东平新城车站主体结构模板支架施工作业指导书

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  • 东平新城车站主体结构模板支架施工作业指导书 1、工程简介 1.1工程概况 本车站为广佛环线佛山西站至广州南站段东平新城地下站,位于君兰路下方沿东西走向,横跨文华南路、华章路,车站西北侧是既有的佛山传媒中心(地下一层地上六层建筑),中部北侧是正建的苏宁电器工程,西南侧是CBD地产商的代建工程,东北角为正建的综合交通枢纽,车站周边规划以商业、行政办公、绿化、居住用地为主。 东平新城站是广佛江珠线与广佛环线的接轨站,车站起点里程DK18+462,终点里程DK19+202,总长740m,为地下2层2岛车站,采用2台4线布置,与广佛江珠线同台换乘。车站宽度39.7~53.7m,基坑深度20.98m~21.378m,顶板覆土2.618m~3.898m。本站采用明挖顺筑法施工,主体结构为箱式框架结构,车站范围内设5个出入口、5个物业出入口、7个物业疏散口、2个消防疏散口及3组地面风亭。 1.2设计概况 本车站为地下两层框架结构,包括主体结构的各层楼板、侧墙、框架柱、板纵梁及横梁等,具体结构尺寸如下: (1底板厚1.2m,19轴至34轴局部厚1.8m,底纵梁b×h=1200×26....
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