京台高速公路（北京段）第三标段箱梁、T梁吊装施工安全专项方案

京台高速公路（北京段）第三标段

小箱梁、T梁吊装施工安全专项方案

1.编制依据

1）京台高速公路（北京段）工程施工图设计

2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

4）《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）

5）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）

6）《北京市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定》（京建施[2009]841号）

7）《公路水运工程施工安全标准化指南》

8）《起重机械安全规程》（GB6067.1-2010）

9）《起重机用钢丝绳检验和报废实用规程》（GB/T 5972-2006）

10）《起重机设计规范》（GB/T 3811--2008）

11）《重要用途钢丝绳》（GB8918--2006）

12）《起重吊运指挥信号》（GB5082-1985）

13）《大型设备吊装工程施工工艺标准》（SH3515-2003）；

14）《特种设备安全监察条例》（国务院549号令）

15）《北京市建设工程施工现场管理办法》（北京市人民政府令第247号）

16）QAY130汽车吊使用说明书

17）QAY300汽车吊使用说明书

18）QUY150履带吊使用说明书

2.工程概况

2.1工程概述

京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。

本标段主要构筑物为跨六环路互通式立交1座，其中包括京台主线桥、A~H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中主桥Z11轴~Z30轴、D匝道桥D11轴~D15轴上部结构为预制小箱梁；东赵村桥DZ03轴~DZ05轴、北野场灌渠桥上部结构为预制T梁。桥梁下部结构为钻孔灌注桩，上座承台，承台上为桥台或墩柱上接盖梁。