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表4设计最高通航水位的洪水重现期

注：①洪水历时很短的航道，II级及以上航道洪水重现期通过论证可取10~5年；IV级和V级航道可取 5~3年； ②针对闸控航道历年水位变化不大的特点，其设计最高通航水位经技术论证后，可采用综合历时保 证率不大于1%的水位。

纸箱标准.2.2设计最低通航水位的确定应符合

表5设计最低通航水位的综合历时保证率

8.1.1通航水域主要指在设计最高通航水位下可供设计代表船舶重载航行的水域范围，对于水域较宽 阔的航段，可根据航段通航实际需求，结合助航标志和相关工程措施综合划定。 8.1.2航道沿线应根据内河通航安全及航行管理规定，布设航标、标牌等助航设施及安全监控设施。 8.1.3新改建航道，应同步建设航道信息化设施，提升航道的智能化水平。 8.1.4新改建水上服务区和锚地，宜同步建设船舶岸电供应和船舶污染物接收设施。 8.1.5本文件中未涵盖的相关通航标准及要求按照《内河通航标准》（GB50139）等国家现行有关标 准的规定执行

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附录A （规范性附录） 平原水网地区闸控航道宽度计算公式

附录A （规范性附录） 平原水网地区闽控航道宽度计算公式

航道宽度应根据船舶尺度及其在航行中可能产生的漂移和其与航道边界富裕距离确定，双线般 道宽度还应考虑船舶交汇的安全距离。直线段单线航道和双线航道宽度可按下列公式计算

Bi = B + 2d B2 = 2Bf + 2d + c Bf = Bs + L sin β

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附录B （规范性附录） 水上过河建筑物通航净宽计算公式

Bm1 = B +Bm + Pd Bm2=2B+ b+△Bm+Pa+ Pu Bp = Bs + L sin β

Bm1= B +Bm+ Pd Bm2=2B+ b+△Bm+Pa+ Pu Bp = Bs + L sin β

表B.0.1平原水网地区闸控航道各级横向流速下船舶下行偏航距

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技术交底DB32/T39462020

2水上过河建筑物轴线的法线方向与水流流向的交角大于5°，且横流流速大于0.3m/s时，单向通 在本文件表3所规定数值的基础上加大 其增加值可参照《内河通航标准》（GB50139）确定。

B.0.2水上过河建筑物轴线的法线方向与水流流向的交角大于5°，且横流流速大于0.3m/

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附录C （规范性附录） 架空缆线跨越内河航道的通航净高计算公式

，n 通尔应的具距离（m） H1一一缆线最小架空高度（m），为船舶最大船舶空载高度和船舶航行安全富裕高度之和； H—缆线安全富裕高度（m）

表C.0.1缆线最小架空高度H

市政工程施工组织设计表C.0.2缆线安全富裕高度H

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