城镇液化天然气供应站设计规范，资料完整、清晰、齐全。是最新标准。

由内罐和外罐组成。内罐为钢制自支撑式结构，用于储存液化天然气；外罐 为独立的自支撑式带拱顶的闭式结构，用于承受气相压力和绝热材料，并可容纳 为罐溢出的液化天然气，其材质一般为钢质或者混凝土。简称LNG全容罐。 2.0.14液化天然气薄膜储罐LNGmembranecontainmentContainer

由内罐和外罐组成。内罐为钢制自支撑式结构，用于储存液化天然气；外罐 为独立的自支撑式带拱顶的闭式结构，用于承受气相压力和绝热材料，并可容纳 为罐溢出的液化天然气，其材质一般为钢质或者混凝土。简称LNG全容罐 2.o.14液化天然气薄膜储罐LNGmembranecontainmentContainer

钢结构标准规范范本2.0.14液化天然气薄膜储罐

由金属薄膜内罐、绝热层及混凝土外罐共同形成的复合结构。金属薄膜内罐 为非自支撑式结构，用于储存液化天然气，其液相荷载和其他施加在金属薄膜上 的荷载通过可承受荷载的绝热层全部传递到混凝土外罐上，其气相压力由储罐的 顶部承受。简称LNG薄膜罐。

设计承受内压力小于100KPa的液化天然气储罐。简称LNG常压罐

设计承受内压力大于等于10OKPa（表压）的液化天然气储罐。简称LNG压 力罐。一般包括真空绝热型液化天然气储罐、子母型液化天然气储罐及球形液化 天然气储罐，

真空绝热型液化天然气储罐LNGvacuum

由载液内容器、外容器、支撑构件、设置于内外容器之间的真空绝热夹层、 夹层管线以及抽真空组件、泄放装置组成，通过夹层空间的真空度以及填充的绝 热材料以实现保冷性能。简称LNG真空罐。

2.0.18子母型液化天然气储罐LNGmasterContainer

多个立式圆简形内罐（子罐）并联组装在一个立式平底拱顶圆简形外罐（母 罐）内的储罐，内外罐之间的夹层填充绝热材料并且通入氮气干燥。简称LNG 子母罐。

由球形内容器、球形或立式平底拱顶圆筒形外容器、支撑构件、设置于内外 容器之间的绝热材料、泄放装置等组成的储罐。包括真空绝热球形储罐和粉未堆 积绝热球形储罐两种。简称LNG球罐

由一个或多个液化天然气储罐组构成的区域。简称LNG储罐区。 2.0.22防护堤impoundingdike/wall

由一个或多个液化天然气储罐组构成的区域。简称LNG储罐区。

用于防止液化天然气或易燃制冷剂事故溢出的围挡设施，也称拦蓄堤或围 堰。

2.0.23集液池impoundingBasin

用于收集事故时溢出的液化天然气或易燃制

用于收集事故时溢出的液化天然气或易燃制冷剂的

为实现工艺过程所需的分离器、加热炉、换热器、塔、气化器、调压器、流 量计、机泵及相配套缓冲罐等设备，

由工艺设备、管道和附属设施等组成，具有某种独立功能、实现某种工艺过 程的组合体

2.0.26露天可燃介质工艺装置区

设置在露天，由可燃介质设备、管道和附属设施等组成，集中布置在一个区 或，具有某种独立功能、实现某种工艺过程的组合体。不包括卸车气化系统、罐 的自增压系统、阀门及与阀门相连接的管道系统。

2.0.27生产辅助用房auxiliaryfacility

为满足站内主体工艺生产需要配套设置的辅助建筑用房。包括变配电间、燃 气蒸汽锅炉房、燃气热水炉间和控制室、值班室等

2.0.28明火设备fired equipment

2. 0.29 火炬系统 flare system

2.0.29火炬系统flare system

通过燃烧方式处理排放可燃气体的一种设施，分高架火炬、地面火炬等。由 排放管道、分液设备、阻火设备、火炬燃烧器、点火系统、火炬筒及其他部件等 组成。

2.0.30放散管bleeder

就地排放可燃气体的放空竖管。

将容器、管道等设施中需要排放的可燃气体集中，不经过燃烧系统而直接排

以微处理器为基础，采用控制功能分散、显示操作集中、兼顾分而自制和综 合协调的设计原则的新一代仪表控制系统

用于工业环境的一种数字运算操作的电子系统。它采用可以编制程序的存循 器，用来执行存储逻辑运算和顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令 并通过数字或模拟的输入和输出接口，控制各种类型的机械设备或生产过程，

用于实现一个或多个安全仪表功能的仪表系统。简称SIS系统。SIS系统由传 感器、逻辑运算器、最终元件以及相关软件组成，

2.0.35火灾自动报警系统

探测火灾早期特征、发出火灾报警信号，为人员疏散、防止火灾蔓延和启动 目动灭火设备提供控制与指示的消防系统。

2.0.38不间断电派

在外部供电中断后能持续一定供电时间的电源，分为交流不间断电源和直流 不间断电源。

3.0.1LNG供应站的设计使用年限应符合现行国家标准《城镇燃气技术规范》 GB50494的有关规定。 【条文说明】3.0.1LNG供应站设计时应明确设计使用年限，在无约定的情况 下，应按现行国家标准《城镇燃气技术规范》GB50494规定的是最低年限执行。 3.0.2LNG的质量应符合现行国家标准《液化天然气的一般特性》GB/T19204 的有关规定。 【条文说明】3.0.2液化调峰站的原料天然气在液化之前需要经过预处理工段 脱除其中的S02、CO2、重烃及H2O等杂质，才能达到在液化工况下不冻结、不阻 塞、不腐蚀设备和管道的要求，进而进入液化工段深冷液化变成LNG。其他类型 LNG供应站储存的液化天然气基本都是通过陆路和水路运输来的，为满足各类用 户的使用要求，本规范对LNG的质量提出应符合现行国家标准《液化天然气的一 般特性》GB/T19204的有关要求。 3.0.3LNG可采用陆路和水路运输。 3.0.4LNG供应站通过城镇燃气管道向用户供应天然气的质量应符合现行国家 标准《城镇燃气输配工程设计规范》GB50XXX中天然气质量的有关规定。 【条文说明】3.0.4通过城镇燃气管道向用户供应的天然气应符合国家对城镇 燃气的有关规定，故本条对通过城镇燃气管道向用户供应的天然气的质量提出了 具体要求，即应符合现行国家标准《城镇燃气输配工程设计规范》GB50XXX对天 然气质量的有关要求。 3.0.5通过管道向液化调峰站输送的天然气的质量宜符合现行国家标准《城镇燃 气输配工程设计规范》GB50XXX中天然气质量的有关规定。 【条文说明】3.0.5液化调峰站的功能是结合上游供气、下游用气的差值，在 下游用气低峰时，将上游供应多余的天然气进行液化、储存；在下游用气高峰或 应急情况，上游供气不能满足下游用气需求时，将储存的LNG气化为气态天然气 后，经调压、计量、加臭，通过城镇燃气管道向用户供气。由于液化工艺本身要 求对进站天然气进行净化，因此，对于质量不符合城镇燃气要求的上游来气可以

【条文说明】3.0.4通过城镇燃气管道向用户供应的天然气应符合国家对城镇 燃气的有关规定，故本条对通过城镇燃气管道向用户供应的天然气的质量提出了 具体要求，即应符合现行国家标准《城镇燃气输配工程设计规范》GB50XXX对天 然气质量的有关要求。 3.0.5通过管道向液化调峰站输送的天然气的质量宜符合现行国家标准《城镇燃 气输配工程设计规范》GB50XXX中天然气质量的有关规定。 【条文说明】3.0.5液化调峰站的功能是结合上游供气、下游用气的差值，在 下游用气低峰时，将上游供应多余的天然气进行液化、储存；在下游用气高峰或 应急情况，上游供气不能满足下游用气需求时，将储存的LNG气化为气态天然气 后，经调压、计量、加臭，通过城镇燃气管道向用户供气。由于液化工艺本身要 求对进站天然气进行净化，因此，对于质量不符合城镇燃气要求的上游来气可以

【条文说明】3.0.4通过城镇燃气管道向用户供应的天然气应符合国家对城镇 燃气的有关规定，故本条对通过城镇燃气管道向用户供应的天然气的质量提出了 具体要求，即应符合现行国家标准《城镇燃气输配工程设计规范》GB50XXX对天 然气质量的有关要求。 3.0.5通过管道向液化调峰站输送的天然气的质量宜符合现行国家标准《城镇燃 气输配工程设计规范》GB50XXX中天然气质量的有关规定。 【条文说明】3.0.5液化调峰站的功能是结合上游供气、下游用气的差值，在 下游用气低峰时，将上游供应多余的天然气进行液化、储存；在下游用气高峰或 应急情况，上游供气不能满足下游用气需求时，将储存的LNG气化为气态天然气 后，经调压、计量、加臭，通过城镇燃气管道向用户供气。由于液化工艺本身要 求对进站天然气进行净化，因此，对于质量不符合城镇燃气要求的上游来气可以

在净化后进行液化或进入出站管道；当然对于质量符合城镇燃气要求的上游来气 是可以直接进入出站管道的，故提出本条。 3.0.6LNG供应站通过城镇燃气管道向各类用户供应的天然气应具有膜觉正常 的人可以觉察的臭味，加臭剂质量及添加量的检测应符合现行行业标准《城镇燃 气加臭技术规程》CJJ/T148的有关规定。

【条文说明】3.0.7液化调峰站、LNG储配站、LNG常规站一般离居民区较远 所以要求站场噪声满足现行国家标准《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB1234 的有关规定，而LNG瓶组站、LNG装站因为建设地点离用户、居民区一般较近 为尽量不扰民，故要求此类站场的噪声满足现行国家标准《声环境质量标准》 GB3096的有关规定。 3.0.8LNG供应站的抗震设计应符合现行国家标准《室外给水排水和燃气热力 程抗震设计规范》GB50032的有关规定。 【条文说明】3.0.8明确了LNG供应站的抗震要求。 3.0.9LNG供应站的防洪标准应根据建站规模、城镇的自然条件等因素确定 并应符合国家现行标准的有关规定，且不得低于站址所在区域防洪标准的要求 【条文说明】3.0.9明确了LNG供应站的防洪要求。 3.0.10LNG供应站的等级划分应符合表3.0.10的规定

【条文说明】3.0.7液化调峰站、LNG储配站、LNG常规站一般离居民区较远， 所以要求站场噪声满足现行国家标准《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348 的有关规定，而LNG瓶组站、LNG装站因为建设地点离用户、居民区一般较近 为尽量不扰民，故要求此类站场的噪声满足现行国家标准《声环境质量标准》 GB3096的有关规定。 3.0.8LNG供应站的抗震设计应符合现行国家标准《室外给水排水和燃气热力工 程抗震设计规范》GB50032的有关规定。 【条文说明】3.0.8明确了LNG供应站的抗震要求。 3.0.9LNG供应站的防洪标准应根据建站规模、城镇的自然条件等因素确定， 并应符合国家现行标准的有关规定，且不得低于站址所在区域防洪标准的要求 【条文说明】3.0.9明确了LNG供应站的防洪要求。 3.0.10LNG供应站的等级划分应符合表3.0.10的规定

表3.0.10LNG供应站的等级划分

主：1LNG常压罐的总储存容积指公称容积；LNG压力罐的总储存容积指儿何容积 2处理规模指液化调峰站正常工作时处理原料气的设计规模（体积流量）； 3供气规模指LNG供应站通过出站管道向用户供应气态天然气的设计规模（体积流 量）； 4表申处理规模、供气规模的度量单位申m的标准参比条件为101.325KPa，20℃ （293.15K），表中“一”表示不存在的情况； 5站场等级取分别按处理规模、供气规模及LNG总储存容积进行等级划分中的较大

2处理规模指液化调峰站正常工作时处理原料气的设计规模（体积流量）； 3供气规模指LNG供应站通过出站管道向用户供应气态天然气的设计规模（体积流 量）； 4表申处理规模、供气规模的度量单位申m的标准参比条件为101.325KPa，20℃ （293.15K），表中“一”表示不存在的情况； 5站场等级取分别按处理规模、供气规模及LNG总储存容积进行等级划分中的较大 者； 6LNG瓶组站内LNG瓶组的总储存容积应按所配置气瓶几何容积之和计算。 【条文说明】3.0.10为了便于控制厂站危险源对周边的影响程度，需确定液化 天然气供应站的等级；同时，方便用来对不同等级站场允许建设区域及要求具有 的功能进行限制和表述。 3.0.11二级以下LNG供应站可与二级以下液化石油气供应站合建，按照LNG和 LPG储存容积之和计算的总储存容积不应大于10000m，合建站的等级应按现行 国家标准《液化石油气供应工程设计规范》GB51142的规定划分。 【条文说明】3.0.11现行国家标准《液化石油气供应工程设计规范》GB51142 的适用范围为总储存容积不超过10000m的液化石油气站场，所以当三级及以下 LNG供应站与二级以下液化石油气供应站合建时，要求总储存容积不大于 10000m。 3.0.12LNG供应站与天然气门站、天然气储配站、压缩天然气供应站、液化石 油气供应站合建时，除符合本规范的规定外，还应符合现行国家标准《城镇燃气 输配工程设计规范》GB5XXXX、《压缩天然气供应站设计规范》GB51102和《液化

【条文说明】3.0.12本条提出了天然气站场合建的要求。 3.0.13LNG供应站内危险场所和其他相关位置应设置安全标志和专用标志，并 应符合现行行业标准《城镇燃气标志标准》CJI/T153的有关规定。

4.1.1LNG供应站的站址选择应符合下列规定：

1液化调峰站、LNG储配站、LNG常规站的站址应符合城镇总体规划和城 燃气专项规划的要求； 2宜具有适宜的地形、工程地质、交通、供电、给水排水和通信等条件； 3应避开与工程无关的管道和线缆； 4三级及以上的液化调峰站、LNG储配站，二级及以上的LNG常规站应设 置在城镇的边缘或相对独立的安全地带，并应远离居住区、学校、影剧院、体育 馆等人员集聚的场所； 5四级及以上的液化调峰站、LNG储配站，三级及以上的LNG常规站不得 建在城市中心区。 【条文说明】4.1.1对LNG供应站的站址选择提出了要求。 1在城镇区域内建设液化调峰站、LNG储配站、LNG常规站应符合城镇总体 规划和城镇燃气专项规划的要求，以适应城市发展和燃气系统整体优化建设的需 要，并应经当地规划主管部门批准； 2地形、工程地质、交通、供电、给排水及通信等条件不仅影响建设投资， 而且对运行管理和供气成本也有较大影响，是选择站址应考虑的条件。除了液化 调峰站，其他类型LNG供应站的气源主要靠车载或槽船运输，交通条件尤为重要； 3为减少和拟建站场无关的管道或线路发生事故时影响液化天然气站场， 故提出应避开与工程无关的管道和线缆； 4大型液化天然气供应站事故影响范围较大，可能造成严重后果；规定其 远离人员密集场所，避免造成重大人员伤亡； 5城市中心区人口密集，液化调峰站、LNG储配站、LNG常规站一旦发生事 故，影响较大，因此，规范限制在城市中心区建设大、中型的液化调峰站、LNG 储配站、LNG 常规站。

4.1.2在城市建成区内，两个LNG撬装站之间、两个LNG瓶组站之间、LNG撬装站和LNG瓶组站之间的水平净距不应小于300m（最外侧围墙之间的净距）。当不能满足水平净距要求且必须设置时，LNG瓶组站内LNG气瓶组与站外建（构）筑物的防火间距应按本规范表4.2.1中LNG总储存容积V≤10m一栏的规定执行，LNG撬装站内LNG储罐与站外建（构）筑物的防火间距应按本规范表4.2.1中LNG总储存容积V的划分区间提高一档的规定执行。【条文说明】4.1.2LNG装站、瓶组站虽然规模较小，但如果在局部范围内建设多个站，一旦发生事故可能会相互影响，进而造成重大事故。因此，本条规定在人员较为密集的城市建成区内限制在一定距离内建设二个瓶组或撬装站，起到限制为了减小防火间距将液化天然气供应站化整为零的作用；也在一定程度上避免两个不同主体瓶组或撬装站的近距离恶性竞争供气。两个瓶组或撬装站的水平净距不应小于300m指最外侧围墙之间的距离。4.2与站外设施的防火间距4.2.1LNG供应站的LNG单容罐与站外建（构）筑物的防火间距不应小于表4.2.1的规定。表4.2.1LNG单容罐与站外建（构）筑物的防火间距（m）名称LNG总储存容积V（m）103050200500100020001000030000V≤

4.2.1中LNG单容罐与站外建（构）筑物的防火间距减少20%，LNG全容罐和LNC

4.2.1中LNG单容罐与站外建（构）筑物的防火间距减少20%，LNG全容罐和LNG 薄膜罐与站外建（构）筑物的防火间距可按本规范表4.2.1中LNG单容罐与站外 建（构）筑物的防火间距减少40%。其中LNG双容罐、LNG全容罐、LNG薄膜罐与 架空电力线和架空通信线的防火间距应按本规范表4.2.1中LNG单容罐与架空电 力线和架空通信线的防火间距保持不变，

架空电力线和架空通信线的防火间距应按本规范表4.2.1中LNG单容 力线和架空通信线的防火间距保持不变

【条文说明】4.2.2LNG储罐的类型不同，安全性不同，LNG单容罐、LNG双 容罐、LNG全容罐和LNG薄膜罐的安全性依次为一般、较高及高，当LNG内罐泄 漏后，LNG单容罐的外罐不用于容纳内罐泄漏出的液化天然气，LNG双容罐的外 灌虽然不承受内压，但外包容器可容纳溢出的液化天然气，故LNG双容罐与站外 建（构）筑物的防火间距按本规范表4.2.1中LNG单容罐与站外建（构）筑物的 防火间距减少20%。对于LNG全容罐，外罐可用于承受气相压力和绝热材料，并 可容纳内罐溢出的液化天然气，故LNG全容罐与站外建（构）筑物的防火间距按 本规范表4.2.1中LNG单容罐与站外建（构）筑物的防火间距减少40%。LNG薄 膜罐是由金属薄膜内罐、绝热层及混凝土外罐共同形成的复合结构，金属薄膜内 罐用于储存液化天然气，其气相压力由储罐的顶部承受，结构与LNG全容罐类似， 故对LNG薄膜罐防火间距的要求与LNG全容罐相同。

4.2.3LNG瓶组站内LNG气瓶组与站外建（构）筑物的防火间距不应小于表4.2.3 的规定

注：1有地下室的建筑物以地下室出入口出地面处为起算点：

2与内、」、戊类液休储罐的防火间距可按与耐火等级为一、二级库房的防火间距 执行。 【条文说明】4.2.3LNG气瓶组与明火散发火花地点、民用建筑、重要公共建筑、 一类高层民用建筑、道路（路边）的防火间距同原规范条款，新增部分考虑到液 化天然气瓶组不存在现场灌装问题，故其对周边其他设施的间距可小于同级别储 罐的间距值。 ■4.2.4LNG储配站、LNG气化站内露天的可燃介质工艺装置区与站外建（构）

筑物的防火间距不应小于表4.2.4的规定。

表4.2.4LNG储配站、LNG气化站内露天的可燃介质工艺装置区与站外建（构）筑物的防

4.2.5液化调峰站内露天的可燃介质工艺装置区与站外建（构）筑物

NG供应站的LNG槽车装卸口、LNG气瓶灌装口与站外建（构）筑物的防

火间距不应小于表4.2.6的规定。

注：1居住区、村镇系指1000人或300户以上者；当高层民用建筑的居住人数超过1000 人或300户时，应按居住区对待

人或300户时，应按居住区对待。 2有地下室的建筑物以地下室出地面处为起算点。 3与丙、丁、戊类液休储罐的防火间距可按与耐火等级为一、二级的库房的防火间 距执行。 【条文说明】4.2.6LNG槽车装卸口、LNG气瓶灌装口因频繁的拆、装接头，危 险程度要高于普通工艺装置。因危险源是装卸口和灌装口，其间距值与站场规模 没有直接关系，与车位或灌装口的数量有关。 4.2.7液化调峰站、LNG储配站、LNG常规站、LNG麓装站的天然气放空总管、 高架火炬与站外建（构）筑物的防火间距不应小于表4.2.7的规定

与站外建（构）筑物的防火间距（㎡）

其他建（构）筑物之间的防火间距应符合下列规定：

5.2.1的规定；LNG双容罐、LNG全容罐、LNG膜式罐可按本规范第4.2.2条规定的 间距减少25%执行，且不得小于本规范第5.2.2条的规定；

2露天的可燃介质工艺装置区可按本规范表4.2.4的间距减少25%执行，且 不得小于本规范表5.2.4的规定； 3LNG槽车装卸口可按本规范表4.2.6的间距减少25%执行，且不得小于本规 范表5.2.7的规定； 4LNG槽车卸车固定车位与工厂或供热站内其他建（构）筑物之间的防火间 距不得小于本规范表5.2.1中V≤10m一栏的规定； 5天然气放空总管可按本规范表4.2.7的间距减少25%执行，且不得小于表 5.2.4的规定； 6与架空电力线、架空通信线的防火间距应按原规定保持不变 【条文说明】4.2.8对燃气的工业用户、集中供暖用户自建自用的LNG常规站、 LNG撬装站的防火间距提出要求。 设置在工业用户、集中供暖用户工厂和供热站内的LNG常规站、LNG撬装站 是其生产专用的气源站，与工厂和供热站之间存在互相依托的特性，不属于完全 独立的站外关系，在具备LNG常规站、LNG撬装站与工厂或供热站是由同一个主 体将二者作为一个整体站场进行统一管理的前提下，LNG储罐及工艺设施与工 厂、供热站内建筑及设施之间的间距可按与站外设施的间距适当减少。 4.2.9当LNG供应站内LNG储罐的单罐容积大于100m或总储存容积大于200m 时，站内LNG储存设施、甲类生产设施与相邻站场内可燃液体和可燃气体的 储存设施、甲类生产设施之间的防火间距不应小于表4.2.9的规定

4.2.9当LNG供应站内LNG储罐的单罐容积大于100m或总储存容积大于200

表4.2.9LNG储存设施、甲类生产设施与相邻站场内可燃液体和可燃气体的储存

注：1当相邻站场为卧式储罐时，防火间距除应符合本表规定外，还不应小于卧式储罐 直径与长度之和的0.75倍再加10%。

4.2.10LNG供应站内甲类生产厂房与站外建（构）筑物的防火间距应符合现行 国家标准《建筑设计防火规范》GB50016对甲类厂房的有关规定。 【条文说明】4.2.10现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016中有明确规 定，故本规范不另做规定。 4.2.11当LNG供应站与液化石油气供应站合建时，可按液化石油气和液化天然 气储罐合计的总储存容积控制其与站外建（构）筑物的防火间距，并应按现行国 家标准《液化石油气供应工程设计规范》GB51142中液化石油气储罐与站外建（构） 筑物防火间距的有关规定执行，

【条文说明】4.2.11站场合建时，以危险程度最高的控制与站外的间距。

5.1.1液化调峰站、LNG储配站、LNG常规站的总平面应按生产区和辅助区分区 布置。

【条文说明】5.1.1有些规模较小站场的生产区和辅助区相对独立即可，或根 据需要以隔墙分隔。

5.1.2LNG供应站四周边界应设置高度不低于2.2m的不燃烧体实体围墙。当 供应站的生产区设置高度不低于2.2m的不燃烧体实体围墙时，辅助区可设置丰 体围墙，非实体围墙底部实体部分的高度不应小于0.6m。站内生产厂房与边臭

5.1.2LNG供应站四周边界应设置高度不低于2.2m的不燃烧体实体围墙。当LNG 供应站的生产区设置高度不低于2.2m的不燃烧体实体围墙时，辅助区可设置非实 本围墙，非实体围墙底部实体部分的高度不应小于0.6m。站内生产厂房与边界围

墙的间距不应小于5m，其他建（构）筑物与边界围墙的间距不宜小于5m。 【条文说明】5.1.2对LNG供应站的边界围墙提出要求，是考虑当站场出现LNG 世漏事故，实体围墙作为最后保障，能阻挡事故的蔓延，另外因站场围墙以外的 明火无法控制，设置高度不低于2.2m的不燃烧体实体围墙也是为了供应站的安 全。提出当LNG供应站的生产区设置高度不低于2.2m的不燃烧体实体围墙时，辅 助区可设置非实体围墙，是考虑到LNG供应站的辅助区临街时，为美观，生产区 与辅助区之间的墙体设置为高度不低于2.2m的不燃烧体实体围墙时，辅助区可设 置非实体围墙，

5.1.3LNG供应站内任意一点到最近的对外出入口的行走距离不应大

三级及以上LNG供应站的生产区应至全少设置两个消防车对外出入口，其间距不应 小于50m；对外出入口的设置应便于通行和紧急事故时人员的疏散。 【条文说明】5.1.3不仅规定了生产区出入口的数量，也对规模小而占地范围 大的站场的疏散距离做出了规定，保证人员在5min～10min内离开站场。对较大 规模站场的生产区的出入口做了特殊的规定。 5.1.4液化调峰站、LNG储配站、LNG常规站的生产区应设置消防车道；当LNG 储罐总储存容积小于500m时，可设置尽头式消防车道和面积不小于12m×12m的 回车场；二级及以上LNG供应站的每个储罐区应设置独立的环形消防车道，并应 采用双车道

三级及以上LNG供应站的生产区应至全少设置两个消防车对外出入口，其间距不应 小于50m；对外出入口的设置应便于通行和紧急事故时人员的疏散。 【条文说明】5.1.3不仅规定了生产区出入口的数量，也对规模小而占地范围 大的站场的疏散距离做出了规定，保证人员在5min～10min内离开站场。对较大 规模站场的生产区的出入口做了特殊的规定。 5.1.4液化调峰站、LNG储配站、LNG常规站的生产区应设置消防车道；当LNG 储罐总储存容积小于500m时，可设置尽头式消防车道和面积不小于12m×12m的 回车场；二级及以上LNG供应站的每个储罐区应设置独立的环形消防车道，并应 采用双车道

二级及以上LNG供应站的每个储罐区应设置独立的环形消防车道，并应

【条文说明】5.1.4生产区是LNG供应站内火灾危险性最大的场所，设置消防 车道，是为了便于事故时消防车辆及人员从不同的方向迅速接近事故现场，并 有利于现场消防车辆调度。 二级及以上LNG供应站因储存规模或处理规模大，发生火灾时，往往动用消 防车辆数量较多，为了便于调度、避免交通阻塞，消防车道应采用双车道，满 足错车要求。 考虑到小规模站场用地有限，故提出对于LNG储罐总储量小于500m，建设消 防车道确有困难者，可设计有回车场的尽头式道路。尽头式道路回车场的面积 应根据消防车辆的外形尺寸，以及该种型号车辆的回转轨迹的各项半径要求来 确定。12mX12m的回车场面积是考虑到一般消防车的要求。

与围墙的间距不应小于1.5m，与LNG储罐外壁的间距不应小于10m且不得超出消防 车的有效工作半径，与露天可燃介质工艺区的间距不应小于5m。消防车道的纵坡 不宜大于6%。 【条文说明】5.1.5对消防车道的要求。 对消防车道、环形消防车道和独立环形消防车道的设置进行规定。当LNG总 储存容积不大于500m时，可设置尽头式消防车道和不小于12m×12m的回车场； 增加了对一级、二级站场的每个储罐区应设置独立环形消防双车道的要求；参考 了现行国家标准《石油天然气工程设计防火规范》50183中储罐组或储罐区对消 防车道的要求，为了避免储罐与消防车道间有过多的遮挡物，便于消防车的通行 和扑救。 为了完善消防车道的设置，本条对相关规范有关消防车道的条款进行了总 结。数据取自于现行国家标准《石油天然气工程设计防火规范》50183和《储罐 区防火堤设计规范》GB50351中对消防车道的设计的要求，略有修正。距储罐外壁 应不小干10m为新增

与围墙的间距不应小于1.5m，与LNG储罐外壁的间距不应小于10m且不得超出消防 车的有效工作半径，与露天可燃介质工艺区的间距不应小于5m。消防车道的纵坡 不士工

与围墙的间距不应小于1.5m，与LNG储罐外壁的间距不应小于10m且不得超出消防 年的有效工作半径，与露天可燃介质工艺区的间距不应小于5m。消防车道的纵坡 不宜大于6%。 【条文说明】5.1.5对消防车道的要求。 对消防车道、环形消防车道和独立环形消防车道的设置进行规定。当LNG总 诸存容积不大于500m时，可设置尽头式消防车道和不小于12m×12m的回车场； 曾加了对一级、二级站场的每个储罐区应设置独立环形消防双车道的要求；参考 了现行国家标准《石油天然气工程设计防火规范》50183中储罐组或储罐区对消 方车道的要求，为了避免储罐与消防车道间有过多的遮挡物，便于消防车的通行 和扑救。 为了完善消防车道的设置，本条对相关规范有关消防车道的条款进行了总 吉。数据取自于现行国家标准《石油天然气工程设计防火规范》50183和《储罐 区防火堤设计规范》GB50351中对消防车道的设计的要求，略有修正。距储罐外壁

采用高度不低于2.2m的不燃烧体实体围墙将LNG汽车加气区、加气服

与站内其他设施分隔开。 【条文说明】5.1.6因LNG加气车辆随机性较强，难以管理，为保证外来人员 不能随便进入LNG站场，故提出采用实体围墙将LNG汽车加气区、加气服务用站 房隔开。

边封闭的不燃烧实体防护堤，防护堤应能承受所包容液化天然气的全部静压头、 所圈闭液体引起的快速冷却、火灾的影响，自然力（如地震、风雨等）的影响， 且不应渗漏，并应符合下列规定： 1防护堤内的有效容积（V） 1）对因低温或因防护堤内一储罐泄漏着火而引起防护堤内其它储罐泄 漏，当储罐采取防止低温或火灾的影响措施时，V不应小于防护堤内最大储罐的 容积； 2）当储罐未采取防止低温或火灾的影响措施时，V不应小于防护堤内所 有储罐的总容积； 3）对于LNG撬装站的LNG储罐，V不应小于LNG储罐的总容积；当采用 耐低温不锈钢型式防护堤时，侧板的高度不应小于1.2m，LNG储罐外壁至防护

边封闭的不燃烧实体防护堤，防护堤应能承受所包容液化天然气的全部静压头、 所圈闭液体引起的快速冷却、火灾的影响，自然力（如地震、风雨等）的影响， 且不应渗漏，并应符合下列规定： 1防护堤内的有效容积（V） 1）对因低温或因防护堤内一储罐泄漏着火而引起防护堤内其它储罐泄 漏，当储罐采取防止低温或火灾的影响措施时，V不应小于防护堤内最大储罐的 容积； 2）当储罐未采取防止低温或火灾的影响措施时，V不应小于防护堤内所 有储罐的总容积； 3）对于LNG撬装站的LNG储罐，V不应小于LNG储罐的总容积；当采用 耐低温不锈钢型式防护堤时，侧板的高度不应小于1.2m，LNG储罐外壁至防护

2防护堤内不应设置其他可燃液体储罐； 3严禁在储罐区防护堤内设置LNG气瓶灌装台（口）； 4 除LNG撬装站外，其他LNG供应站的LNG储罐不得采用耐低温不锈钢型式 的防护堤； 5液化调峰站、LNG储配站、LNG常规站的防护堤内应设置疏散梯（或坡道 等），相邻的人行台阶或梯子的间距（沿防护堤折线）不应大于100m。 【条文说明】5.1.7LNG双容罐和LNG全容罐的外罐能够包容液体，故不要求设 防护堤。 市.1.8液化调峰站、LNG储配站、LNG常规站及LNG撬装站内应设置LNG槽车装卸 用固定车位，并应符合下列规定

【条文说明】5.1.9固定措施可采用设置车档的方法来实现，固定式或活动式 车档均可

.1.10对于工业用户、

5.1.10对于工业用户、集中供暖用户生产专用且设置在工厂或供热站内并具备 相关条件的LNG常规站、LNG撬装站，LNG槽车卸车固定车位应为LNG站场专用场 地，且应设有满足LNG槽车和消防车辆要求的回车场地：当LNG总储存容积大于 600m时，生产区应设有直接对外的出入口。 【条文说明】5.1.10具备的相关条件是指LNG常规站、LNG撬装站与工厂或供 热站必须由同一个主体将二者作为一个整体站场进行统一管理；规模较小的LNG 气化站、LNG撬装站可与用户共用消防车道和出入口，但当LNG总储存容积大于 600m3时，生产区应至少设有一个对外的专用出入口与城市道路相接，是便于人员 或车辆能快速的出入。 5.1.11装车或卸车车位大于2个的装卸车区应设置液体收集系统，集液池容积

5.1.10对于工业用户、集中供暖用户生产专用且设置在工厂或供热站内并具备 相关条件的LNG常规站、LNG撬装站，LNG槽车卸车固定车位应为LNG站场专用场 地，且应设有满足LNG槽车和消防车辆要求的回车场地；当LNG总储存容积大于 600m3时，生产区应设有直接对外的出入口。 【条文说明】5.1.10具备的相关条件是指LNG常规站、LNG撬装站与工厂或供 热站必须由同一个主体将二者作为一个整体站场进行统一管理；规模较小的LNG 气化站、LNG撬装站可与用户共用消防车道和出入口，但当LNG总储存容积大于 600m时，生产区应至少设有一个对外的专用出入口与城市道路相接，是便于人员 或车辆能快速的出入。 5.1.11 装车或卸车车位大于2个的装卸车区应设置液体收集系统，集液池容积 不应小于单台最大LNG槽车的储存容积。液化调峰站、三级及以上LNG储配站，

不应小于单台最大LNG槽车的储存容积。液化调峰站、三级及以上LNG储配站、 三级及以上LNG常规站除应在装卸车区设置液体收集系统外，尚应在其他易泄漏 LNG部位设置液体收集系统，集液池容积应满足单一事故漏源10min内最大可

能的泄漏量。 【条文说明】5.1.11设置液体收集系统，是考虑当LNG溢出或泄漏后可汇总在 一起，防止事故不断扩大及蔓延。集液池的设置要求是和现行国家标准《石油天 然气工程设计防火规范》GB50183相一致的。 5.1.12LNG供应站的天然气放空总管、火炬宜设置在站内全年最小频率风向的 上风侧。 5.1.13容积大于0.15m的LNG储罐不应设置在建筑物内，任何容积的LNG容 器均不应永久地安装在建筑物内。 5.1.14空气分离装置应布置在空气清洁地段，并宜位于散发油气、粉尘等场所 全年最小频率风向的下风侧。 【条文说明】5.1.14空气分离装置要求吸入的空气应洁净，若空气中含有可燃 气体，一旦被吸入空分装置，则有可能引起设备爆炸等事故，因此应将空分装置 和空气压缩机布置在不受可燃气体污染的地段。若确有困难，亦可将吸风口管道 延伸到空气较清洁的地段。

5.1.16对于LNG供应站内理地敷设的管线，除有特殊规定外，管线之间的水平 净距不应小于现行国家标准《工业企业总平面设计规范》GB50187的有关规定。 当埋地燃气管道的设计压力大于1.6MPa时，其与其他管线及建（构）筑物之间 的水平净距可按设计压力为1.6MPa时的水平间距增加25%执行

5.1.16对于LNG供应站内理地敷设的管线，除有特殊规定外，管线之间的水平 净距不应小于现行国家标准《工业企业总平面设计规范》GB50187的有关规定。 当埋地燃气管道的设计压力大于1.6MPa时，其与其他管线及建（构）筑物之间 的水平净距可按设计压力为1.6MPa时的水平间距增加25%执行

【条文说明】5.1.16现行国家标准《工业企业总平面设计规范》GB50187中缺 少设计压力大于1.6MPa燃气管道与其他管线及建构筑物之间的水平间距的要 求，本规范做了规定。 5.1.17可燃气体、LNG及其他可燃液体管道不得穿过与其无关的建（构）筑物

【条文说明】5.1.17本条规定是为了当可燃气体、LNG、可燃液体管道一旦发生 泄漏时，对周边的影响降至最低。

管道、线缆穿过LNG储罐防护堤，会破坏防护堤的密封性能，当发生LNG泄漏时，有可能渗出。5.1.18LNG供应站内的电缆沟应采取防止可燃介质积聚及防止含可燃液体的污水进入沟内的措施。电缆沟通入变（配）电室、控制室的墙洞处，应填实、密封。5.1.19对于工业用户、集中供暖用户生产专用且设置在其工厂或供热站内并具备相关条件的LNG气化站，可共用工厂或供热站内的消防、供电、供水、供暖及其他辅助设施，并应符合本规范的规定，且在使用时不得相互影响。【条文说明】5.1.19LNG气化站与工厂或供热站共用消防、供电、供水、供暖及其他辅助设施必须具备的前提条件是LNG气化站与工厂或供热站必须由同一个主体将二者作为一个整体站场进行统一管理，如此，才能保证共用设施在LNG气化站正常生产和事故状态下的可靠使用。5.2站内设施的防火间距5.2.1LNG供应站的LNG单容罐与站内建（构）筑物的防火间距不应小于表5.2.1的规定。表5.2.1LNG单容罐与站内建（构）筑物的防火间距(m）名称LNG单容罐总储存容积（m）103050200500

注：1LNG储罐以外壁为起算点

5.2.1中LNG单容罐的防火间距减少20%，LNG全容罐和LNG薄膜罐与站内建（构）筑

物的防火间距可按本规范表5.2.1中LNG单容罐的防火间距减少40%。 【条文说明】5.2.2根据不同的储罐类型，对站内设施的危害程度从LNG单容罐 到LNG薄膜罐依次减小。 5.2.3液化调峰站、LNG储配站、LNG常规站的LNG储罐、LNG储罐区、防护堤的 布置应符合表5.2.3的规定，且二个储罐组之间相邻储罐外壁的净距不应小于

表 5. 2. 3LNG 储罐、LNG 储罐区、防护堤的布置

表中站场等级指按本规范表3.0.10中总储存容

因LNG压力储罐相对常压罐危险性大，泄漏后喷溅距离较远，容易损害相邻

事故抢险时方便安全。 LNG常压罐距防护堤的间距与美国标准《液化天然气生产、储存和装运》 NFPA59A（2009版）第5.2.2条有关规定一致。 LNG常压罐因储量较大，相对小型储罐贮量大危险性大，故规定罐组内储罐 个数不超过2个，且目前以10000m居多，故本条规定每个储罐区总储量不大于 20000m。 5.2.4LNG供应站的天然气放空总管、露天可燃介质工艺装置区、高架火炬与

LNG常压罐距防护堤的间距与美国标准《液化天然气生产、储存和装运》 NFPA59A（2009版）第5.2.2条有关规定一致。 LNG常压罐因储量较大，相对小型储罐贮量大危险性大，故规定罐组内储罐 个数不超过2个，且目前以10000m居多，故本条规定每个储罐区总储量不大于 20000m。 5.2.4LNG供应站的天然气放空总管、露天可燃介质工艺装置区、高架火炬与

站内建（构）筑物的防火间距不应小于表5.2.4的规定。

注：1与密闭燃烧地面火炬的防火间距可按高架火炬减少50%

注：1与密闭燃烧地面火炬的防火间距可按高架火炬减少50%

2工艺装置区以工艺设备及管道的最外缘为起算点；LNG槽车装卸口、LNG气瓶灌装口 以固定接口处为起算点：LNG加气机以设备中心线为起算点：

5.2.5LNG储罐与自增压气化装置、储罐外置LNG泵之间的防火间距可按工艺 要求确定。储罐外置的LNG泵宜靠近LNG储罐露天设置。 5.2.6LNG灌装台的LNG气瓶应按实瓶区、空瓶区分开存放。 【条文说明】5.2.6为安全以及便于管理。 5.2.7LNG槽车装卸口、LNG气瓶灌装口、LNG汽车加气机与站内建（构）筑物

5.2.5LNG储罐与自增压气化装置、储罐外置LNG泵之间的防火间距可按工艺 要求确定。储罐外置的LNG泵宜靠近LNG储罐露天设置。 5.2.6LNG灌装台的LNG气瓶应按实瓶区、空瓶区分开存放。 【条文说明】5.2.6为安全以及便于管理。 5.2.7LNG槽车装卸口、LNG气瓶灌装口、LNG汽车加气机与站内建（构）筑物

表5.2.7LNG槽车装卸口、LNG气瓶灌装口、LNG汽车加气机与站内建（构）筑物的防火

2.7LNG槽车装卸口、LNG气瓶灌装口、LNG汽车加气机与站内建（构）筑物的防火

生：1工艺装置区以工艺设备最外缘为起算点：LNG槽车装卸口、LNG气瓶灌装口以固定接口 处为起算点；LNG汽车加气机以设备中心线为起算点： 2LNG槽车装卸口、LNG气瓶灌装口、LNG汽车加气机之间的距离可按工艺要求确定， 5.2.8液化调峰站、LNG储配站、LNG常规站的LNG环境气化器和热媒为不可燃流

注：1工艺装置区以工艺设备最外缘为起算点；LNG槽车装卸口、LNG气瓶灌装口以固定接 处为起算点；LNG汽车加气机以设备中心线为起算点： 2LNG槽车装卸口、LNG气瓶灌装口、LNG汽车加气机之间的距离可按工艺要求确定。 5.2.8液化调峰站、LNG储配站、LNG常规站的LNG环境气化器和热媒为不可燃流

体的远程加热气化器可布置在防护堤内，其与LNG储罐的间距可按工艺要求确定；

体的远程加热气化器可布置在防护堤内，其与LNG储罐的间距可按工艺要求确定；

护的有关规定执行。多个气化器相邻布置时，邻近的气化器不应视为火源。

临近LNG槽车卸车固定车位的LNG储罐及工艺装置应设置有效的防撞设施。天然 气放散总管可设置在撬体上。

【条文说明】5.2.9LNG撬装站主要由若干撬体组合而成，为节约用地，减少 了LNG储罐与LNG卸车口的防火间距，同时放散总管距LNG储罐及其他撬体的间 距不限，但应确保放散气体不会沉积，且放空管不会因低温而产生破坏。 5.2.10LNG瓶组站内LNG气瓶组应在固定地点露天设置，其与围墙的间距不应小 于4.5m，与站内其他建（构）筑物的防火间距可按本规范表5.2.4中露天可燃介 贡工艺装置区一栏的规定执行。 【条文说明】5.2.10LNG气瓶组露天设置可加设防雨罩棚。 5.2.11LNG瓶组站内设置在露天的LNG气化器与LNG气瓶组的间距可按工艺要 求确定，并应满足操作的要求。 5.2.12LNG供应站与液化石油气供应站合建时，合建站内储罐及工艺设施应按介 为LPG对待，与站内建（构）筑物的防火间距应按现行国家标准《液化石油气

质为LPG对待，与站内建（构）筑物的防火间距应按现行国家标准《液化石油气 供应工程设计规范》GB51142的有关规定执行

6.1.1LNG供应站的设计规模应根据供应用户的类别、数量和用气量指标等因素 确定。作为城镇燃气主要气源的LNG供应站尚应符合燃气专项规划的要求 【条文说明】6.1.1本条对液化天然气（LNG）供应站的规模作了原则性规定。 液化天然气（LNG）供应站的设计规模应按供应用户需要的用气量进行确定，作为 城镇燃气的主要气源站场时，尚应符合燃气专项规划中对站场规模的要求。 自2000年以来，我国的液化天然气的供销已经实现市场经济的运作模式，目 前已建成十几座LNG接收站和几百座天然气液化厂，液化天然气总储存能力能够 满足市场需求，故液化天然气（LNG）供应站的规模应根据本地区的具体情况确定， 6.1.2液化调峰站的处理规模、气化规模及LNG总储存容积应根据上游供气方的 供气条件和下游所供用户的用气需求确定。其中，处理规模和供气规模应根据上游

确定。作为城镇燃气主要气源的LNG供应站尚应符合燃气专项规划的要求 【条文说明】6.1.1本条对液化天然气（LNG）供应站的规模作了原则性规定。 夜化天然气（LNG）供应站的设计规模应按供应用户需要的用气量进行确定，作为 城镇燃气的主要气源站场时，尚应符合燃气专项规划中对站场规模的要求。 自2000年以来，我国的液化天然气的供销已经实现市场经济的运作模式，目 前已建成十几座LNG接收站和几百座天然气液化厂，液化天然气总储存能力能够 满足市场需求，故液化天然气（LNG）供应站的规模应根据本地区的具体情况确定。 6.1.2液化调峰站的处理规模、气化规模及LNG总储存容积应根据上游供气方的 供气条件和下游所供用户的用气需求确定。其中，处理规模和供气规模应根据上游 供气量和下游用气量的差值及其规律确定，LNG总储存容积宜按15天30天的液 化产量确定。 【条文说明】6.1.2本条规定了液化调峰站中LNG储存容积、处理规模、气化规 模的确定方式。 1液化调峰站作为城镇燃气的调峰设施，其液化设计规模按上游的供气能力 和下游市场的需求确定。 2LNG总储存容积应考虑液化后的天然气没有外输需要时，有足够的储存能 力，避免液化装置频繁开停。LNG总储存容积按15天～30天的液化产量硬度标准，是参考 目前国内运行的液化工厂多年的运行经验数据确定的。 6.1.3LNG储配站、LNG常规站的LNG总储存容积应根据用户的用气需求、气源 条件、LNG的运输方式和运距等因素确定。LNG储配站的LNG总储存容积宜按7 天～15天的计算月最大日用气量计算。LNG常规站的LNG总储存容积宜按3天～7 天的计算月最大日用气量计算

【条文说明】6.1.2本条规定了液化调峰站中LNG储存容积、处理规模、气化规 漠的确定方式。 1液化调峰站作为城镇燃气的调峰设施，其液化设计规模按上游的供气能力 和下游市场的需求确定。 2LNG总储存容积应考虑液化后的天然气没有外输需要时，有足够的储存能 力，避免液化装置频繁开停。LNG总储存容积按15天～30天的液化产量，是参考 目前国内运行的液化工厂多年的运行经验数据确定的。 6.1.3LNG储配站、LNG常规站的LNG总储存容积应根据用户的用气需求、气源 条件、LNG的运输方式和运距等因素确定。LNG储配站的LNG总储存容积宜按7 天～15天的计算月最大日用气量计算。LNG常规站的LNG总储存容积宜按3天～7

气化站中LNG总储存容积的确定方式。 LNG储配站一般储存规模较大，故按7天～15天的计算月最大日用气量计算： LNG常规站附近通常有LNG接收站、液化厂、储配站等站场，LNG气源较有保障， 运输距离较近，故按3天～7天的计算月最大日用气量计算是可以满足LNG的需 求的，具体也可根据用户的用气需求确定。 6.1.4兼顾应急功能的液化调峰站、LNG储配站、LNG常规站的LNG总储存容积 不应小于除可中断用户外其他用户年平均日3天的用气量。 【条文说明】6.1.4本条是根据国家发展和改革委员会第8号令，其中对应急保 障能力提出以下要求：“....，采取综合措施提高燃气应急保障能力，至少形成不 低于保障本行政区域平均3天需求量的应急储气能力，在发生天然气输送管道事 故等应急状况时必须保证与居民生活密切相关的民生用气供应安全可靠”。“可中 断用户的用气量不计入计算天然气储备规模的基数。”

LNG总储存容积宜按计算月最大日1.5天～3

天的用气量计算。 【条文说明】6.1.5LNG撬装站、瓶组站附近通常有LNG常规站、储配站等，运 输距离近，LNG气源较有保障，故可按1.5天～3天的计算月最大日用气量计算 LNG总储量。 6.1.6LNG撬装站宜采用LNG双容罐、LNG全容罐，可采用LNG单容罐，LNG储

量不应大于1台，LNG总储存容积不应大于

/h，且不应设置LNG气瓶灌装设施。 【条文说明】6.1.6LNG撬装站因其灵活性、集约性以及施工方便、建设快捷等 持点，被广泛应用于工业用户、公建用户以及管输气无法供应的居民用户铁路标准规范范本，为避 免LNG撬装站建设无序、混乱，本条提出LNG撬装站储罐数量、储存容积以及供 气规模的具体要求。 6.1.7LNG瓶组站内单个LNG气瓶的容积不应大于500L，LNG总储存容积不应 大于4m，供气规模不应大于500m/h，且不应设置LNG气瓶灌装设施和LNG槽 车卸车设施。

【条文说明】6.1.7目前国内采用的LNG气瓶容积基本在500L以下，故本规范 提出不应大于500L是较为合适的。总储存规模不应大于4m是原规范条款。站内 不允许设置LNG气瓶灌装功能，只能采取更换的方式，是为了保证整个站场的安