地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术

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  • 地铁车站半盖明挖顺筑法 施工技术 汇报人:郭 平 汇报题纲 1.工程简介 2.总体施工工艺 3.几点体会 3.1车站临时路面系统方案比选 3.2围护结构型式 3.3地下连续墙施工控制 3.4基坑开挖施工 3.5主体结构施工 3.6混凝土自防水理念 4.小结 1.工程简介 深圳地铁3号线首期工程起于红岭站,止于龙岗双龙站,全长32.86公里,设车站22座,其中地下站6座,高架站15座,半地下站1座,车辆段1个,主变电站2座。由于2011年8月第26届世界大学生运动会将在龙岗举办,因此深圳地铁3号线也被称为“大运专线”。 3101标包括红岭站、晒布站两个地下车站,红老区间、老晒区间、晒翠区间三个盾构区间;合同总价5.5亿元。 1.工程简介 红岭站全长461.37米,车站设计为地下二层三跨、二层双跨及单层双跨(中庭)现浇钢筋混凝土矩形框架结构; ....
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