修间隔时间应根据对应的系统部件的状态和使用情

5.4.1.1列检应对转向架、牵引系统、制动系统、辅助电源系统、客室及驾驶室设备、客室服务设施的 安装状态以及车辆的基本功能进行检查。磨耗件的磨耗限度应确保其安全使用到下一次列检。 5.4.1.2列检项目包括：

5.4.1.2列检项目包括

国家标准状态； b） 受电弓、接地装置、牵引电机、牵引逆变器、滤波电抗器、辅助逆变器、受电弓监测装置等的安 装和工作状态； 电动空气压缩机、制动控制装置、空油变换器、制动夹钳、制动闸片、制动盘等空气制动设备 部件； 受电弓滑块厚度、制动闸片厚度、蓄电池电压等； e） 客室内装、安全应急设备、车内标志标识等安装状态； f 车门、空调、广播、照明、显示等设备性能； 8 驾驶室设备功能。 .4.1.3列检内容参见附录A。

.4.2.1月检除应包括5.4.1.2项目外，还应包括以下项目： a 转向架构架、车体支撑装置的龟裂、损伤及螺栓折损程度； b 各类轮胎磨耗情况； C 各电气部件（包括蓄电池、继电器、开关、控制按钮等）应无损伤、熔断、龟裂、变色、断线，安装 状态应良好； d） 各软管、阀类应无腐蚀、漏气，安装状态应良好； e 车辆牵引、制动以及各负载设备的状态应正常； f） 车辆清扫及除尘； 8 轮胎沟槽深度测量； h） 接地装置的调节； i） 车门各部件润滑等。 .4.2.2月检内容参见附录A。

4.2.1月检除应包括5.4.1.2项目外，还应包括以下项目： a） 转向架构架、车体支撑装置的龟裂、损伤及螺栓折损程度； b) 各类轮胎磨耗情况； C 各电气部件（包括蓄电池、继电器、开关、控制按钮等）应无损伤、熔断、龟裂、变色、断线，安装 状态应良好； 各软管、阀类应无腐蚀、漏气，安装状态应良好； e 车辆牵引、制动以及各负载设备的状态应正常； f） 车辆清扫及除尘； 8 轮胎沟槽深度测量； h) 接地装置的调节； 车门各部件润滑等。 4.2.2月检内容参见附录A。

5.4.2.2月检内容参见附录A

3.1重检除应包括5.4.2.1的项目外，还应包括以下项目： a）车顶、车体内饰、底架外观状态应无异常，对车体和裙板进行补漆，对裙板支撑弹簧、支撑支架 进行检查或更换： 分解转向架，清洗检查各部件，除锈、探伤、补漆，检查转向架配管、配线安装状态； 分解检查中央悬挂装置，检查更换中心销橡胶，维修横向油压减振器； d） 分解高度调整阀装置，检查更换橡胶件，进行性能试验； 检查更换空气弹簧O形密封圈，进行气密性试验； f）对车轴、驱动轴进行探伤，检查齿轮传动装置，检查更换润滑油和橡胶密封件； 8 分解、清洁、组装受电弓及其附属装置，更换相关磨耗件、润滑脂等，使用专用试验台进行受电 弓性能测试； h 对主电动机进行分解、清洗、检查，测试电机的绝缘电阻； i）对牵引及辅助系统各设备进行试验和测试： 对制动系统各阀类进行检查和清洁，更换达到寿命的橡胶部件及润滑油，对各阀类进行试验； K） 分解、清洁、检查密接式车钩及其缓冲装置和棒式车钩及其缓冲装置； 检查驾驶室驾驶台各仪表、各开关、广播系统的功能，分解清洁主控器内部，检查驾驶室侧门、 间壁门、逃生疏散设施、驾驶室座椅等部件的安装状态； 检查客室车门传动机构和驱动机构安装状态，调整车门的安装精度，通电调试、测试防夹功能

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和障碍物检测功能，检查空调机组部件安装状态，进行试验台性能测试； n） 检查编组后功能，对主回路、辅助回路、控制回路等各回路分别进行绝缘电阻测量，进行车辆 气压保压试验； o） 静态检查各电气设备控制功能，动态测试牵引制动功能； P）正线试运行，检查广播系统报站功能、车门系统功能、制动功能，测定列车的加速度、减速度 信号车载设备等性能状态。 3.2重检内容和周期参见附录A。

5.4.4.1全检除应包括5.4.3.1的项目外.还应包括以下项目：

a 走行部分检查应对驱动轴、空心轴、水平轮轴、转向架构架焊缝、中心销螺杆、走行轮轮辋、扰 形板进行探伤检查； b）更换前/后、左/右的橡胶止挡，更换牵引橡胶堆、横向油压减振器、空气弹簧等橡胶部件。 5.4.4.2全检内容参见附录A。 5.4.4.3在车辆的全寿命周期内.根据车辆部件的状态性能不同.各次全检的范围可进行调整

5.4.5.1大修除应包括5.4.4.1的项目外.还应包括以下项目：

4.5.1大修除应包括5.4.4.1的项目外，还应包括以下项目： a）更换达到寿命要求的电子板卡、电源模块、电容、继电器等控制设备电子元器件； b）对客室内装进行翻新修复。 4.5.2大修内容参见附录 A。

5.4.6.1轮胎使用满足下列条件之一即认定为轮胎需要更换： a）沟槽深度达到限度标准（走行轮胎一般规定为1mm以下，导向轮和稳定轮轮胎为磨耗到限）： b）年限达到规定值； c）胎体有破损、漏气、爆胎、剥离等异常情况 5.4.6.2换轮内容参见附录A。 5.4.6.3换轮应包括转向架的拆解和恢复、旧胎状态检查、旧胎拆卸、新胎组装、新胎充气及保压等内 容.应按照换轮工艺执行

6软件升级和硬件更新改造

6.1.1管理维护单位应建立软件升级和硬件更新改造的相应管理制度 6.1.2管理维护单位应在软件升级和硬件更新改造项目开展前进行技术论证，编制技术要求、试验方 案、验收标准

2.1软件升级/修订方应确保修订版软件通过试验室验证和测试后，方可在运营车辆上安装使用。 2.2软件升级/修订方应提交涉及软件升级/修订的修改说明及相关资料，管理维护单位在论证、 比后组织实施

6.2.3软件升级/修订完成后应建立软件版本信息的档案

6.3.1更新改造的设备应进行装车试验和运营考核。 6.3.2硬件更新改造项目装车考核完成后，管理维护单位应组织验收，验收应对项目的技术性和经济 效益作出评价。

a）核查是否符合国家相关规定； 核查是否超过设计使用寿命： c 核查完好程度，论证其技术性能以及是否满足使用要求； d） 论证主体的结构和剩余可使用寿命； 分析修复或改造的技术可行性、费用和使用成本，论证其维修价值。 6.3.4车辆或子系统经技术论证后，认为不适合继续使用的应进行硬件更新改造

7.1.1管理维护单位应建立健全车辆维护质量管控体系，制定质量管理规章，规范质量管控体系运 作，对单轨车辆维护的质量工作方针、工作目标、工作流程、组织架构及职责、质检范围、质检周期、抽查 内容、抽查比例、整改方式、质量考评、执行记录以及委外维护质量管控等作出明确规定。 7.1.2维护人员应经培训合格，持证上岗。 7.1.3各项维护内容应具有相应的维修文件，维护人员应按照维修文件开展维护作业。 7.1.4管理维护单位应在质量管理和控制措施中明确质量卡控点和记名维护以及相关的监督检定制度。 7.1.5车辆维护作业中用到的计量工器具和仪器仪表应定期检验，检修设备应定期进行维护保养和 检定，备件等物资应经验收合格

7.2.1管理维护单位应依据国家标准、行业标准和设计制造的技术文件制定车辆维护及更新的质量 验收标准，明确验收项点、技术标准、抽查比例等要求。 7.2.2管理维护单位应对验收过程中发现的质量问题开展质量分析，持续改进工作，并有质量检验和 改进记录。

8.1.2管理维护单位应建立车辆维护数据的管理规范，对维护数据进行管理 3.1.3车辆维护数据应包括车辆履历、各修程检修记录、故障维修记录、磨耗件记录等。 3.1.4各修程检修记录应根据车辆检修规程，记录执行相应修程的维修数据，对于重要数据应记录实 标测量值，宜采用表单的形式记录。 8.1.5故障维修记录应根据维修过程中出现的相关部件或系统故障，填报故障维修记录单

数据等应建立专项记录。 8.1.7维护数据记录的形式可采用纸质、电子文件，并宜向信息化管理方向发展

数据等应建立专项记录

8.2.1管理维护单位宜建立满足现场维护数据记录要求的信息化管理系统。 8.2.2管理维护单位在建立信息化检修管理系统时应同时兼顾车辆设备改造、问题普查、部件追溯等 检修维护工作记录 8.2.3管理维护单位可定期通过数据信息化平台对数据进行归类和分析高速铁路标准规范范本，为车辆维护修程和维护周

3.2.3管理维护单位可定期通过数据信息化平台对数据进行归类和分析，为车辆维护修程和维护周 期的调整提供基础数据支撑。 8.2.4归档资料应保证完好.存放有序，方便查找。重要资料应备份

8.2.4归档资料应保证完好，存放有序，方便查找。重要资料应备份

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附录A （资料性附录） 车辆计划修及换轮内容和周期 表A.1给出了车辆计划修及换轮内容和周期

表A.1车辆计划修及换轮内容和周期

辆计划修及换轮内容和

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园林标准规范范本JT/T1219—2018