DB42/T 1522-2019 曳引驱动电梯去功能化评估规则
- word版文件下载:
-
特别提醒:word版是本站通过人工智能从pdf转换成的word版本,正确率只有90%左右(正在通过训练继续提高准确率),排版恢复的也并不完全准确,没有进行任何人工校对,VIP会员直接免费下载即可,普通会员无法通过点数下载,算是给VIP的活动。
特别提醒:word版是不完美的,错误较多,只能参考,有需要的可以少打一些字,别下载了找我们说word内容有问题,这是送给VIP会员的。
- 文档部分内容预览:
按钢丝绳有效长度分段切割,分段长度应不大于5m。
4.2.2扁平复合电引钢带
按钢带有效长度分段切割,分段长度应不大
按钢带有效长度分段切割,分段长度应不大于
市政工艺、技术4.2.3滑轮(导向轮、反绳轮)
切割滑轮工作面,使其有缺口,缺口切割如图
图1电引轮绳槽切割示意图
桥架的上梁、立柱、底梁等主要构件,拆分轿壁、
拆分对重架,并与对重块分离。
拆除层门门套,与土建结构分离。
4.5.3导向装置和门悬挂机构
分导向装置和门悬挂机构
参照5. 1. 1电动机
4.6.1导轨(T型、空心导轨)
DB42/T15222019
对导轨的工作面进行破坏,其破坏面长度不小于50mm,深度不小于2mm,如图2所示。同 道上,每个破坏面的间隔不大于3 m。
拆除门锁,拆卸接线端子、电气触点
4.7.2门入口保护装量
拆分触板、光幕和电气元件。
图2导轨的工作面破坏示意图
DB42/I 15222019
4.7.3限速器去功能化处理应满足如下更
a)破坏限速器铅封; b) 拆除限速器电气开关; c) 切割限速器钢丝绳,按其有效长度分段切割,分段长度不应大于5m; d)切割限速器轮、张紧轮绳槽使其有缺口,缺口切割如图1所示。
4. 7. 4 安全钳
拆除安全钳及提拉装置。
拆除超载装置,破坏传感器
缓冲器去功能化处理应满足如下要求: 蓄能型缓冲器,破坏其弹性部件; )耗能型,油缸柱体工作区钻孔
4.7.7缓冲器去功能化处理应满足如下
缓冲器去功能化处理应满足如下要求: a)蓄能型缓冲器,破坏其弹性部件; b)耗能型,油缸柱体工作区钻孔
1.8.1控制柜、电气箱
4.8.2接触器(继电器)
剪断接触器(继电器)所有接线端子
拆除变频装置主电路板,电路板钻孔
折断主电路板,折断范围不得低于1/3。
拆除接线端子,破坏传感装置。
内接触器、变频器、变压器、主电路板等主要电
1评估项目分为重要项目和一般项目,项目编号前带有“※”的为重要项目,其它为一般项目 见附录A。
DB42/T15222019
2单项评估项目符合本标准第5款技术要求的,评估结果为“符合”,否则,评估结果为“不 。设备本身不适用的项目,单项评估结果为“无此项”。 3重要评估项目全部符合且一般评估项目不符合数不超过3项(含3项)的无缝钢管标准,整体评估结论判 “符合去功能化要求”,否则整体评估结论判定为“不符合去功能化要求”
6.1现场评估工作完成后,评估小组应在10个工作日内出具《电引驱动电梯去功能化评估报告》 (以下简称“评估报告”)。评估报告的内容和形式,参照附录A。评估结论应当经评估、审核、 批准人员签字,加盖机构评估专用章或者公章
DB42/T 15222019
附录A (资料性附录) 电引驱动电梯去功能化评估报告样式 图A.1给出了电引驱动电梯去功能化评估报告的封面样式;图A.2给出了引驱动电梯去 功能化评估报告的表格样式。
引驱动电梯去功能化评估报告
电引驱动电梯去功能化评估报告
装修标准规范范本日A.1电引驱动电梯去功能化评估报告封面图
DB42/T 15222019
电引驱动电梯去功能化评估报告的表格图(
....- 相关专题: