GB/T 21561.3-2016 轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第3部分:受电弓与干线机车车辆的接口

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  • 所有气路连接应标示,避免错误连接,辅助接口与主接口的区别仅在于安装位置。 气路接口在受电弓上,特殊的气路接口由供需双方协商确定。

    电气连接应安装在电气目标区域内,受电弓电气接口尺寸及位置要求见表4变电站标准规范范本,布置见图1和图2。

    接口及相互位置的布置见图1和图2。

    干线机车及200km/h以下电动车组受电弓各

    图2200km/h及以上电动车组受电弓各接口相互位置布置

    图2200km/h及以上电动车组受电弓各接口相互位置布置

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