JTT 1026-2021 纯电动城市客车.pdf

  • JTT 1026-2021 纯电动城市客车.pdf为pdf格式
  • 文件大小:0.4 M
  • 下载速度:极速
  • 文件评级
  • 更新时间:2021-11-24
  • 发 布 人: wqh6085061
  • 原始文件下载:
  • 原始文件是会员上传的无错版,推荐下载这个版本

  • 其他资料,pdf格式,下载需要20积分
  • 立即下载

  • word版文件下载:
  • 特别提醒:word版是本站通过人工智能从pdf转换成的word版本,正确率只有90%左右(正在通过训练继续提高准确率),排版恢复的也并不完全准确,没有进行任何人工校对,VIP会员直接免费下载即可,普通会员无法通过点数下载,算是给VIP的活动。

    特别提醒:word版是不完美的,错误较多,只能参考,有需要的可以少打一些字,别下载了找我们说word内容有问题,这是送给VIP会员的。

  • 文档部分内容预览:
  • 4.2.3电磁兼容性能

    整车电磁兼容性能应满足GB34660和GB/T18387的要求

    4.2.4驾驶区防护隔离设施

    纯电动城市客车应设置驾驶区隔离设施化工标准,驾驶区隔离设施应符合JT/T1241的要求。 3系统部件

    4.3.1驱动电机及其控制器

    4.3.1.1驱动电机及其控制器应符合GB/T18488.1的要求。 4.3.1.2驱动电机及其控制器接口应符合QC/T896的规定。 4.3.1.3驱动电机及控制器应具有防尘防水能力,驱动电机或含电机的驱动总成、控制器的防护等级 应不低于IP67

    4.3.1.1驱动电机及其控制器应符合GB/T18488.1的要求。

    4.3.2车载可充电储能装置及其安装要求

    4.3.2.1动力蓄电池应符合GB38031的要求,超级电容器应符合QC/T741的要求,铅酸蓄电池应符 合QC/T742的要求,锂离子蓄电池应符合GB/T31484和GB/T31486的要求,金属氢化物镍蓄电池应 符合QC/T744的要求,锌空气蓄电池应符合GB/T18333.2的要求。 4.3.2.2连接端子应固定牢靠、不易脱落且有绝缘防护,不应裸露在外。 4.3.2.3车载可充电储能装置对地(外壳)和对非带电部位的绝缘电阻不小于500Q/V。 4.3.2.4车载可充电储能装置和动力电路系统间应通过断路器和熔断器进行保护。 4.3.2.5安装空间不应有任何潜在的危险气体聚集。 4.3.2.6车载可充电储能装置(或安装舱体)与客舱间应使用阻燃隔热材料隔离,阻燃隔热材料的燃 烧特性应满足GB38032一2020中4.3.2的要求。车载可充电储能装置安装舱体的隔离应满足 GB380322020中4.4.3的要求。 4.3.2.7车载可充电储能装置安装舱体应有防异物进入的措施,防护等级(舱体内泄爆口、换气口、过 线孔除外)应不低于IP4X。 4.3.2.8车载可充电储能装置应具备手动断开装置 4.3.2.9车载可充电储能装置(或安装舱体)应配置具有火灾报警功能及灭火功能的自动灭火装置。 4.3.2.10车载可充电储能装置的外露可导电部分应传导连接到电平台,电位均衡应符合GB18384

    JT/T 1026=2021

    2020中5.1.4.3的要求

    4.3.4高压部件安全要求

    4.3.4.1绝缘要求

    纯电动城市客车应安装绝缘电阻值监测系统,对高压系统与电底盘之间的绝缘电阻进行定期 )监测,绝缘电阻值应符合GB18384一2020中5.1.4.1的要求。 4.2主被动放电 电机系统应有主动放电或被动放电功能。当高压系统断电后,主动放电在3s内或被动放电 1内,直流母线电压应降至安全水平(GB18384一2020中A级电压的规定)

    4.3.4.2主被动放电

    电机系统应有主动放电或被动放电: 主动放电在3s内或被动放电在 2min内,直流母线电压应降至安全水平(GB18384 2020中A级电压的规定)

    4.3.5电动附件及其控制器

    4.3.5.1电动空气压缩机

    JT/T10262021

    4.3.6电池管理系统

    4.3.6.1应具备充电控制和管理、电池系统故障诊断、电池单体电压或电池模块电压检测、电池系统 总电压检测、温度检测,过流、过压、过温和欠压保护,SOC(荷电状态)估算、CAN(控制器局域网络)通 信、热管理、实时最大充放电电流或最大充放电功率估算等功能。 4.3.6.2电压、电流、温度采样精度应满足GB/T386612020中5.4的要求。 4.3.6.3S0C估算精度应满足GB/T38661—2020中5.5的要求。 4.3.6.4电磁辐射抗扰性应符合GB/T38661—2020中5.10的要求。 4.3.6.5进行振动试验后仍能正常工作,且电压、电流、温度采样精度应满足GB/T38661一2020中5.4 的要求。 4.3.6.6耐压能力以及耐温度变化能力应符合GB/T38661一2020中5.8和5.9的要求

    4.3.7其他电气设备

    3.7.1电器件应符合QC/T413的要求,使用的低压电线束应符合QC/T29106的相关要求。 3.7.2仪表应符合GB/T19836的要求,仪表及开关应保持灵敏有效

    束应符合QC/T29106的不

    4.4.1传导充电系统应符合GB/T18487(所有部分)的要求。 4.4.2传导充电用连接装置及接口应符合GB/T20234(所有部分)的要求。 4.4.3电池管理系统与非车载传导式充电机或无线充电设备等之间的通信协议应符合GB/T27930 的要求。 4.4.4用传导式车载充电机时应符合0C/T895的要求

    4.4.1传导充电系统应符合GB/T18487(所有部分)的要求。

    钢结构施工组织设计4.4.1传导充电系统应符合GB/T18487(所有部分)的要求。 4.4.2传导充电用连接装置及接口应符合GB/T20234(所有部分)的要求。 4.4.3电池管理系统与非车载传导式充电机或无线充电设备等之间的通信协议应符合GB/T27930 的要求。 4.4.4用传导式车载充电机时应符合0C/T895的要求

    4.5.1其他安全性应符合GB18384—2020和GB38032—2020的要求。

    JT/T 1026=2021

    5.3整车电磁兼容性能试验按GB34660的规定进行,电磁场发射强度测量按GB/T18387的规定 执行。 5.4驱动电机及其控制器的试验按GB/T18488.2的规定进行,其中可靠性试验按GB/T29307的规 定进行,防护等级检测按GB/T4208的规定进行。 5.5超级电容器性能试验按QC/T741的规定进行。 5.6铅酸蓄电池性能试验按QC/T742的规定进行。 5.7锂离子蓄电池性能试验按GB/T31484和GB/T31486的规定进行。 5.8金属氢化物镍蓄电池性能试验按QC/T744的规定进行。 5.9锌空气蓄电池性能试验按GB/T18333.2的规定进行。 5.10动力蓄电池安全性能试验按GB38031的规定进行。 5.11车载可充电储能装置(或安装舱体)与客舱间的阻燃隔热性能试验.燃烧特性试验按GB8624的 规定进行,导热系数试验按GB/T10295的规定进行。 5.12高压电缆抗延燃性试验按QC/T1037一2016中5.28的规定进行。 5.13电位均衡和触电防护的检测按GB18384一2020的规定进行,绝缘电阻的测量按GB18384 2020的规定(不需进行准备阶段)进行。 5.14电机系统主动或被动放电时间检测:直流母线电压设为最高工作电压,电压稳定后,立即切断直 流供电电源,同时利用电气测量仪表测取驱动电机控制器支撑电容两端的开路电压。记录支撑电容开 路电压从切断时刻直至下降到60V经过的时间。 5.15电动空气压缩机的比功率试验按GB19153一2019的规定进行,机械振动试验按GB/T7777的 规定进行,噪声试验按GB/T4980的规定进行,防护等级检测按GB/T4208的规定进行。 5.16电动液压转向助力泵的相关性能试验按QC/T299.2的规定进行,防护等级检测按GB/T4208 的规定进行。 5.17电动空调制冷、采暖和除霜性能试验按JT/T216的规定进行锅炉标准,其他相关性能试验按GB/T37123 的规定进行。 5.18电池管理系统的性能试验按GB/T38661一2020的规定进行。 6的航崇进行

    GB7258—2017机动车运行安全技术条件

    JT/T10262021

    ....
  • 相关专题: 客车  
专题: 公厕标准 |药品标准 | 电线电缆标准 |铁路标准 |施工安全资料 |

常用软件