预应力混凝土斜腿刚构桥有支架施工工法_secret
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- 预应力混凝土斜腿刚构桥有支架施工工法
预应力混凝土斜腿刚构于1954年首次在德国应用于霍莱姆大桥,该桥跨度85.5m,在膺架上施工,采用迪维达格体系,是目前世界上最大跨度的铁路预应力混凝土斜腿刚构桥。斜腿刚构是刚构中的一种特殊形式,有其结构上的固有特点,如:斜腿与中跨形成拱的作用,具有较大的轴向压力(天然预应力);梁部类似三跨连续梁,既具有拱桥的优点,又有连续梁的特性,梁拱结合,受力合理;结构整体性好,线条挺拔,外观轻巧,等等。这种桥跨结构我国于70年代后期在公路、铁路上相继使用。?
一、工法特点及适用范围?
1.以钢拱架、膺架作支架,就地分段由跨中向两端连续对称灌筑梁体混凝土,不需大型机械设备,施工安全、可靠。?
2.灌筑梁段混凝土前,于拱架跨中节点预加荷载;随梁段混凝土灌筑而相应卸除预加荷载,这样能最大限度地消除钢拱架非弹性变形,从而确保斜腿刚构的设计拱度。?
3.本工法适用....
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市政工艺、技术
混凝土结构
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