时不出现射流现 象；当大于1：1.5至1：1.0时，涵内流速较大，在流量大流速快 工况时有射流出现，阶梯跌落所起的效果较差；当大于1：1.0技 度为45°时，阶梯跌落射流状态明显，此时漏上部水体阶梯跌落的 消能作用基本消失。故大于1：1.0边坡跌落应进行水力计算设 计。在尾端消能并处，宜设有防冲剧的消能张形墩，尽量采用水 消能方式，可加高消能井处出水口水落没高度。 4.6.4本标准将管长小于等于30m的陡坡管视为短距离陡披 管，大于30m的院坡管视为长距离陡坡管，是因为山地城市的陆 坡管跌落长度一般小于30m，跌差小于20m。陡披管的坡度也按 同样坡度限制。当有长距离坡度设置管道时，设置涵式阶梯跌落 复杂，且不满足微沉降变形的要求西多设置健坡管。长距离建坡 管流速大，对管道使用年限有影响，设计时尽量避免采用长距离 陡坡管，长距离陡坡管接口应满足防沉降不渗漏的要求，基础应 满足基础承载力的要求。长距离陡坡管不宜在国填土或软基础 上设置，陡坡管变坡点易导政携带着砂石的高速水流直接冲剧管 94

壁，致管整磨损，影响管道强度和使用寿命影响管壁厚 陡坡管的设置应尽量避免边坡，若有变坡点在边坡点处，需设置 消能转换并。长距离陡被管的管材应满足耐冲刷的要求；此外， 高流水流动能大：末端应设置消能设施

5.1.1与管道同标准要求附属构筑物的密闭性，以防正污水外 渗和地下水入渗 5.1.2本条为附属构筑物的选择原则，重点满足使用功能，便于 人操作和管理；同时满足设置合理、工程费用和施工难度不大、附 国设施安全

的发生，同时也为保证在检修排水管渠时工作人员脂投 行操作，需在检查井上设置通气孔或通气管 设置通气孔受限制包括检查井位于最大洪水位以下以及检 查井周边环境要求较高（休朗娱乐，餐饮区等设置通气孔会影响 空气质量）的情况， 压力井段通气管设置间距不应超过500m；管径在900mm~ 1500mm，通气管设置间距不应超过750m；管径大于1500mm，通 气管设置间距不应超过1000m；此要求是在2001年由参加重庆 主城排水设计的国内几大设计院和重庆市市内几大设计院经调 查研究后确定的，本标准延续采用。 通气管管径需综合考虑设置距离及污水管管径大小，重庆市 主域区已设置的通气管管径多在200mm以上；并径大于1500mm 的污水检查井，其引出的通气管管径多在800mm以上。 以上数据为建议值，其为重庆市市政设计研究院、重庆市设 计院、中机中联工程有限公司等当地设计院根据工程实例和设计 经验总结的成果。 5.2.5设置沉泥精的目的是将低流速下的激泥沉于沉混槽而便 于清掏，当检查井深度超过6m时，疏浪较为图难，流速在1.0m/s 以上基本能达到不激流速，此条件下可不设置沉泥槽，宜在下游 埋深较浅的检查井设置沉泥槽进行清淘；由于山地城市坡度大， 也可将沉泥槽集中在雨水接入水体前设置沉泥塘（池），污水在污 水处理厂前设置沉混井解决，但当管内流速小于1.0m/s时，宜在 一定长度下设置沉泥槽，尽量设置在并深较浅处， 超过15m深的检查并，基本不具备下人疏波检修功能，设计 应保证在高埋深段水流基本不淤积，参考倒虹管冲淤流速1.2m/ S，规定该段的水流流速为1.2m/s，当特殊情况下，污水流速小于 1.2m/s时，应进行论证。 5.2.6检查并在使用功能上首先应满足井室有下人操作空间： 操作高度不宜小于1.8m，按重庆市市政设施管理局的建议，宜采 97

5.2.1跌落形式的涵可不在阶梯跌落段设置检查并。 5.2.2随着养护硫液技术的发展及提高，疏液大于2000mm的 排水管渠变得容易，在不影响用户接管的前渠下，其大于2000mm 口径检查井间距可不受表5.2.2的规定的限制，山地域市坡度流 速大，淤积可能性小，在流连长期高于2.5m/s、且口径大于 1500mm的管道，可放宽一级设置；顶管及非开挖技术数设的排水 管渠，当设计流速大于2.0m/s、养管单位养护技术较好时，可适 当增加检查并最大净距，但应进行论证。检查井最大间距大于表 5.2.2要求的管段应设置冲洗设核， 5.2.3设置在洪水位以下的检查井，若以普通检查井的形式设 置，洪水期间易发生污水没溢现象。当管道内压大于管道外压时 应有防内水压的功能， 5.2.4污水中的有机物经在管渠中沉积而厌氧发酵，发醇分 解产生的甲烷、硫化氢、二氧化碳等气体，如与一定体积的空气酒 合，在点火条件下将产生爆炸、基至火灾。为防止此类偶然事龄 96

用便于操作的方形检查并，并室断面最小不宜小于0.8mX1.2m； 当采用圆形检查并时，井室不宜小于1200mm；井简内径不宜小于 800mm或0.8m×0.8m；当井理深大于15m时，井筒简内径不宜小 于1200mm或1.2mX1.2m；当浅型检查井受室过小限制时，其 井口不宜小于0.8mX0.8m，检查井埋深较大时（超过8m），为方 便检修人员工作，中途应设置休息平台，休息平台之间的高差不 应超过8m 5.2.7检查并底流水糖承受水的冲剧，而混凝土强度与承受冲 制的能力成正比，为满足使用年限的要求，规定底流水槽混疑土 强度不应小于C30。对底流水槽路板横，按重庆市市政设施管 理局的实际经验，1：20的横坡既能保证并内水能通畅流走，又能 不使疏浚检修人员检修时踩滑。 5.2.8对于污水管涵设置在河道中，在重庆已经有较多的失数 教训，当河道基础有稍微沉降，污水管涵便会出现渗漏而污染水 体，严重影响环境；此外，污水管内雨水增多，导致污水处理厂可 能出现溢流污染。若条件限制必须在河道中设置污水管通，首先 满足不影响通航、行洪的必领要求，其次满足结构上管道不上浮、 功能上便于使用的要求，此外洪水位以下的井应没置压力并，满 足污水管涵基础不沉降、污水不渗漏的要求。 5.2.9本条规定了检查井盖的设计要求。

5.3.1国家规范要求在跌水水头1.0~2.0m设置跌水并，本标 准规定污水管及合流制管在1.0m跌差设置跌水井，是因为污水 为不间断流水，当联差大于1.0m甚至2.0m时，疏液工人会因污 水射流高度大面无法下井，失去了检修疏凌功能；雨水在晕崩时 水量大，平时水量小，可在水量小时下并疏液检修，但若雨水中存 在旱流污水，不设跌肤落井的跌落水头不宜大于1.5m； 98

在有支线水接入跌落井时，若接人管直接接人并商并至， 水流会对冲检修疏浚人体，故应设置带有附并的检查井，附并为 水跌落井，伸顶主井为检修并。 5.3.2检修附井长向宽度应满足设计大水量时大部分不射流至 井壁，可在人井处设置堰口减小射流长度，本条含义如图5.3.2 断示，提定检修主并的宽度以保证检修人员上下通行。

国5.3.2检修时并设量示宽图

5.3.3跌落并消能主要采用水消能，避免对底部的且接7 少消能产生的声响，但按最大水头、水量计算并不合理，可设置减 小最后能量的下垫层。消能池水深宜按计算确定，当无资料时， 常规跌落可参照下表使用，消能池下缓冲层厚度可按0，3m 0.5m设置。 表5.3.3中的数据是依据目前重庆市市政设计研究院做的 跌落井试验数据信息技术标准规范范本，参考林同炎国际咨询公司的试验数据，并根据 多年来对重庆市主娥区市政检查并的长期调查数据，经综合分析 得来

试验中的最大水势能在雨水中重现期较少，按概率原，表中 给出的消能水深在大冲击水量下不能完全消除水流跌落势能，剩余 的能量在消能池下缓冲层得以消除，以抵挡对消能井底板的冲击。 表5.3.3中主要根据管径、被度和跌差确定，设计与表中有 出人宜内插数据，但宜采用取整（不小于0.1m）， 5.3.4格栅式（或折板式)跌落井的消能机理包括分散水流、充 分掺气及多相作用，由于水流通过格栅后垂直下落，能解决短距 离、大落差跌水的消能问间题，格概式（或折板式)跌落井构造简 单，可采用多层或多级模式，组合灵活、工程量少。经过格栅或隔 板消能后，下端的消能池水深可按0.5m考虑。 较大势能跌落受条件限制，不宜设置格断和折板消能且底部难设 置消能滤时，可采用较大并、周边射水并壁式消能处理。 5.3.5这种跌落方式同理设堰口殖形跌落方式，按水力学计算 消力槛、消能池长以及截深，水流动能大时，宜设置挑流坎消能， 当计算过于整琐，可根据常规做法及标准图来用。

不是源于排水设计计算的管道输送能力的不足，而是源于收集系 绕的不足，特别是山地城市，道路纵坡大，雨水口泄水量受水流速 加大西减弱，沿途汇集到低注处，致使低洼处雨水口数量不足发 生内涝。 雨水口设置间距应按雨水口的泄流量不小于汇水面积产生的汇 流量和道路周边地块的少量外来量之和计算，但应考虑大坡度下 用水口实际泄水能力的减弱，宜采取降低雨水算面、采用联合算、 加密耐水口间距等做法增加雨水口总体的泄水能力。当道路设 计坡度不小于2.0%时，道路与算面的高差宜为50mm。下凹式 绿地中的雨水口应经过计算确定，不宜小于50mm， 5.4.2要满足雨水收集系统就地消纳汇水面积上降雨的要求， 在雨水泄水能力弱处座选择联合算、宽度大的雨水算；在雨水 口不能完全消纳雨水，雨水顺流至低洼或大坡度道路交叉口处， 应采用增加两水口、联合算、四算或多算雨水口的方式处理 重庆的道路很多坡度大，经多年观察，在坡度大的地方，雨水 口收水效果很差，原因之一是重庆的雨水算宽度为25cm，在道路 织坡相对横坡大的地方，雨水在雨水口边上流过，置换较宽的雨 水算可以提高雨水收纳能力，其低洼的地方也可采用宽算雨 水口。 合流制系统中的雨水口，为避免出现由污水产生的气外溢 现象，宜采取设置水封或投加药剂等措施，防止臭气外鲨。 5.4.3重庆地区暴雨强度大，汇集时间短，根据重庆排水管理养 护调查，两水口间距宜按常规做法采用30m，单车道、汇水面积 小、披度小的特殊地段，可按条文内容扩大，但在交叉口、立交、低 注地方不应超过30m。 为保证路面雨水泄流通畅，又便于维护，雨水口宜单个串联； 低洼和易积水地段，雨水径流面积大，径流量较一般多，如有植物 树叶，容易造成需水口的堵塞。为提高收水速度，需根据实际情 湿适当增加雨水口的数量

5.5.1污水截流并位置的确定，因是对合流制裁流，就有对早流 污水和初期雨水截流的综合考虑，根据初期雨水收集半径不宜过 大的原则设置截流并，截流并位置要考患截流到污水管的高程和 距离，在合流制管进入水体前应设置截流并，截流井应置于便于 管理和检修的地带，不宜置于在车行道及繁华地域中：： 初期雨水是否收纳；与海绵城市的设置范围有关。当收纳范 围大部分为海绍城市LID设施，已对面源污染有效控制时，可不 计算初期雨水的收集量，可在一个区域是否设置海绵域市LID设 施分片区计算截流初期雨水量。如果仅作早季污水截流，宜在合 流管接人水体前设萱截流并。 截流并应优先考虑设置在合流管道纵坡较大的管段，以利于 优先采用楷式截流井。溢流管的下游水位包括受纳水体的水位 或受纳管渠的水位。

调节管内流速。通过谷地、早沟或溪沟的倒虹管，因检查护难 度不大，可以采用一条设置。 条文3中，穿越河道的倒虹管，不宜布置在淤泥较深的过河 位置，有淤况且无岩石过河段，倒虹管应埋设在不沉降的基确上， 采用麻袋混凝土等保护方式，保证不被水流冲剥破坏。穿越岩石 河底宜开槽设管混凝土封闭。倒虹管穿越河道应考虑管道浮托灌溉水质标准， 镇墩等防止上浮的措施。 条文4中，倒虹管应在最短的地方穿越，减小对障碍物的影 响，并应考虑施工条件，尽量减少围堰施工。 5.6.2规定倒虹吸设计须进行水力计算，主要包括过水能力及 水头损失计算。

条文4中，倒虹管进水端宜设置事故排出口，有条件时可接 人临时注地或设置事故收集池，待事故后期抽排处理。 5.6.4条文1中，倒虹管根据岸坡地形、水文地质条件可选择竖 井直通、缓坡沟渠等形式；非河道下的倒虹吸管根据需跨越地段 地形条件及使用要求，可诺择浅埋、例虹管架空等结构方式。浅 埋方式跨越道路时考虑实施时交通影响、车行荷载、后期维护 影响。 条文2中，井室的操作空间不宜小于1.8m，进出水井较深 时，设置的检修台宽度应满足检修、开启闻阀的操作要求，倒虹管 为双根或多根时，井内通向检修操作台宜设置便于上下及有逐气 功能、采光的双井。 规定倒虹管进出水井内应设间槽或闸门。 设计闸槽或闸门时必须确保在事故发生或维修时，能顺利发 挥其作用。 条文3中，倒虹管进水井前一检查井内设置沉泥槽宜比常规 的偏大，流淀粗照粒泥砂，减少进水井沉淀负荷。

附录A暴雨强度公式的编制方法