JB／T 13988-2020  防爆门式起重机

当设备表面无粉尘层时，测得的最高表面温 具体的可燃性粉尘云的点燃温度； 当设备表面有粉尘层时，除了上述要求的最高表面温度外，也可测定环绕设备所有侧面形成

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的厚度为TL的粉尘层的最高表面温度，文件中另有规定时除外，并按GB3836.1一2010中 29.4d）的要求用符号“X”指明具体的使用条件。 注1：粉尘层最大厚度T可由制造商规定。 注2：粉尘层堆积可能达到50mm的设备的附加使用信息在GB/T3836.15—2017中给出

烟草标准4.3防爆型式、防爆标志

根据GB3836.1对爆炸性环境电气设备和GB12476.1一2013对可燃性粉尘环境电气设备的要求， 防爆门式起重机的防爆标志采用下述方式： a）爆炸性气体用I类、ⅡI类防爆门式起重机：

爆炸性气体【氢气（H2）环境用防爆门式起重机，其电动机、开关等电气件拟采用隔爆型。氢气的级别为“C”， 温度组别为T1，设备保护级别为Gb，故其防爆标志为：

用于21区的“tD”A型可燃性粉尘环境用防爆门式起重机，其电动机、开关等电气件拟采用外壳保护型“tD”，外

壳防护等级为IP65，最高表面温度为225℃。其防爆标志为： ExtDA21 IP65T225°C

5.1.1防爆门式起重机按主梁分为：

单主梁门式起重机（见图1)； 双主梁门式起重机（见图2）。

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5.2.5防爆门式起重机的各机构工作速度（包括起升、小车运行、起重机的运行速度）应优先选用表 6规定的数值。

5.2.6防爆门式起重机的工作级别为A3～A5。

防爆门式起重机的技术要求除符合GB/T14406一2011中第5章的规定外，还应符合本标准 .7的要求。

6.2.1防爆门式起重机工作时的气候条件

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6.2.3防爆门式起重机安装使用地点的海拔不超过1000m（超过1000m时应按GB/T755的规定对电 动机容量进行校核，超过2000m时应对电器件进行容量校核）。 6.2.4防爆门式起重机运行的轨道安装应符合GB/T10183.12018中表2的2级公差要求。 6.2.5防爆门式起重机运行轨道的接地电阻值不应大于42（由用户负责）。 6.2.6I类防爆门式起重机适用的工作区域为煤矿井下瓦斯气体环境。 6.2.7I类防爆门式起重机适用的爆炸性气体环境下的区域为GB3836.14一2014中所划分的1区或 2区。 6.2.8可燃性粉尘环境用防爆门式起重机，其适用的爆炸性粉尘环境下的区域为GB/T12476.3一2017 中所划分的21区或22区，电动机的运行条件应符合GB/T755一2019中第6章和第7章的规定。 6.2.9电器的正常使用安装和运输条件应符合GB/T14048.12012中第6章的规定。 注：环境条件超过上述规定时，由用户与制造商协商解决

6.3.1防爆门式起重机的工作级别不应超过A5。 6.3.2防爆分类为IIC或可燃性粉尘防爆时，起重机大小车运行速度不应超过16m/min，其他防爆分 类的起重机大小车运行速度不应超过25m/min。起重机起升速度不应超过8m/min，钢丝绳卷入速度不 应超过28m/min。 6.3.3防爆门式起重机按照操纵方式一般分为地面操纵和司机室操纵两种。司机室操纵的防爆门式起 重机，其司机室应符合GB/T20303.5的规定。

6.4.1产品标牌和吨位牌应采用黄铜或不锈钢板制造，产品标牌厚度不应小于1mm，吨位牌厚度不应 小于3mm。 6.4.2防爆分类为IIC或可燃性粉尘防爆时，车轮、反滚轮的踏面及轮缘部分应采用不会因撞击、摩 擦而引燃爆炸性气体或粉尘混合物的铜合金、不锈钢或其他无火花材料制造。 6.4.3限位开关上的碰轮及电缆滑车的滚轮，应采用青铜、黄铜、不锈钢或表面电阻不大于1092的 工程塑料制造：防爆分类为IIC或可燃性粉尘防爆时，电缆滑车的牵引线应采用不锈钢钢丝绳。

6.4.1产品标牌和吨位牌应采用黄铜或不锈钢板制造，产品标牌厚度不应小于1mm，吨位牌厚度不应 小于3mm。 6.4.2防爆分类为IC或可燃性粉尘防爆时，车轮、反滚轮的踏面及轮缘部分应采用不会因撞击、摩 擦而引燃爆炸性气体或粉尘混合物的铜合金、不锈钢或其他无火花材料制造。 6.4.3限位开关上的碰轮及电缆滑车的滚轮，应采用青铜、黄铜、不锈钢或表面电阻不大于1092的 工程塑料制造；防爆分类为IIC或可燃性粉尘防爆时，电缆滑车的牵引线应采用不锈钢钢丝绳。

6.5.1起升机构的每套驱动装置应装有两套支持制动器，制动器应采用相应的防爆型制动器。 6.5.2缓冲器应选用符合JB/T10833规定的聚氨酯缓冲器或符合JB/T12988规定的橡胶缓冲器，其表 面电阻均不应大于10°2。 6.5.3卷筒及吊钩滑轮组的设计，应使钢丝绳绕进或绕出卷筒时偏离螺旋槽两侧的角度不大于3°。 6.5.4钢丝绳应采用GB/T8918规定的钢丝绳，其安全系数应比GB/T3811一2008中表44规定的安全 系数高一级。 6.5.5当防爆分类为IIC或可燃性粉尘防爆时，吊钩应采取能防止因撞击或摩擦而产生危险火花的措 施。 6.5.6 抓斗刃口应来取能防止因撞击或摩擦而产生危险火花的措施。 6.5.7# 抗风防滑装置因撞击、摩擦等可能产生火花的部位，应采用铜合金、不锈钢或其他无火花材料 制造。 6.5.8反滚轮式小车的防倾翻装置应采取能防止因撞击或摩擦而产生危险火花的措施

6.6.1防爆电气设备的选择应符合GB3836.1和GB12476.1一2013的规定，其性能应满足用户提出的

6.6.1防爆电气设备的选择应符合GB3836.1和GB12476.1一2013的规定，其性能应满足用户提出的

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防爆类别和最高表面温度的要求。 6.6.2防爆门式起重机大车、小车馈电应采用软电缆导电。电气设备之间的连线，应采用橡套铜芯多 股电缆，并应带有一芯接地芯线。防爆门式起重机供电电缆应采用带接地芯线的电缆。 6.6.3配线采用铜芯多股的橡套电缆，中间不允许有接头，必要时可设防爆分线盒。 6.6.4防爆电气设备的安装应符合GB/T3836.15的规定。

6.7.1防爆门式起重机有相对运动的部位应避免因摩擦、撞击等产生目视可见的火花。 6.7.2防爆门式起重机应采用相应的防爆型起重量限制器。 6.7.3防爆门式起重机的小车运行轨道接头处应采用焊接连接，起重机大车运行轨道宜采用焊接连接， 连接处应平滑、平整；未采用焊接连接的接缝处，其横向错位和高低差不应大于0.5mm，间隙不应大 于1mm。起重机和小车在通过接头处时应无冲击现象。车轮和轨道的接触面应保持不锈蚀，接触良好， 避免因锈蚀而产生火花。 6.7.4吊钩滑轮组侧板的外表面应标出警示语，如“禁止触地、碰撞”等。 6.7.5防爆门式起重机主回路、控制电路、所有电气设备的相间绝缘电阻和对地绝缘电阻均不应小于 1.5MQ2。 6.7.6防爆门式起重机应设起升高度限位装置，当取物装置上升到设定的极限位置时，应能自动切断 上升方向电源；此时钢丝绳在卷筒上应留有至少一圈空槽；当需要限定下极限位置时，防爆门式起重机 应设下降深度限位装置，除能自动切断下降方向电源外，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除不计固定钢丝绳的 圈数外，至少还应保留两圈。 6.7.7防爆门式起重机大车和小车的运行机构均应设置行程开关、止挡、扫轨板和缓冲器。 6.7.8反滚轮式小车应设防倾翻的安全装置。 6.7.9室外使用的防爆门式起重机应设夹轨器、锚定装置或其他抗风防滑装置。 6.7.10小车及门架上的电气设备应设防雨罩（设备本身已有防雨功能的可除外）。 6.7.11爆炸性气体环境用防爆门式起重机应设置隔爆型气体探测器，探测器在被监测区域内的爆炸性 气体浓度达到报警设定值时，应能发出报警信号。

目测检查应包括检查所有重要部分的规格和（或）状态是否符合要求，如： 各机构、电气设备、安全装置、制动器、控制器、照明和信号系统； 起重机金属结构及其连接件、梯子、通道、司机室和走台； 所有的防护装置； 吊钩或其他取物装置及其连接件； 钢丝绳及其固定件； 一滑轮组及其轴向的紧固件。 检查时，不必拆开任何部件，但应打开在正常维护和检查时应打开的盖子，如限位开关盖。 目测检查还应包括检查验收文件是否已提交并通过审核。

防爆门式起重机的一般性试验应符合GB/T14406一2011中第6章的规定。

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防爆门式起重机的检验分出厂检验和型式检验

8.2.1防爆门式起重机应按表7规定的项目检验合格后方可出厂。 8.2.2出厂检验项目见表 7。

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8.3.1有下列情况之一时，应进行型式检验： a）新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定； b）产品正式生产后，结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能： c）产品停产达一年以上后恢复生产； d）出厂检验结果与上次型式检验有较大差异； e）国家质量监督机构提出进行型式检验的要求。 8.3.2若制造商没有条件进行型式检验，则可到用户使用现场做型式检验。 8.3.3型式检验的检验项目见表7。

9标志、包装、运输和贮存

.1.1在起重机主梁跨中明显位置应设有防爆标志“Ex”及额定起重量的永久性标志。 .1.2在小车或司机室（如果有）内的明显位置应设置起重机标牌不锈钢标准，标牌应符合GB/T13306的 其内容至少应包括：

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b）产品型号： c）主要性能参数； d）出厂日期或产品生产编号； e）制造商名称； f）执行标准编号。

9.2包装、运输和购存

GBT标准规范范本防爆门式起重机的包装、运输、贮存应符合GB/T14406一2011中第8章的规定。

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