T/CECS 702-2020 城市轨道交通附属广告设施结构技术规程(完整正版扫描、清晰无水印).pdf

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    2. 1. 11 轨行区

    在城市轨道交通车站内上下乘客时列车停靠区域及车行 区域。

    2.1.12 广告灯箱 advertising light box

    附带照明等电气设施不锈钢板标准,展示广告海报的箱型载位

    B 双力矩; M 弯矩; N 轴心力; V 剪力。

    材料的弹性模量; F一不锈钢的抗拉极限承载力标准值; 材料的剪变模量:

    Nb、Nb、Nb 个普通螺栓的抗剪、抗拉和抗压承载力设计值: NV、NEN 个铆钉抗剪、抗拉和抗压承载力设计值; Na 锚栓抗拉承载力设计值; Ni.N 个不锈钢螺钉的抗拉、抗撕裂承载力设计值: NN 个不锈钢螺钉的抗剪、抗压承载力设计值; Nh 螺栓头及螺母下构件抗冲切承载力设计值: R 结构构件的承载力设计值: S 不考虑地震作用时荷载效应组合的设计值: NE 轴心受压构件的弹性稳定临界力: f 材料的抗拉、抗压和抗弯强度设计值: f 混凝土材料的抗拉、抗压和抗弯强度设计值: f 连接构件的抗剪强度设计值; fb、fo、ft 螺栓的抗拉、抗剪和抗压强度设计值: fo.2 不锈钢名义屈服强度标准值: fY 角焊缝的强度设计值; ft、fV、f 铆钉的抗拉、抗剪和抗压强度设计值; f 锚栓抗拉强度设计值; fce 端面抗压强度设计值; fu,haz 焊件热影响区抗拉、抗压和抗弯强度设计值; fv.haz 焊件热影响区抗剪强度设计值: 正应力; f 按焊缝有效截面计算,垂直于焊缝长度方向的 应力; 正应力; i 按焊缝有效截面计算,沿焊缝长度方向的剪应力

    A 毛截面面积; An 净截面面积; A. 有效截面面积;

    lw 角焊缝的计算长度; lo 计算长度; t 靠近抽芯铆钉头侧的连接板厚度; t2 远离抽芯铆钉头侧的连接板厚度: t 厚度;较薄板(钉头接触侧的钢板)的厚度; tsup 螺钉钉杆的圆柱状螺纹部分钻入基材中的深度: 之 结构计算位置距地面的高度:; 入 正则化长细比; 入 长细比或换算长细比; 入 弯扭屈曲的换算长细比: 2 正则化长细比下限值

    2.2.4计算系数及其他

    β2 横向荷载作用位置影响系数; βr 正面角焊缝的强度设计值增大系数; βL 长连接螺栓强度折减系数; 非结构构件功能系数; 7 截面影响系数;非结构构件类别系数; 71 ~ 2 材料修正系数; Yo 结构构件重要性系数; Yx、Yy 与截面模量相应的截面塑性发展系数; As 风荷载体型系数; z 高度处的风压高度变化系数; Wo 基本风压; Wk 风荷载标准值; 脉动增大系数; S 材料影响系数: 51 体系或构件的状态系数; 52 位置系数; P 密度; V 脉动影响系数; U 隧道内运行的列车最大速度; pz 振型系数; 9 轴心受压构件稳定系数; ? 轴心受压构件稳定计算系数; pb 受弯构件整体稳定系数: 剪切面数目影响系数;桁架挡风系数

    3.0.1附属广告设施的设置,宜在城市轨道交通设计阶段进行 规划。 3.0.2附属广告设施的设置,不应破坏主体结构安全性和使用 功能,在轨行区设置时还应满足列车运行的设备限界要求,不应 影响城市轨道交通的安全运行。

    3.0.1附属厂告设施的设置 规划。 3.0.2附属广告设施的设置,不应破坏主体结构安全性和使用 功能,在轨行区设置时还应满足列车运行的设备限界要求,不应 影响城市轨道交通的安全运行。 3.0.3附属广告设施设置前,应对原建筑物或构筑物进行结构 检算,对附加广告设施后结构的安全性作出评估。 3.0.4附属广告设施的设置,应考虑结构的耐久性,制作、运 输、安装的可行性和被附着结构混凝土的强度,宜采用易安装、 维修、更换和质量轻的结构形式。

    3.0.3附属广告设施设置前,应对原建筑物或构筑物进行结 检算,对附加广告设施后结构的安全性作出评估。 3.0.4附属广告设施的设置,应考虑结构的耐久性,制作、 输、安装的可行性和被附着结构混凝土的强度,宜采用易安 维修、更换和质量轻的结构形式。

    3.0.5附属广告设施的设置,应考虑与周边环境的协调,应 虑自身的美观及展示效果,同时应充分考虑绿色环保节能 要求。

    3.0.6附属广告设施在设计时,轨行区主要受力构件应进行 构疲劳验算。

    3.0.7附属广告设施的结构安全等级应分为三级,并应符合下

    1 破坏后果很严重,或使用年限超过10年不足20年的为 一级; 破坏后果严重,或使用年限超过5年不足10年的为 二级; 破坏后果不严重,或使用年限不超过5年的为三级 3.0.8 承担附属广告设施制造、安装的单位应符合下列规定: 具有相应的安全、质量、环境管理体系和技术标准;

    2具有相应资格的专业工程师、专业技术人员、检验人员; 3具有与所承担的项目相适应的制造、安装、检验和试验 设备; 4 检验仪器、仪表应经计量检定或校准合格且在有效期内。 3.0.9 附属广告设施制造、安装前,应编制产品制造工艺方案 和施工组织设计。 3.0.10 附属广告设施制造、安装过程中使用的设备、专用机具 和工具,应满足施工要求,且应在检定合格有效期内。 3.0.11附属广告设施的质量验收,应采用经计量检定、校准合 格的计量器具。 3.0.12附属广告设施应严格按本规程要求进行定期维护,且应 严格按本规程要求开展安全评定工作, 3.0.13附属广告设施应按下列规定进行质量控制: 1原材料及成品进场后应进行验收;凡涉及安全、功能的 原材料及半成品,应见证取样并进行复验; 2各工序应按施工工艺要求进行质量控制,实行工序检验: 3相关各专业、工种之间,应进行交接检验

    4.1.1附属广告设施材料应分为主材和辅材,主要受力构件宜 优先选用钢材,且所选钢材的屈强比不应大于0.85。 4.1.2附属广告设施材料应具有质量合格证明文件,并应经进 场检验合格后使用。 4.1.3材料的燃烧性能应符合现行国家标准《建筑材料及制品 燃烧性能分级》GB8624有关B1级要求的规定。 4.1.4进口材料的取样、制样及试验方法宜符合本规程第4.2 节~第4.9节的相关规定

    4.2.1钢材的强度设计值应根据钢材厚度或直径按表

    主:表中厚度系指计算点的钢材厚度,对轴心受拉和轴心受压构件系指截面中较 厚板件的厚度

    4.5.1焊接材料的选用应符合现行国家标准《钢结构焊接规范》 GB50661、《铝合金结构工程施工质量验收规范》GB50576和 现行团体标准《不锈钢结构技术规范》CECS410的有关规定。 4.5.2碳素结构钢、低合金高强度结构钢、不锈钢作为主要受 力构件时,宜采用低氢或超低氢焊接材料。

    1钢构件及不锈钢构件连接用的普通螺栓材料宜采用热浸

    4.6.1钢构件及不锈钢构件连接用的普通螺栓材料

    4.7.1附属广告设施采用的防腐涂料、稀释剂和固化剂,应按 国家现行有关产品标准的规定选用。 4.7.2富锌防腐油漆的锌含量应符合现行行业标准《富锌底漆) HG/T3668的有关规定。 4.7.3钢结构防火涂料的品种和技术性能,应符合现行国家标 准《钢结构防火涂料》GB14907的有关规定

    4.7.1附属厂告设施采用的防腐涂料、稀释剂和固化剂,应按

    4.8.1电线、电缆应符合下列规定

    1附属广告设施电线、电缆性能应符合现行国家标准《额 定电压450V/750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆第3部分:固定 布线用护套电缆》GB5023.3的有关规定; 2附属广告设施电线、电缆应采用低烟无卤阻燃型电线、

    4.8.2附属广告设施漏电断路器性能应符合现行国家标

    用和类似用途的带过电流保护的剩余电流动作断路器(RCBC 第1部分:一般规则》GB16917.1的有关规定

    4.8.3附属广告设施接线端子性能应符合现行国家标

    业用时间继电器第1部分:要求和试验》GB/T18908.1的有 关规定。

    4.8.5附属广告设施电子镇流器功率因数不应小于0.95,有效

    使用寿命不应小于3年,不得干扰其他正在运行的电子信号, 应符合现行国家标准《管型荧光灯用交流电子镇流器性能要 求》GB/T15144的有关规定

    4.8.6附属广告设施LED电光源及其他新型光源的驱动电源A

    4.9.1附属广告设施面板材料应选用钢化玻璃或聚碳酸酯板。 4.9.2附属广告设施导光板材料宜优先采用无丝印的产品,3 年内的颜色、透明度不应改变,透光焰口部分应光滑平整 4.9.3附属广告设施粘接玻璃胶时应选用建筑用硅酮双组分玻 璃结构胶

    4.9.4附属广告设施灯箱用防尘防水密封条材料性能指标及后

    4.9.4附属厂告设施灯箱用防尘防水密封条材料性能指标及质 量应符合现行行业标准《汽车用塑料密封条》QC/T641的有关 规定。

    4.9.5附属广告设施灯箱用液压支杆与气动支杆性能指标及质

    量应符合现行行业标准《汽车用普通气弹簧》QC/T207的有

    4.9.6附属广告设施灯箱用合页性能指标及质量应符合现行国 家标准《合页通用技术条件》GB7276的有关规定。 4.9.7附属广告设施灯箱用锁具或自加工锁具性能指标及质量

    应符合现行国家标准《锁具安全通用技术条件》GB21556日 关规定。

    5.1.1结构构件应按承载能力极限状态和正常使用极限状态运 行设计。

    合,还可进行荷载效应的偶然组合。按正常使用极限状忍 时,应进行荷载效应的标准组合

    5. 1. 3 结构构件应采用下列承

    %S≤R R= R(f,f,ak)

    式中:%一 结构构件重要性系数,一级安全等级的广告设施取 1.1~1.2;二级安全等级的广告设施取不小于 1.0;三级安全等级的广告设施取不小于0.9; S一一不考虑地震作用时荷载效应组合的设计值; R一 结构构件的承载力设计值; f、f 混凝土、钢材的强度设计值; 几何参数的标准值。 5.1.4 结构或构件的变形应符合下列规定: 1 墙面悬挑式广告设施在风荷载或地震作用下,悬臂梁的

    f。、f一一混凝土、钢材的强度设计值; ak一几何参数的标准值。 5.1.4结构或构件的变形应符合下列规定: 1墙面悬挑式广告设施在风荷载或地震作用下,悬臂梁的 容许挠度限值应为150/悬臂长度: 2屋顶悬吊式广告设施在风荷载或地震作用下,横梁的容 许挠度限值应为150/横梁跨度; 3地面立柱式广告设施在风荷载或地震作用下,结构顶点 的水平位移不应超过该点离地高度的1/100,横梁的容许挠度限 值应为150/横梁跨度。

    5.1.4结构或构件的变形应符合下列规定:

    5.1.5直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接,当 应力变化的循环次数不小于5×104时,应进行疲劳计算 5.1.6附属广告设施支座可采用焊接、螺栓或锚栓与主体结构 中的预理件连接。基材为钢筋混凝土时,后锚固连接设计应符合 现行行业标准《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145的有关 规定。

    中的预埋件连接。基材为钢筋混凝土时,后锚固连接设计应 现行行业标准《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145的 规定。

    1.7附属广告设施应与主体结构牢固连接,锚固件与主体结

    5.1.7附属广告设施应与主体结构牢固连接,锚固件与主

    5.2.1作用应符合下列规

    5.2.1作用应符合下列规定: 1施加在户外广告设施上的作用可分为永久作用和可变作 用两类: 2隧道内和站房外的广告设施应考虑自然风和阵风作用, 隧道外的广告设施应考虑地震作用; 3隧道内的广告设施应考虑列车活塞风的影响,

    1施加在户外广告设施上高度之处的单位面积风荷载标准 值k应按下式计算:

    Wk = βzusu,wd

    式中:Wo一 基本风压(kN/m),应按现行国家标准《建筑结 构荷载规范》GB50009的有关规定采用,重现期 应按50年考虑; A 风荷载体型系数; β一一高度处的风振系数。 2对于平坦或稍有起伏的地形,风压高度变化系数,应根 居地面粗糙度类别按附录A中表A.0.1确定。 3地面粗糙度分类应符合表5.2.2的规定

    表5.2.2地面粗糙度分类

    4户外厂告设施的风荷载体型系数及。可按本规程附录A中 表A.0.2的规定采用 5户外地面立柱式广告设施结构当基本自振周期大于 0.25s时,应考虑由脉动风引起的风振影响。建筑物墙面上和屋 顶上的广告设施除宜与建筑物一体考虑风振影响外,尚应按广告 没施自身的基本自振周期独立计算风振影响。 6广告设施结构在高度之处的风振系数β,可按下式计算:

    .3地震作用取值应符合下列规

    在抗震设防烈度为7度~9度地区的户外广告设施结构

    必须进行抗震设计验算。多层建筑的屋顶广告设施和墙面广告设 施应考虑支承结构和主体结构的影响。 2广告设施支承结构的地震作用宜采用振型分解反应谱法 或时程分析方法确定。对悬挂式广告设施、悬挑式广告设施、顶 板悬吊式广告设施、地面立柱式广告设施的结构,垂直于广告设 施平面作用的水平地震作用标准值可按下式计算:

    Qk = βeamaxGk

    垂直于广告设施平面的水平地震作用标准值 (kN):

    BE 动力放大系数,可取4.8; αmax 水平地震影响系数最大值,应按表5.2.3采用; Gk 广告设施的重力荷载标准值(kN)

    注:7度、8度时括号内数值分别用于设计基本地震加速度为0.15g和0.30g的 地区。 3平行于广告设施平面的集中水平地震作用标准值可按下 代计算:

    注:7度、8度时括号内数值分别用于设计基本地震加速度为0.15g和0.3 地区。

    3平行于广告设施平面的集中水平地震作用标准值可按下 代计算:

    PEk = βeαmaxGk

    式中:PEk—平行于广告设施平面的水平地震作用标准值 (kN)。 4广告设施的主要受力构件、支座以及连接件所承受的地 震作用标准值,应包括所支承的广告设施及自身重力荷载标准值 产生的地震作用标准值

    5.2.4列车活塞风荷载取值应符合下列规定:

    1施加在隧道内广告设施上单位面积列车活塞风荷载标准 直力k应按下式计算:

    Csu Dk 1600

    式中:pk一 列车活塞风静风压(kN/m); C一列车活塞风静风压系数,正压取0.25,负压取 一1.35; u一隧道内运行的列车最大速度(m/s)。 2隧道内广告设施的钢结构、铝合金结构等金属结构的设 计,应考虑列车风压交变引起的疲劳效应。验算方法应按现行压 家标准《钢结构设计标准》GB50017、《铝合金结构设计规范》 GB50429和现行团体标准《不锈钢结构技术规程》CECS410的 有关规定执行。

    5.3.14 钢结构轴心受拉构件和轴心受压构件的强度应按下式 计算:

    式中:N一车 轴心拉力或轴心压力设计值: A,一一净截面面积(m)。

    A,一一净截面面积(m)。 5.3.2铝合金结构轴心受拉构件和轴心受压构件的强度应按下 式计算:

    式中:Aen——有效净截面面积(m)。 5.3.3不锈钢拉索的强度应按下式计算

    3.3不锈钢拉索的强度应按下式

    式中:N 不锈钢拉索轴心拉力设计值: F.——不锈钢拉索的抗拉极限承载力标准值。

    5.3.4除不锈钢拉索外,不锈钢结构轴心受拉构件的

    5.3.6 钢结构轴心受压构件的稳定性应按下式计算:

    钢轴心受压构件的强度应按下式

    式中: 轴心受压构件的稳定系数,应按现行国家标准《钢 结构设计标准》GB50017的有关规定计算,取截面 两主轴稳定系数中的较小者;

    A一毛截面面积(m)

    代中:一 轴心受压构件的稳定系数,应按现行国家标准《铝 合金结构设计规范》GB50429的有关规定计算,取 截面两主轴稳定系数中的较小者。 3.8不锈钢轴心受压构件的稳定性应按下列公式计算

    PA ≤1. 0

    住宅楼标准规范范本=0.5[1α(入—入)十入2

    X= Afo.2 NE 元EA NE= 入2

    式中: ( 轴心受压构件的稳定系数,取截面两主轴稳定

    中的较小者; 一一轴心受压构件的正则化长细比; A。一有效截面面积(m); A一轴心受压构件的毛截面面积(m); NE 轴心受压构件的弹性稳定临界力; 轴心受压构件的长细比或换算长细比,应按现行团 体本标准《不锈钢结构技术规程》CECS410的有关 规定计算; α 与缺陷相关的计算系数,应按表5.3.8的规定取值; 入 正则化长细比下限值,应按表5.3.8的规定取值

    表5.3.8计算系数α.和入。的取值

    5.3.9弯矩作用在主平面内的钢结构拉弯构件和压弯构件学士标准规范范本,其 强度应按下式计算:

    ....
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