东平新城站基坑开挖及支护作业指导书

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东平新城车站基坑开挖及支护作业指导书第一节、工程概况一、工程概况及平面位置 1、工程位置及支护结构形式本车站为广佛环线佛山西站至广州南站段东平新城地下站，位于君兰路下方沿东西走向，横跨文华南路、华章路，车站西北侧是既有的佛山传媒中心（地下一层地上六层建筑），中部北侧是正建的苏宁电器工程，西南侧是CBD地产商的代建工程，东北角为正建的综合交通枢纽，车站周边规划以商业、行政办公、绿化、居住用地为主。东平新城站是广佛江珠线与广佛环线的接轨站，车站起点里程DK18+462，终点里程DK19+202，总长740m，为地下2层2岛车站，采用2台4线布置，与广佛江珠线同台换乘。车站宽度39.7～53.7m，基坑深度20.98m～21.378m，顶板覆土2.618m～3.898m。本站采用明挖顺筑法施工，主体结构为箱式框架结构，车站范围内设5个出入口、5个物业出入口、7个物业疏散口、2个消防疏散口及3组地面风亭。车站东北角正建的综合交通枢纽工程，其基坑长约300米，宽100～230米，深19.8米，围护结构采用中心岛的钻孔桩+内支撑体系。车站中部北侧是正建的苏宁电器工程，基坑....
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