GB/T 13675-2021 航空派生型燃气轮机包装与运输.pdf

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  • GB/T 136752021

    6.3燃气轮机成套设备

    6.3.1已加工好的基准面、安装面等,如暂时没有安装设备,应采用油脂或油纸进行油封保护,油封有 效期不小于6个月, 5.3.2对于自身无轴向限位装置的设备,如发电机,应加装限制轴向窜动的机构,以免在运输过程中损 坏设备。 6.3.3已组装好的设备包装前应放空管道内残留的油、水等液体。 6.3.4成套设备对外的开口(如底座上的燃料进口、燃料放空口、箱装体上箱体通风的进风口与排风口 等以及所有没有装入设备的管道接口均应用封堵物进行防护,防止机械损伤或异物进人,并在封堵前 故好防护处理。 6.3.5封堵物的选材及固定方式,应能满足预期存放条件的要求,并能承受正常运输过程中的冲击、震 动和碰撞。

    设计安全生产标准规范范本,避免在拆卸时掉人设备内。 6.3.7封堵物应有明显标志或涂漆,以便在现场装配时发现及拆除。 6.3.8设备内部若有危害人身安全的封存材料,封堵物上应作出警告标记,并注明安全处理这种防护 材料的注意事项

    7.1选用的包装材料不应引起设备的表面色泽改变或锈蚀,也不应由于包装材料的变形而引起设备的 损坏。 7.2全部包装材料、辅助材料和容器的铅、镉、汞、六价铬等重金属总含量应不大于0.1mg/g。 7.3全部包装材料、辅助材料和容器限制采用含甲醛、苯、甲苯、二甲苯和甲醇等有害物质,无特殊需 要,不使用偶氮等有毒副作用的颜料。 7.4包装箱的制作材料主要有木材、瓦楞纸板、胶合板、纤维板、刨花板、菱镁砼、钙塑瓦楞板、竹编胶合 板、金属等,包装材料的选择及处理工艺应符合GB/T13384的规定。 7.5木制底盘和托盘所用的材料应满足GB/T10819的要求;主要受力构件以落叶松、松木、冷松、榆 木等为主,也可以使用强度与之相同或更大的材种;木制底盘和托盘所用木材的含水率应在25%以下; 制作底盘的其他辅件材料及安装方式应符合GB/T10819的规定。 7.6选用的包装材料应符合相关的环保要求,全部包装材料总体回收率不低于60%,再循环率不低 于55%。

    普通木箱应符合GB/T12464的规定,滑木箱应符合GB/T18925的规定,框架木箱应 B/T7284的规定,钢丝捆扎箱应符合GB/T18924的规定

    采用其他如瓦楞纸板、胶合板、纤维板、刨花板、菱镁砼、钙塑瓦榜板、竹编胶合板、金属等材料带 装箱时,应符合GB/T13384的规定。其结构与制作应与其材质相适应,包装箱的强度应满足被售 备的要求。

    制底盘和托盘的制作应符合GB/T10819的规定

    8.4.1专用包装箱由燃气轮机、成套设备厂家根据机型专门设计制作。 8.4.2专用包装箱的使用、维护执行设备厂家的规定、要求。 3.4.3在潮气、冷凝水、雨水或海水有可能进人包装物的情况下,在包装箱内应设置通风和排泄系统 排泄孔应开在箱体的底板上,而通风孔则应开在侧板靠近箱顶的部位。这些钻孔不应通过任何包装箱 框架物件,而且孔外应装上塑料或金属的百叶窗盖,以防止水分被风吹人

    8.4.1专用包装箱由燃气轮机、成套设备厂家根据机型专门设计制作。 8.4.2专用包装箱的使用、维护执行设备厂家的规定、要求。 3.4.3在潮气、冷凝水、雨水或海水有可能进人包装物的情况下,在包装箱内应设置通风和排泄系统, 排泄孔应开在箱体的底板上,而通风孔则应开在侧板靠近箱顶的部位。这些钻孔不应通过任何包装箱 框架物件,而且孔外应装上塑料或金属的百叶窗盖,以防止水分被风吹人

    GB/T13675—2021

    9.1装箱时应尽量装满,并使其重心位置居中靠下,同时应考虑膨胀的裕度。重心偏高的设备应尽可 能采用卧式包装。重心偏离中心线较明显的设备应采取相应的平衡措施, 9.2在不影响设备性能的情况下,设备上能够移动的零部件应移至使设备具有最小外形尺寸的位置 并加以固定。设备上凸出的零部件应尽可能拆下,标上记号,根据其特点另行包装,一般应固定在同 包装箱内。 9.3设备上有特殊要求的零部件应尽可能拆下,标上记号,按特殊要求另行包装。 9.4设备(或内包装箱)应稳妥地固定于外包装箱内。固定方式可采用缓冲材料塞紧、木块定位紧固 螺栓紧固、压杠紧固等。一般情况下,设备(或内包装箱)不应与外包装箱箱板直接接触,应与外包装箱 的内侧面、内端面、顶面之间保留一定的间隙。 9.5所有的散件按不同的系统分开包装;紧固件按种类、规格分别包装。每个包装件内应附清单。 9.6附件箱、备件箱等尽量固定在主机箱内的适当位置。 9.7每个包装箱应有装箱单,装箱单一股包括下列内容:

    a 箱号; b) 设备名称; C) 图号或型号; d) 规格; e) 数量; f) 毛重及净重(kg); qWCom 设备或包装箱尺寸:长(m)×宽(m)×高(m) 9.8装箱单应放入防水塑料袋中,并系于或放在包装箱内的明显且易取处。一般随机文件及总装箱清 单等应放入主机箱内,但各分箱应放本箱的装箱清单

    e)数量; f)毛重及净重(kg); g)设备或包装箱尺寸:长(m)×宽(m)×高(m) 9.8装箱单应放入防水塑料袋中,并系于或放在包装箱内的明显且易取处。一般随机文件及 单等应放入主机箱内,但各分箱应放本箱的装箱清单

    包装箱的加固应符合GB/T13384的规定

    11.1.1为便于现场安装施工,所有设备包装前应有标志。 11.1.2标志至少应包含如下内容:名称、图号(如果有)或型号、数量等。 11.1.3标志设置在设备醒目处,可采用铭牌、挂签或直接喷刷、印字等形式。 11.1.4标志应牢固,不易脱落

    11.2.1每个包装箱的外面应有包装标志。

    2.1每个包装箱的外面应有包装标志。 2.2至少在外包装箱外表面的两个部位上作出永久标志,标志可采用铭牌、直接喷刷、印字等形式 页色要有益于识别且不易随自然环境的变化而褪色、脱落。标志一般包括下列内容: a)发货地点及制造厂名称; b)收货地点及收货单位名称:

    C 毛重及净重(kg); d) 箱体尺寸:长(m)×宽(m)×高(m); e) 产品编号; f 出厂编号; 装箱日期; h) 重心位置、起吊位置、向上储运指示标志 1.2.3 如需要,应在箱子外部的显著位置标出特殊的封存说明或贮存要求。 1.2.4 标志应清晰,字母和字体应符合GB/T14691的规定,字体大小应与箱体尺寸相适应, 1.2.5 包装储运指示标志应根据设备特点,按GB190和GB/T191的有关规定正确选用。 1.2.6 每个包装箱均应编号。当一个设备有多个包装箱时,包装箱的编号可采用分数表示,如X/Y, X为箱号,Y为总箱数。主机箱箱号应为1号 1.2.7 出口设备的标志除应符合本文件外,还应符合出口国的有关规定

    2.1.1没有包装箱防护的设备吊装时应用软吊带。使用钢丝绳吊装时应采取防护措施,以免损坏设 备表面,不准许使用钢丝绳等直接吊装。起吊角不小于55°。 12.1.2当设备需采用专用吊具进行吊装时,专用吊具应随设备发运

    设备及包装箱在运输中应满足以下要求。 包装箱应牢靠地固定在运输工具上,并应注明“不要急剧颠簸”的符号或其他相应的标志。必 要时,可在包装箱内安装三维运输冲击加速度记录仪,监控、记录运输过程中的冲击和震动。 b)不允许与易燃、易爆、易腐蚀等危险物品一起装运, 所有裸包装的设备运输时应在设备与车厢底板之间加垫木板或木方,以免损坏设备表面。 d)设备在运输、现场短时储存过程中应采取有效防雨、防晒设施,如加盖帆布罩等。 运输过程中应防止包装破裂、内物漏出、散失;防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而弓 起货物损坏或变质;防止伤害操作人员或污染轮船、地面设备及其他物品。 供方应将装运日期、装箱质量、装箱尺寸、运输路线、提货单等资料,提前通知需方

    12.2.2燃气轮机运输

    燃气轮机的运输应满足以下要求, a)运送燃气轮机的车辆在高速公路上行驶时,车速应不大于70km/h;在普通柏油路或混凝土路 面的公路上行驶时,车速应不大于60km/h;在简易公路或卵石路面上行驶时,车速应不大于 20km/h。 b) 运输时加速度应同时满足垂直方向不超过1g士0.5g,水平方向不超过0.5g,轴向方向不超 过0.5g;如果加速度在水平方向为0时,需同时满足垂直方向不超过1g士0.5g,轴向方向不 超过0.7g,或垂直方向不超过1g士0.7g,轴向(水平)方向不超过0.5g;如果加速度在轴向 方向为0时,需同时满足垂直方向不超过1g士0.5g,水平方向不超过0.7g,或垂直方向不超 过1g±0.7g,水平方向不超过0.5g

    GB/T 136752021

    c)推荐使用气体悬挂运输车。 d)采用水路运输时,装有燃气轮机的包装箱应放在货舱里运输并可靠固定,不准许放在甲板上运 输.不准许液体污染

    c)推荐使用气体悬挂运输车。 d)采用水路运输时,装有燃气轮机的包装箱应放在货舱里运输并可靠固定,不准许放在 输,不准许液体污染。

    若包装箱完好,接收方签字确认 二步检查,核实损坏程度

    接收方应根据制造厂的相关要求卸货。起吊装置及设备应执行GB4387的有关规定

    13.3.1在卸货之后,安装之前,应采取防护措施,防止设备生锈 3.3.2所有设备的贮存应符合制造厂的相关要求。 13.3.3管路和其他设备不应直接放置在地面上,应垫高后保持部件表面与地面之间有适当的空隙,这 羊可以通风,以防设备锈蚀。 13.3.4定期检查封堵物,防止尘土、砂粒及湿气进人设备或管道。 13.3.5当管路或其他设备未放置在室内时,应用油布或其他合适的物件覆盖,覆盖物与设备之间应留 有空隙让其自然通风,以免受潮。 13.3.6如发电机或其他部件装有加热器,应按制造厂相关要求定期通电监测,以保证其正常工作。 3.3.7 燃气轮机的贮存应满足以下要求 应贮存在室内,要求室内温度应保持在10℃~35℃,不允许温度急剧变化;相对湿度不大于 70%,允许24h内不超过80%。 D 存放燃气轮机的房间应具有自然通风或强制通风的条件,应能隔离各种气体(氯气、氨气、烟 )渗人,不准许与化学用品、酸、碱和蓄电池等物品同室存放, C 贮存期内的燃气轮机,每隔1个月检视湿度指示装置和薄膜罩。当湿度指示装置显示处于危 险区时,应立即更换十燥剂,按需更换湿度指示剂,燃气轮机重新进行外部防护包装;当薄膜罩 损坏时,应及时进行修补

    附录A (资料性) 王燥剂用量计算方法

    本附录给出了当设备采用聚乙烯等塑料薄膜包装材料制成的包装袋、使用A型细孔球形硅胶作为 干燥剂时,干燥剂用量的计算方法

    T煤剂的用单按公式(,异; W=300XAXR×Y+0.5×D (A.1 式中: W 一一干燥剂用量,单位为克(g); A 包装材料的总面积,单位为平方米(m); R 温度为40℃、相对湿度为90%的条件下包装薄膜材料的透湿度,单位为克每平方米24小 时[g/(m· 24 h)]; Y 预定的贮存时间(即下次更换干燥剂的时间),单位为年(a); D 包装内含湿性材料质量(包装纸、衬垫、缓冲材料等),单位为克(g)。 注:公式中的预定贮存时间为海南地区的气候条件(温度为24.5℃,相对湿度为82%)的贮存时间,当设备包装件 的贮存条件与海南地区气候条件不同或需转移贮存地点时,按A.3和A.4计算出实际贮存地点的贮存时间

    W=300XAXR×Y+0.5×D (A1 式中: A 包装材料的总面积,单位为平方米(m); R 温度为40℃、相对湿度为90%的条件下包装薄膜材料的透湿度,单位为克每平方米24小 时[g/(m· 24 h)]; Y 预定的贮存时间(即下次更换干燥剂的时间),单位为年(a); D 包装内含湿性材料质量(包装纸、衬垫、缓冲材料等),单位为克(g)。 注:公式中的预定贮存时间为海南地区的气候条件(温度为24.5℃,相对湿度为82%)的贮存时间,当设备包装件 的贮存条件与海南地区气候条件不同或需转移贮存地点时,按A.3和A.4计算出实际贮存地点的贮存时间

    A.3实际购存地点允许购存时间的计算

    十燥剂用量所给出的贮存时间,可按实际贮存地点的温度和湿度查出贮存时间修正系统K值 A.1),以确定贮存地点允许的贮存时间,贮存时间按公式(A.2)计算

    式中: S一一产品发往地点贮存时间,单位为年(a); K一一贮存时间修正系数。 示例: 某产品预定贮存时间为2年,现发往北京地区贮存,计算北京地区的贮存时间。 据查北京地区年平均温度为12℃,年平均相对湿度为59%,由图A.1查得K值为5.8,根据公式(A.2),计算得 S = K ×Y= 5.8× 2a = 11.6a 则该产品在不破坏包装的情况下,在北京地区存放11.6a后需要更换干燥剂

    式中: S一一产品发往地点贮存时间,单位为年(a); K一一贮存时间修正系数。 示例: 某产品预定贮存时间为2年,现发往北京地区贮存,计算北京地区的贮存时间。 据查北京地区年平均温度为12℃,年平均相对湿度为59%,由图A.1查得K值为5.8,根据公式(A.2),计算得 S = K XY=5.8X 2a=11.6a 则该产品在不破坏包装的情况下,在北京地区存放11.6a后需要更换干燥剂

    深圳标准规范范本GB/T13675—2021

    A.4更换贮存地点后剩余允许购存时间的计算

    图A.1贮存时间修正系数图

    已包装好的产品已经存放一段时间后,若需要更换贮存地点,不破坏包装的情况下,其剩余允许 寸间按公式(A.3)计算:

    式中: S2 发往地点的剩余贮存时间,单位为年(a); 原贮存地点已贮存时间,单位为年(a); K 原贮存地点的贮存时间修正系数: K2一一发往地点的贮存时间修正系数。 示例: 某产品原贮存时间为2年,已在上海贮存1年,现准备发往北京,估计在北京还可贮存的时间。 据查上海地区年平均温度为16℃,年平均相对湿度为80%线材标准,由图A.1查得K值为2.5;北京地区K值为5.8,根据 公式(A.3),计算得

    该产品在北京地区贮存9.3a后需要更换干燥剂

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