采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的 车库。

任一层车库外墙开面积大于该层四周外墙体总面积的 25%，散开区域均匀布置在外墙上且其长度不小于车库周长的 50%的汽车库。

0.1汽车库、修车库、停车场的分类应根据停车（车位）数量和 建筑面积确定，并应符合表3.0.1的规定

表3.0.1汽车库、修车库、停车场的分类

注：1当屋面露天停车场与下部汽车库共用汽车坡道时水质标准，其停车数量应计算在汽 车库的车辆总数内

2室外坡道、屋面露天停车场的建筑面积可不计入汽车库的建筑面积之内。 3公交汽车库的建筑面积可按本表的规定值增加2.0倍。

表3.0.2汽车库、修车库构件的燃烧性能和耐火极限（h）

续表 3. 0. 2

注：预制钢筋混爆土构件的节点缝 高承重构件的外露部位应加设防火保护 层，其耐火极限不应低于表中相应构件的规定。

层，其耐火极限不应低于表中相应构件的规定。

3.0.3汽车库和修车库的耐火等级应符合下列规定

1地下、半地下和高层汽车库应为一级； 2甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库和I类汽车库、修车 库，应为一级； 3Ⅱ、Ⅲ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于二级； 4V类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级。

4.1.1汽车库、修车库、停车场的选址和总平面设计，应根据城市

4.1.1汽车库、修车库、停车场的选址和总平面设计，应根据城 规划要求，合理确定汽车库、修车库、停车场的位置、防火间距、 防车道和消防水源等。

4.1.2汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃 气体的生产装置区和贮存区内，

4.1.2汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃

4.1.3汽车库不应与火灾危险性为甲、乙类的厂房、仓库贴邻或

4.1.4汽车库不应与托儿所、幼儿园，老年人建筑，中小学校的教 学楼，病房楼等组合建造。当符合下列要求时，汽车库可设置在托 儿所、幼儿园，老年人建筑，中小学校的教学楼，病房楼等的地下 部分：

部分： 1汽车库与托儿所、幼儿园，老年人建筑，中小学校的教学 楼，病房楼等建筑之间，应采用耐火极限不低于2.00h的楼板完全 分隔； 2汽车库与托儿所、幼儿园，老年人建筑，中小学校的教学 楼，病房楼等的安全出口和疏散楼梯应分别独立设置。 4.1.5甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库应为单层建筑，且应 独立建造。当停车数量不大于3辆时，可与一、二级耐火等级的IV 类汽车库贴邻，但应采用防火墙隔开。

4.1.5甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库应为单层建筑，且 独立建造。当停车数量不大于3辆时，可与一、二级耐火等级的 类汽车库贴邻，但应采用防火墙隔开。

二级耐火等级建筑的首层或与其贴邻，但不得与甲、乙类厂房、 库，明火作业的车间或托儿所、幼儿园、中小学校的教学楼，老年 建筑，病房楼及人员密集场所组合建造或贴邻

4.1.7为汽车库、修车库服务的下列附属建筑，可与汽车库、 修车库贴邻，但应采用防火墙隔开，并应设置直通室外的安全 出口： 1贮存量不大于1.0t的甲类物品库房； 2总安装容量不大于5.0m/h的乙炔发生器间和贮存量不 超过5个标准钢瓶的乙炔气瓶库； 31个车位的非封闭喷漆间或不天于2个车位的封闭喷 漆间； 4建筑面积不大于200m的充电间和其他甲类生产场所。 4.1.8地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电 间、乙间和甲、乙类物品库房。 4.1.9汽车库和修车库内不应设置汽油罐、加油机、液化石油气 或液化天然气储罐、加气机。 4.1.10停放易燃液体、液化石油气罐车的汽车库内，不得设置地 下室和地沟。 4.1.11燃油或燃气锅炉、油浸变压器、充有可燃油的高压电容器 和多油开关等，不应设置在汽车库、修车库内。当受条件限制必须 贴邻汽车库、修车库布置时，应符合现行国家标准《建筑设计防火 规范》GB50016的有关规定。

4.1.7为汽车库、修车库服务的下列附属建筑，可与汽车库、

4.1.12I、Ⅱ类汽车库、停车场宜设置耐火等级不低于二级的灭 火器材间

4.2.1除本规范另有规定外，汽车库、修车库、停车场之间及汽车 库、修车库、停车场与除甲类物品仓库外的其他建筑物的防火间 距，不应小于表4.2.1的规定。其中，高层汽车库与其他建筑物， 汽车库、修车库与高层建筑的防火间距应按表4.2.1的规定值增 加3m；汽车库、修车库与甲类厂房的防火间距应按表4.2.1.的规 定值增加2m。

与除甲类物品仓库外的其他建筑物的防火间距（m）

注：1防火间距应按相邻建筑物外墙的最近距离算起，如外墙有凸出的可燃物构 件时，则应从其凸出部分外缘算起，停车场从靠近建筑物的最近停车位置 边缘算起。 2厂房、仓库的火灾危险性分类应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》 GB50016的有关规定。

防火间距可适当减少，但应符合下列规定：

1当两座建筑相邻较高一面外墙为无门、窗、洞口的防火墙或 当较高一面外墙比较低一座一、二级耐火等级建筑屋面高15m及以 下范围内的外墙为无门、窗、洞口的防火墙时，其防火间距可不限； 2当两座建筑相邻较高一面外墙上，同较低建筑等高的以下 范围内的墙为无门、窗、洞口的防火墙时，其防火间距可按本规范 表4.2.1的规定值减小50%； 3相邻的两座一、二级耐火等级建筑，当较高一面外墙的耐 火极限不低于2.00h，墙上开口部位设置甲级防火门、窗或耐火极 限不低于2.00h的防火卷帘、水幕等防火设施时，其防火间距可减 小，但不应小于4m； 4相邻的两座一、二级耐火等级建筑，当较低一座的屋顶无 开口，屋顶的耐火极限不低于1.00h，且较低一面外墙为防火墙 时，其防火间距可减小，但不应小于4m。

外墙均为无门、窗、洞口的防火墙时，防火间距可不限。 .4汽车库、修车库、停车场与甲类物品仓库的防火间距不应 于表 4. 2. 4 的规定。

的外墙均为无门、窗、洞口的防火墙时，防火间距可不限。

的外墙均为无门、窗、洞口的防火墙时，防火间距可不限。 4 2 4 汽在床 修在床 信在场与用米物合床的防小问所不应

表4.2.4汽车库、修车库、停车场与甲类物品仓库的防火间距（m）

注：1甲类物品的分项应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的有 关规定

2甲、艺类物品运输车的汽车库、修车库、停车场与甲类物品仓库的防火间距 应按本表的规定值增加5m。

4.2.5甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库、停车场与民

+.5 中、乙类物品运输车的汽车、修车库、停车场与民用建筑 的防火间距不应小于25m，与重要公共建筑的防火间距不应小于 50m。甲类物品运输车的汽车库、修车库、停车场与明火或散发火 花地点的防火间距不应小于30m，与厂房、仓库的防火间距应按本 规范表4.2.1的规定值增加2m。

表4.2.6汽车库、修车库、停车场与易燃、可燃液体储罐，可燃气体 储罐，以及液化石油气储罐的防火间距（m）

续表 4. 2. 6

注：1防火间距应从距汽车库、修车库、停车场最近的储罐外壁算起，但设有防火 堤的储罐，其防火堤外侧基脚线距汽车库、修车库、停车场的距离不应小 于10m。 2计算易燃、可燃液体储罐区总容量时，1m3的易燃液体按5m3的可燃液体 计算。 3干式可燃气体储罐与汽车库、修车库、停车场的防火间距，当可燃气体的密 度比空气大时，应按本表对湿式可燃气体储罐的规定增加25%；当可燃气 体的密度比空气小时，可执行本表对湿式可燃气体储罐的规定。固定容积 的可燃气体储罐与汽车库、修车库、停车场的防火间距，不应小手本表对湿 式可燃气体储罐的规定。固定容积的可燃气体储罐的总容积按储罐几何 容积（m3）和设计储存压力（绝对压力，105Pa）的乘积计算。 4容积小于1m3的易燃液体储罐或小于5m3的可燃液体储罐与汽车库、修车 库、停车场的防火间距，当采用防火墙隔开时，其防火间距可不限。

注：1防火间距应从距汽车库、修车库、停车场最近的储罐外壁算起，但设有防火 堤的储罐，其防火堤外侧基脚线距汽车库、修车库、停车场的距离不应小 于10m。 2计算易燃、可燃液体储罐区总容量时，1m3的易燃液体按5m3的可燃液体 计算。 3干式可燃气体储罐与汽车库、修车库、停车场的防火间距，当可燃气体的密 度比空气大时，应按本表对湿式可燃气体储的规定增加25%；当可燃气 体的密度比空气小时，可执行本表对湿式可燃气体储罐的规定。固定容积 的可燃气体储罐与汽车库、修车库、停车场的防火间距，不应小于本表对湿 式可燃气体储罐的规定。固定容积的可燃气体储罐的总容积按储罐几何 容积（m3）和设计储存压力（绝对压力，105Pa）的乘积计算。 4容积小于1m3的易燃液体储罐或小于5m3的可燃液体储罐与汽车库、修车 库、停车场的防火间距，当采用防火墙隔开时，其防火间距可不限。 7汽车库修车废停车场与可燃材料霞王半露王雄场的防

4.2.7汽车库、修车库、停车场与可燃材料露天、半露天堆

同距不应小于表4.2.7的规定。

表4.2.7汽车库、修车库、停车场与可燃材料露天、 半鑫天堆场的防火间距（m）

4.2.8汽车库、修车库、停车场与燃气调压站、液化石油气的瓶装 供应站的防火间距，应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB 50028的有关规定。 4.2.9汽车库、修车库、停车场与石油库、汽车加油加气站的防火 间距，应符合现行国家标准《石油库设计规范》GB50074和《汽车 加油加气站设计与施工规范》GB50156的有关规定。 4.2.10停车场的汽车宜分组停放，每组的停车数量不宜大于50 辆，组之间的防火间距不应小于6m。

间距，应按地面停车场与建筑的防火间距确定。

汽车库、修车库周围应设置消

4.3.2消防车道的设置应符合下列要求：

1除IV类汽车库和修车库以外，消防车道应为环形，当设置 环形车道有困难时，可沿建筑物的一个长边和另一边设置； 2尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不 应小于12m×12m; 3消防车道的宽度不应小于4m。 4.3.3穿过汽车库、修车库、停车场的消防车道，其净空高度和净 宽度均不应小于4m；当消防车道上空遇有障碍物时，路面与障碍 物之间的净空高度不应小于4m。

5.1.1汽车库防火分区的最大允许建筑面积应符合表5.1.1 规定。其中，敲开式、错层式、斜楼板式汽车库的上下连通层面 应叠加计算，每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于表5.1 规定的2.0倍；室内有车道且有人员停留的机械式汽车库，其防 分区最大允许建筑面积应按表5.1.1的规定减少35%。

1.1汽车库防火分区的最大允许建

注：除本规范另有规定外，防火分区之间应采用符合本规范规定的防火墙、防火卷 帘等分隔。

5.1.2设置自动灭火系统的汽车库，其每个防火分区的最

5.1.3室内无车道且无人员停留的机械式汽车库，应符合下

1当停车数量超过100辆时，应采用无门、窗、洞口的防火墙 分隔为多个停车数量不大于100辆的区域，但当采用防火隔墙和 耐火极限不低于1.00h的不燃性楼板分隔成多个停车单元，且停 车单元内的停车数量不大于3辆时，应分隔为停车数量不大于 300辆的区域； 2汽车库内应设置火灾自动报警系统和自动喷水灭火系统， 自动喷水灭火系统应选用快速响应喷头：

3楼梯间及停车区的检修通道上应设置室内消火栓； 4汽车库内应设置排烟设施，排烟口应设置在运输车辆的通 道顶部。 5.1.4甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库，每个防火分区的最 大充许建筑面积不应大于500m。 5.1.5修车库每个防火分区的最大充许建筑面积不应大于 2000m，当修车部位与相邻使用有机溶剂的清洗和喷漆工段采用 防火墙分隔时，每个防火分区的最大允许建筑面积不应大

5.1.5修车库每个防火分区的最大充许建筑面积不应大

1当贴邻建造时，应采用防火墙隔开； 2设在建筑物内的汽车库（包括屋顶停车场）、修车库与其他 部位之间，应采用防火墙和耐火极限不低于2.00h的不燃性楼板 分隔； 3汽车库、修车库的外墙门、洞口的上方，应设置耐火极限不 低于1.00h、宽度不小于1.0m、长度不小于开口宽度的不燃性防 火挑檐； 4汽车库、修车库的外墙上、下层开口之间墙的高度，不应小 于1.2m或设置耐火极限不低于1.00h、宽度不小于1.0m的不燃 性防火挑檐。 5.1.7汽车库内设置修理车位时，停车部位与修车部位之间应采 用防火墙和耐火极限不低于2.00h的不燃性楼板分隔。 5.1.8修车库内使用有机溶剂清洗和喷漆的工段，当超过3个车 立时，均应采用防火隔墙等分隔措施。 5.1.9附设在汽车库、修车库内的消防控制室、自动灭火系统的设 备室、消防水泵房和排烟、通风空气调节机房等，应采用防火隔墙和 耐火极限不低于1.50h的不燃性楼板相互隔开或与相邻部位分隔

2防火墙、防火隔墙和防火卷帘

上，框架、梁等承重结构的耐火极限不应低于防火墙的耐火极限。 防火墙、防火隔墙应从楼地面基层隔断至梁、楼板或屋面结构层的 底面。

5.2.3三级耐火等级汽车库、修车库的防火墙、防火隔墙应截 其屋顶结构，并应高出其不燃性屋面不小于0.4m；高出可燃性或 难燃性屋面不小于0.5m。

处时，内转角处两侧墙上的门、窗、洞口之间的水平距离不应小一 4m。防火墙两侧的门、窗、洞口之间最近边缘的水平距离不应小 于2m。当防火墙两侧设置固定乙级防火窗时，可不受距离白 限制。

不应设置排气道。防火墙或防火隔墙上不应设置通风孔道，也 宜穿过其他管道（线）；当管道（线）穿过防火墙或防火隔墙时，应 用防火封堵材料将孔洞周围的空隙紧密填塞

准《门和卷帘的耐火试验方法》GB/T7633有关耐火完整性的判 定标准；设置在停车区域上的防火卷帘的耐火极限，应符合现行国 家标准《门和卷帘的耐火试验方法》GB/T7633有关耐火完整性 和耐火隔热性的判定标准，

5.3.1电梯井、管道井、电缆井和楼梯间应分别独立设置。管

5.3.1电梯井、管道井、电缆井和楼梯间应分别独立设置。管 并、电缆井的并壁应采用不燃材料，且耐火极限不应低于1.001 电梯并的并壁应采用不燃材料且耐火极限不应低于2.00h。

5.3.2电缆井、管道井应在每层楼板处采用不燃材料或防火封 材料进行分隔，且分隔后的耐火极限不应低于楼板的耐火极限， 壁上的检查门应采用丙级防火门。

5.3.3除散开式汽车库、斜楼板式汽车库外，其他汽车库

车坡道两侧应采用防火墙与停车区隔开，坡道的出入口应采用水 幕、防火卷帘或甲级防火门等与停车区隔开；但当汽车库和汽车坡 道上均设置自动灭火系统时，坡道的出入口可不设置水幕、防火卷 帘或甲级防火门。

6.0.2除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，汽车库

6.0.3汽车库、修车库的疏散楼梯应符合下列规定： 1建筑高度大于32m的高层汽车库、室内地面与室外出入 口地坪的高差大于10m的地下汽车库应采用防烟楼梯间，其他汽 车库、修车库应采用封闭楼梯间： 2楼梯间和前室的门应采用乙级防火门，并应向疏散方向 开启； 3疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。 6.0.4除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，建筑高度 大于32m的汽车库应设置消防电梯。消防电梯的设置应符合现 行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的有关规定。 6.0.5室外疏散楼梯可采用金属楼梯，并应符合下列规定： 1倾斜角度不应大于45°,栏杆扶手的高度不应小于1.1m； 2每层楼梯平台应采用耐火极限不低于1.00h的不燃材料 制作； 3在室外楼梯周围2m范围内的墙面上，不应开设除疏散门 外的其他门、窗、洞口； 4通向室外楼梯的门应采用乙级防火门。

6.0.6 汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距

大于45m，当设置自动灭火系统时，其距离不应大于60m。对于 层或设置在建筑首层的汽车库，室内任一点至室外最近出口的 散距离不应大于60m。

疏散可借用住宅部分的疏散楼梯；当不能直接进入住宅部分的 散楼梯间时，应在汽车库与住宅部分的疏散楼梯之间设置连通 道，走道应采用防火隔墙分隔，汽车库开向该走道的门均应采用 级防火门。

楼梯间； 2楼梯间与停车区域之间应采用防火隔墙进行分隔，楼梯间 的门应采用乙级防火门； 3楼梯的净宽不应小于0.9m。 6.0.9除本规范另有规定外，汽车库、修车库的汽车疏散出口总 数不应少于2个，且应分散布置。 6.0.10当符合下列条件之一时，汽车库、修车库的汽车疏散出口 可设置1个： 1IV类汽车库； 2 设置双车道汽车疏散出口的Ⅲ类地上汽车库； 3设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于或等于100辆且 建筑面积小于4000m的地下或半地下汽车库； 4IⅡ、Ⅲ、IV类修车库。 6.0.11I、Ⅱ类地上汽车库和停车数量大于100辆的地下、半地 下汽车库，当采用错层或斜楼板式，坡道为双车道且设置自动喷水 灭火系统时，其首层或地下一层至室外的汽车疏散出口不应少于 2个，汽车库内其他楼层的汽车疏蔬散坡道可设置1个。 6.0.12IV类汽车库设置汽车坡道有困难时，可采用汽车专用升

降机作汽车疏散出口，升降机的数量不应少于2台，停车数量少于 25辆时，可设置1台。 6.0.13汽车疏蔬散坡道的净宽度，单车道不应小于3.0m，双车道 不应小于5.5m。 6.0.14除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，相邻两 个汽车疏散出口之间的水平距离不应小于10m；毗邻设置的两个 汽车坡道应采用防火隔墙分隔。 6.0.15停车场的汽车疏散出口不应少于2个；停车数量不大于 50辆时，可设置1个。 6.0.16除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，汽车库 内汽车之间和汽车与墙、柱之间的水平距离，不应小于表6.0.16 的规定。

表 6.0. 16汽车之间和汽车与墙、柱之间的水平距离(m)

住：当墙、柱外有暖气片等突出物时，汽车与墙、柱之间的水平距离应从其凸出部 分外缘算起

7.1.1汽车库、修车库、停车场应设置消防给水系统。消防给水 可由市政给水管道、消防水池或天然水源供给。利用天然水源时， 应设置可靠的取水设施和通向天然水源的道路，并应在枯水期最 低水位时，确保消防用水量

7.1.5除本规范另有规定外，汽车库、修车库、停车场应设置室外

1 I、Ⅱ类汽车库、修车库、停车场，不应小于20L/s； 2 直类汽车库、修车库、停车场，不应小于15L/s； 3N类汽车库、修车库、停车场,不应小于10L/s。

7.1.6汽车库、修车库、停车场的室外消防给水管道、室外消火 栓、消防泵房的设置，应符合现行国家标准《消防给水及消火栓系 统技术规范》GB50974的有关规定。 停车场的室外消火栓宜沿停车场周边设置，且距离最近一排 汽车不宜小于7m，距加油站或油库不宜小于15m。

7.1.7室外消火栓的保护半径不应大于150m，在市政消火栓保 护半径150m范围内的汽车库、修车库、停车场，市政消火栓可计 入建筑室外消火栓的数量。

7.1.7室外消火栓的保护半径不应大于150m，在市政消火栓

7.1.8除本规范另有规定外，汽车库、修车库应设置室内消火栓

便于消防车停靠和安全使用的地点，其周围15m～40m范围内 设室外消火栓或消防水池。

7.1.13设置高压给水系统的汽车库、修车库，当能保证最不利点

设置临时高压消防给水系统的汽车库、修车库，应设置屋顶 防水箱，其容量不应小于12m3，并应符合现行国家标准《消防给 及消火栓系统技术规范》GB50974的有关规定。消防用水与其 用水合用的水箱，应采取保证消防用水不作他用的技术措施

7.1.14采用临时高压消防给水系统的汽车库、修车库，其消防水

7.1.15采用消防水池作为消防水源时，其有效容量应满足火灾

7.1.16火灾延续时间应按2.00h计算，但自动喷水灭火系统 按1.00h计算，泡沫灭火系统可按0.50h计算。当室外给水管 能确保连续补水时，消防水池的有效容量可减去火灾延续时间 连续补充的水量。

7.1.17供消防车取水的消防水池应设置取水口或取水井，其

深应保证滑防车的滑 6m。滑防用水与其 他用水共用的水池，应采取保证消防用水不作他用的技术措施。 严寒或寒冷地区的消防水池应采取防冻措施

7.2.1除开式汽车库、屋面停车场外，下列汽车库、修车库应设 置自动灭火系统： 11、直、直类地上汽车库； 2停车数大于10辆的地下、半地下汽车库； 3机械式汽车库；

4采用汽车专用升降机作汽车疏散出口的汽车库；

4米用汽车专用 5I类修车库。 7.2.2对于需要设置自动灭火系统的场所，除符合本规范第 7.2.3条、第7.2.4条的规定可采用相应类型的灭火系统外，应采 用自动喷水灭火系统

7.2.3条、第7.2.4条的规定可采用相应类型的灭火系统外，应 用自动喷水灭火系统

7.2.3下列汽车库、修车库宜采用泡沫一水喷淋系统，泡沫一

质淋系统的设计应符合 尔儿 规 GB50151的有关规定： 1I类地下、半地下汽车库； 2I类修车库； 3停车数大于100辆的室内无车道且无人员停留的机械 汽车库。

7.2.4地下、半地下汽车库可采用高倍数泡沫灭火系统。停车

火京统。柠牛数 量不大于50辆的室内无车道且无人员停留的机械式汽车库，可采 用二氧化碳等气体灭火系统。高倍数泡沫灭火系统、二氧化碳等 气体灭火系统的设计，应符合现行国家标准《泡沫灭火系统设计规 范》GB50151、《二氧化碳灭火系统设计规范》GB50193和《气体 灭火系统设计规范》GB50370的有关规定。 7.2.5环境温度低于4℃时间较短的非严寒或寒冷地区，可采用 湿式自动喷水灭火系统，但应采取防冻措施。 7.2.6设置在汽车库、修车库内的自动喷水灭火系统，其设计除 应符合现行国家标准《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084的 有关规定外，喷头布置还应符合下列规定： 1应设置在汽车库停车位的上方或侧上方，对于机械式汽车库， 尚应按停车的载车板分层布置，且应在喷头的上方设置集热板； 2错层式、斜楼板式汽车库的车道、坡道上方均应设置喷头。 7.2.7除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，汽车库、 修车库、停车场均应配置灭火器。灭火器的配置设计应符合现行 国家标准《建筑灭火器配置设计规范》GB50140的有关规定

量不大于50辆的室内无车道且无人员停留的机械式汽车库，可 用二氧化碳等气体灭火系统。高倍数泡沫灭火系统、二氧化碳 气体灭火系统的设计，应符合现行国家标准《泡沫灭火系统设计 范》GB50151、《二氧化碳灭火系统设计规范》GB50193和《气 灭火系统设计规范》GB50370的有关规定。

8.1.1汽车库、修车库、停车场内不得采用明火取暖，

系统设计，应符合现行国家标准《乙炔站设计规范》GB50031的 关规定。

8.1.6风管应采用不燃材料制作，且不应穿过防火墙、防火隔墙， 当必须穿过时，除应符合本规范第5.2.5条的规定外，尚应符合下 列规定： 1应在穿过处设置防火阀，防火阀的动作温度宜为70℃； 2位于防火墙、防火隔墙两侧各2m范围内的风管绝热材料 应为不燃材料。

8.1.6风管应采用不燃材料制作，且不应穿过防火墙、防火隔增

1应在穿过处设置防火阀，防火阀的动作温度宣为70℃； 2位于防火墙、防火隔墙两侧各2m范围内的风管绝热材 应为不燃材料

8.2.1除散开式汽车库、建筑面积小于1000m的地下一层汽车 库和修车库外，汽车库、修车库应设置排烟系统，并应划分防烟 分区。

8.2.1除散开式汽车库、建筑面积小于1000m的地下一层汽车

8.2.2防烟分区的建筑面积不宜大于2000m，且防烟分区不 跨越防火分区。防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突 不小于 0. 5m的梁划分，

烟系统可与人防、卫生等的排气、通风系统合用。

1自然排烟口的总面积不应小于室内地面面积的2%； 2自然排烟口应设置在外墙上方或屋顶上，并应设置方便开 启的装置； 3房间外墙上的排烟口（窗）宜沿外墙周长方向均匀分布，排 烟口（窗）的下沿不应低于室内净高的1/2，并应沿气流方向开启。 8.2.5汽车库、修车库内每个防烟分区排烟风机的排烟量不应小 于表 8. 2. 5 的规定,

表8.2.5汽车库、修车库内每个防烟分区排烟风机的排烟量

8.2.6每个防烟分区应设置排烟口，排烟口宜设在顶棚或靠近顶 棚的墙面上。排烟口距该防烟分区内最远点的水平距离不应大 于30m。

280℃C时能连续工作30min。

8.2.8在穿过不同防烟分区的排烟支管上应设置烟气温

2.8在穿过不同防烟分区的排烟支管上应设置烟气温度大于

280℃时能自动关闭的排烟防火阀，排烟防火阀应联锁关闭相应的 排烟风机，

采用内表面光滑的非金属材料风道时，不应大于15m/s。排烟口 的风速不宜大于10m/s。

当设置机械排烟系统时，应同时设置补风系统，且补风量不宜小于 排烟量的50%。

9.0.1消防水泵、火灾自动报警系统、自动灭火系统、防排烟设 备、电动防火卷帘、电动防火门、消防应急照明和疏散指示标志等 消防用电设备，以及采用汽车专用升降机作车辆疏散出口的升降 机用电，应符合下列规定： 1I类汽车库、采用汽车专用升降机作车辆疏散出口的升险 机用电应按一级负荷供电； Ⅱ、Ⅲ类汽车库和1类修车库应按二级负荷供电； 3 NV类汽车库和Ⅱ、Ⅲ、IV类修车库可采用三级负荷供电。 9.0.2 按一、二级负荷供电的消防用电设备的两个电源或两个回 路，应能在最末一级配电箱处自动切换。消防用电设备的配电线 路应与其他动力、照明等配电线路分开设置。消防用电设备应采 用专用供电回路，其配电设备应有明显标志。 9.0.3消防用电的配电线路应满足火灾时连续供电的要求，其敷 设应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的有关 规定。

9.0.3消防用电的配电线路应满足火灾时连续供电的要求，其敷 设应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的有关 规定。 9.0.4除停车数量不大于50辆的汽车库，以及室内无车道且无 人员停留的机械式汽车库外，汽车库内应设置消防应急照明和疏 散指示标志。用于疏散走道上的消防应急照明和疏散指示标志， 可采用蓄电池作备用电源，但其连续供电时间不应小于30min。 9.0.5消防应急照明灯宜设置在墙面或顶棚上，其地面最低水平 照度不应低于1.0Lx。安全出口标志宜设置在疏散出口的顶部； 疏散指示标志宜设置在疏散通道及其转角处，且距地面高度1m 以下的墙面上。通道上的指示标志，其间距不宜大于20m。 9.0.6甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库以及修车库内的喷

毕业设计9.0.6甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库以及修车库

漆间、电瓶间、乙炔间等室内电气设备的防爆要求，均应符合现行 国家标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058的有关 规定。 9.0.7除散开式汽车库、屋面停车场外，下列汽车库、修车库应设 置火灾自动报警系统： 1I类汽车库、修车库； 2 Ⅱ类地下、半地下汽车库、修车库； 3 Ⅱ类高层汽车库、修车库； 4 机械式汽车库； 5 采用汽车专用升降机作汽车疏散出口的汽车库。 9.0.8气体灭火系统、泡沫一水喷淋系统、高倍数泡沫灭火系统 以及设置防火卷帘、防烟排烟系统的联动控制设计，应符合现行国 家标准《火灾自动报警系统设计规范》GB50116等的有关规定。 9.0.9设置火灾自动报警系统和自动灭火系统的汽车库、修车 库，应设置消防控制室，消防控制室宜独立设置，也可与其他控制 室、值班室组合设置。

1为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不 同的用词说明如下： 1)表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合.· 的规定”或“应按…执行”

1为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不 同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4)表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合. 的规定”或“应按………执行”

《建筑设计防火规范》GB50016 《城镇燃气设计规范》GB50028 《乙炔站设计规范》GB50031 《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058 《石油库设计规范》GB50074 《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084 《火灾自动报警系统设计规范》GB50116 《建筑灭火器配置设计规范》GB50140 《泡沫灭火系统设计规范》GB50151 《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156 《二氧化碳灭火系统设计规范》GB50193 《建筑内部装修设计防火规范》GB50222 《气体灭火系统设计规范》GB50370 《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974 《门和卷帘的耐火试验方法》GB/T7633

《建筑设计防火规范》GB50016 《城镇燃气设计规范》GB50028 《乙炔站设计规范》GB50031 《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058 《石油库设计规范》GB50074 《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084 《火灾自动报警系统设计规范》GB50116 《建筑灭火器配置设计规范》GB50140 《泡沫灭火系统设计规范》GB50151 《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156 《二氧化碳灭火系统设计规范》GB50193 《建筑内部装修设计防火规范》GB50222 《气体灭火系统设计规范》GB50370 《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974 《门和卷帘的耐火试验方法》GB/T7633

景观标准规范范本汽车库、修车库、停车场

《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067一2014，经 住房城乡建设部2014年12月2日以第595号公告批准发布，原 （汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067一97同时废止。 本规范上一版的主编单位是上海市消防局，参编单位是上海 市建筑设计研究院、上海市公共交通总公司建筑设计院，主要起草 人是徐耀标、张永杰、纪武功、曾杰、潘丽、徐武歆、周秋琴、华清 梅、南江林。 为便于广大设计、施工、科研、学校等单位有关人员在使用本 规范时能正确理解和执行条文规定，《汽车库、修车库、停车场设计 防火规范》编制组按章、节、条顺序编制了本规范的条文说明，对条 文规定的目的、依据以及执行中需要注意的有关事项进行了说明， 并着重对强制性条文的强制性理由作了解释。但是，本条文说明 不具备与规范正文同等的法律效力，仅供使用者作为理解和把握 规范规定的参考。

《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067一2014，经 主房城乡建设部2014年12月2日以第595号公告批准发布，原 汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067一97同时废止。 本规范上一版的主编单位是上海市消防局，参编单位是上海 市建筑设计研究院、上海市公共交通总公司建筑设计院，主要起草 人是徐耀标、张永杰、纪武功、曾杰、潘丽、徐武歆、周秋琴、华清 梅、南江林。 为便于广大设计、施工、科研、学校等单位有关人员在使用本 规范时能正确理解和执行条文规定，《汽车库、修车库、停车场设计 防火规范》编制组按章、节、条顺序编制了本规范的条文说明，对条 文规定的目的、依据以及执行中需要注意的有关事项进行了说明， 并着重对强制性条文的强制性理由作了解释。但是，本条文说明 不具备与规范正文同等的法律效力，仅供使用者作为理解和把握 规范规定的参考。