多用途货车应符合强制性国家标准的规定，电动汽车还应符合国家相关标准的规定。

4.2.1.1整车标志应符合GB7258的规定，

1.1整车标志应符合GB7258的规定 1.2产品标牌上应补充标明额定载质量、乘坐人数；如具有牵引挂车功能，还应标明适配的拖拽 装置型式（球形铰链、牵引座、牵引钩等）和对应的最大允许牵引质量

除电动汽车外纸箱标准，多用途货车比功率应不小于30kW/t，多用途货车列车比功率应不小于20kW/t 主1：比功率为发动机最大净功率与车辆最大允许总质量（列车为牵引车与挂车总质量之和）之比。 注2：多用途货车列车指多用途货车和挂车的组合

驾驶室高度不天于2100mm，货箱栏板上端离地高度不天于1500mm，货箱部长（货箱内部） 应不超过整车长度的35%且不大于1850mm，座椅间距不小于650mm，座垫深度不小于400mm，其 余尺寸应符合GB1589的规定，尺寸示意图见图5。座椅间距和座垫深度按GB7258确定的方法进行 测量，其他尺寸按GB/T12673确定的方法进行测量

GB/T 407122021

车辆处于整车整备质量状态下，应满足以下任意两项要求 a）接近角不小于25°； b）离去角不小于20° c）最小离地间隙不小于180mm

车辆在整车整备质量、静止状态下，向左侧和右侧最大侧倾稳定角应不小于35°。试验方法应符合 GB/T14172的规定

应装备符合GB/T13594规定的防抱制动系统。制动系统技术要求和试验方法应符合GB12 规定。

最天爬坡度应不小于25%，电动汽车按照GB/T34585确定的方法进行试验，其他车辆 B/T12539确定的方法进行试验

GB/T 40712—2021

不大于 115.0 dB

4.2.8.2采暖性解

性能要求和试验方法应符合GB/T12782的规定

4.2.8.3空调制冷装置性能

按照QC/T657和QC/T658确定的方法进行试验，空调制冷装置性能应符合QC/T656的规定

加速行驶时车外噪声最大声压级应符合GB1495的规定，驾驶人耳旁噪声应符合GB7258的 规定

污染物排放限值及测量方法应符合GB18352.6的规定

汽油或柴油燃料的多用途货车，燃料消耗量限值应符合GB20997的规定。汽油、柴油、两用燃料 及双燃料汽车的燃料消耗量应按GB/T19233确定的方法进行试验，混合动力电动汽车的燃料消耗量 按GB/T19753确定的方法进行试验

4.3.4车内空气质量

车内空气质量要求及测试方法应符合GB/T27630的规定

正面碰撞性能要求和试验方法应符合GB11551的规定，侧面碰撞性能要求和试验方法应符 20071的规定

座椅头枕技术要求和试验方法应符合GB11550和GB15083的规定，座椅、座椅固定装置技术 I试验方法应符合GB15083的规定

4.4.3安全带、儿童约束系统及固定点

GB/T 407122021

驾驶人和乘员座椅均应装备汽车安全带，安全带性能及试验方法应符合GB14166的规定，固定点 应符合GB14167的规定。多用途货车应至少有一个后排座椅配置符合GB14167规定的ISOFIX儿童 约束系统固定装置。

驾驶室外部凸出物应符合GB20182的规定。

4.4.5前端保护装置

前方视野技术要求和试验方法应符合GB11562的规定。间接视野应符合GB15084的规定

风窗玻璃除霜和除雾系统技术要求和试验方法应符合GB11555的规定，电动汽车风窗玻璃除霜 和除雾系统技术要求和试验方法应符合GB/T24552的规定

4.5县有牵引挂车功能的车辆的特殊要求

4.5.1拖拽牵引装置

.5.1.1拖拽牵引装置上应标明制造商信息、最大充许牵引质量、规格型号、尺寸、最大垂直载荷 4.5.1.2拖拽牵引装置应能确保相互牢固的连接，拖拽牵引装置的规格应与挂车的最大设计总质量相 配。牵引挂车时，拖拽牵引装置不应出现明显的变形及损坏。 4.5.1.3连接球的尺寸及边界要求应符合GB/T25980的规定，球形铰链相关连接装置技术要求和试 验方法应符合GB/T25988的规定。 4.5.1.4牵引座强度要求和试验方法应符合GB/T20069的规定。牵引座座板纵向摆角相对于水平面 上下应不小于12°；牵引座座板横向摆角相对于水平面应不小于3°，并应在转轴处设置减震装置。 4.5.1.5多用途货车与挂车的拖拽牵引装置在施加以下载荷的过程中，不应产生连接器断开、扭曲或失 效现象

a）施加1.5倍最大允许牵引质量的纵向拉伸和压缩载荷； b）施加0.5倍最大允许牵引质量的横向推力载荷 c）施加0.5倍最大允许牵引质量的垂直拉伸和压缩载荷

多用途货车到挂车输出端的电路容量应不小于20A，应装配符合GB/T20718规定的12V13芯 型电连接器。

4.5.3拖拽牵引要求

GB/T40712—2021

4.5.3.2牵引最大允许总质量的挂车时，按照GB12676确定的方法进行试验，多用途货车的驻车制动 系统应能使列车在12%的上、下坡道上保持静止。 4.5.3.3当牵引具备电力制动功能的挂车时，多用途货车应具有对挂车同步制动控制的功能。 4.5.3.4对于全轮和后轮驱动的多用途货车，中置轴挂车的最大设计总质量与多用途货车整备质量的 比不大于1.5；对于前轮驱动的多用途货车，中置轴挂车的最大设计总质量与多用途货车整备质量的比 不大于1.0。 4.5.3.5牵引不装备制动系统的挂车时，中置轴挂车的最大设计总质量与多用途货车整备质量的比不 大于0.6，挂车最大设计总质量应不大于750kg。 4.5.3.6牵引中置轴挂车时，作用在拖拽牵引装置上的垂直载荷应不小于实际牵引质量的4%且不小 于25kg，同时不大于最大允许牵引质量的10%。牵引挂车时，多用途货车后轴轴荷应不大于其最大允 许轴荷。 4.5.3.7当牵引单侧外伸量超出多用途货车宽度150mm的挂车时，多用途货车应装备符合GB1508。 要求的Ⅱ类主外视镜。 4.5.3.8牵引挂车时，多用途货车与拖拽牵引装置的连接不应产生断开、扭曲或失效现象 4.5.3.9应在货箱底板预留牵引座安装孔，牵引座安装孔应满足整车防腐蚀要求。牵引半挂车时，多用 途货车与半挂车不应发生干涉

4.6.1.1货箱本体具备装载货物及保持货物固定所需的结构强度及振动可靠性。货箱应只有货箱后栏 板为可开闭状态。后栏板为侧开形式时，散开状态下后栏板不应超过整车宽度。 4.6.1.2货箱后栏板如能够保持放平状态，放平状态的后栏板按照附录A进行试验后，后栏板、拉绳和 较链等部件应无开裂或断裂，功能应正常

货箱应装备至少4个系固点且对称分布，每个系固点应能承受不小于1500N的拉拽载荷，按照 3进行试验后，应无断裂或脱离

4.6.3.1货箱顶盖应为硬质结构，货箱顶盖和附件具有足够的强度且安装牢固。 4.6.3.2货箱顶盖应具有货物装卸的开启结构或盖锁系统

应使用无内胎子午线轮胎，轮胎应带有胎面磨耗标志。如有备胎且规格与该车其他轮胎不 应在备胎附近明显位置（或其他适当位置）装置能永久保持的标识。 2应装备符合GB26149规定的胎压监测装置

内容应符合GB7258的规定，具有牵引挂车功能的多用途货车，还至少应包含

GB/T40712202

a）允许牵引的挂车类型及对应的最大允许牵引质量； b 允许牵引的挂车的尺寸限值； c）多用途货车牵引半挂车时，后轴最大允许轴荷的说明； d）多用途货车与挂车的制动系统连接要求及安装和操作的说明； 充许安装的拖拽牵引装置及其安装拆卸和使用说明； 配备的拖拽牵引装置对应的国家标准或国际标准法规号； g）附加后视镜及支架的安装位置； 电连接器使用说明； 多用途货车列车的驾驶人员要求： 多用途货车列车在行驶中的注意事项

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试验对象为货箱后栏板及其附件。

加载试验台、200mmX200mm承载块、数据采

A.3.1 试验对象安装

后栏板处于平放、限位拉绳处于约束拉紧状态

附录A （规范性） 平放后栏板系统强度试验

加载区域：200mm×200mm范围，离后边界≤100mm，位于后栏板左右中心位置，见图A.1。加 载力：匀速加载至2500N，保持180s，加载方向垂直后栏板向下

栏板、拉绳和铰链等部件是否开裂，功能是否正常

图A.1平放后栏板系统强度试验示意图

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固定在货箱内侧或外侧的绳钩等系固点，与货箱本体为正常安装状态。每种型式的系固点选取 个进行试验

静态加载试验台、拉力传感器、连接绳（环）等

B.3.1试验对象安装

如采用货箱本体进行试验暖通标准规范范本，应对货箱本体进行固定

货箱内部系固点，在对角系固点连接线所在的铅垂面内，通过系固点与水平面呈向上60°的方向 速加载拉力至1500N（见图B.1），保持30s。货箱外部系固点，在垂直于地面方向向上匀速加率 至1500N(见图B.2），保持30s。

图B.1货箱内部系固点加载试验示意图

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记录每个系固点的变形情况安全标准，检查系固点是否损坏或脱离。

图B.2货箱外部系固点加载试验示意图