JBT 13553-2018 柴油机 热平衡试验方法

整理试验原始数据，编制试验数据汇总表。

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各工况热平衡可按公式（1）计算。

式中： 燃油燃烧产生的单位时间总热量学士标准规范范本，单位为千焦每小时（kJ/h)； Q 柴油机有效功率单位时间热量(转化为有效功的热量)，单位为千焦每小时（kJ/h)； 冷却液带走的单位时间热量，单位为千焦每小时（kJ/h）； 一水冷中冷器带走的单位时间热量，单位为千焦每小时（kJ/h）； 3 排气排出的单位时间热量，单位为千焦每小时（kJ/h)； 0 机油带走的及辐射热等余项损失的单位时间热量，单位为千焦每小时（kJ/h）。

7.2.2燃油燃烧产生的单位时间总热量0

然烧产生的单位时间总热量0按公式（2）计算

G,一一燃油消耗量，单位为千克每小时（kg/h)； 燃油低热值，单位为千焦每千克（kJ/kg），对柴油，42677kJ/kg

7.2.3柴油机有效功率单位时间热量0

M柴油机输出扭矩，单位为牛米（N·m)； 一柴油机转速，单位为转每分（r/min)。

1.2.4冷却液带走的单位时间热量Q1

机冷却液带走的单位时间热量9,按公式（4）计

C1 冷却液比热容，单位为千焦每千克摄氏度［kJ/（kg·℃)]，参考值为4.2kJ/（kg·℃） G—柴油机冷却液质量流量，单位为立方米每小时（m/h)； T.柴油机冷却液进口温度，单位为摄氏度（℃)。

冷中冷器带走的单位时间

油机水冷中冷器带走的单位时间热量0.按公式

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C2——空气比热容，单位为千焦每千克摄氏度[kJ/(kg·℃)]，参考值为1.000kJ/(kg·℃); G2——柴油机水冷中冷器进气质量流量，单位为立方米每小时（m/h)； P2—空气的密度，单位为千克每立方米（kg/m)； T—水冷中冷器进口处进气温度，单位为摄氏度（℃)； T。—水冷中冷器出口处进气温度，单位为摄氏度（℃)。

7.2.6柴油机排气排出的单位时间热量0

机排气排出的单位时间热量9,按公式（6）计算

C3 排气比热容，单位为千焦每千克摄氏度[kJ/（kg·℃)]，参考值为1.09924kJ/（kg·℃）； 一柴油机（增压器涡轮后）排气总管排气质量流量，单位为立方米每小时（m/h）； 排气空气的密度，单位为千克每立方米（kg/m）； T 柴油机（增压器涡轮后）排气总管温度，单位为摄氏度（℃） T 环境温度，单位为摄氏度（℃）。

油带走的及辐射热等余项损失的单位时间热量

柴油机机油带走的及辐射热等余项损失的单位时间热量O.按公式（7）计算。

7.2.8热量分配计算

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.2.8.1柴油机热平衡热量分配计算格式参见附录A。 2.8.2根据测试和计算的结果，绘出柴油机热平衡时的热量分布图，柴油机热平衡热量分布图 时录B。

8.2试验报告至少应包含以下内容

照明标准规范范本a）试验单位； b）试验人员； c）试验时间； d）试验用柴油机样机机型、出厂编号、主要技术参数； e）试验及检测测量设备、仪器、仪表； f）试验条件； g）试验测量参数； h）试验计算过程及结果； i）试验结论。

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附录A （资料性附录） 柴油机热平衡热量分配计算格式

柴油机热平衡热量分配计算格式可参考表A.1。

表A.1柴油机热平衡热量分配计算表

柴油机热平衡热量分布如图B.1所示

铁路标准JB/T135532018

附录B （资料性附录） 柴油机热平衡热量分布图

图B.1柴油机热平衡热量分布