本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国铁道科学研究院标准计量研究所归口。 本标准起草单位：中国铁道科学研究院基础设施检测研究所，中国铁道科学研究院铁道建筑 本标准主要起草人：江波、刘杰、陈东生、王兆宁、齐法琳。 本标准版权归中国铁路总公司所有，任何单位和个人未经许可不得复制及转让。

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国铁道科学研究院标准计量研究所归口。 本标准起草单位：中国铁道科学研究院基础设施检测研究所，中国铁道科学研究院铁道建筑研 究所。 本标准主要起草人：江波、刘杰、陈东生、王兆宁、齐法琳。 本标准版权归中国铁路总公司所有.任何单位和个人未经许可不得复制及转让

5.1.2.2激光扫描仪应满足下列要求！

a）测量小车应能同步测量断面位置信息；

5. 1. 3 准备工作

5. 1. 4现场检测

5. 1. 5检测结果

5. 2. 1一般要求

5.2.2.3地质雷达天线应满足下

.2.2.4车载设备安装

5.2.2.4.1车载检测设备整体布置应便于检查维修，与车体连接应牢固。 5.2.2.4.2连接线缆接头应布置合理，便于检查维修。临时布线应整齐，不同线缆应有明 定的线缆应安装在管槽内。 5.2.2.4.3天线安装应满足下列要求：

5.2.2.4.1车载检测设备整 5.2.2.4.2连接线缆接头应布置合理，便于检查维修。临时布线应整齐，不同线缆应有明确标识；固 定的线缆应安装在管槽内。 5.2.2.4.3天线安装应满足下列要求： a）衬砌检测天线安装牢固，强度满足使用要求； b）隧底检测天线安装在车辆底部，应进行固定，并设置防脱装置； C）天线在非作业状态时应满足GB146.1中有关机车车辆限界的要求。

5. 2. 3准备工作

5.2.3.2进行现场调查，做好测量里程标记。 5.2.3.3检测工作开始前应进行设备状态检查，包括外观检查、电源检查、附属设备检查和联机调

2.6.2数据解释应在掌握测区内物性参数和衬砌结构的基础上，按“由已知到未知”和“定性指 量”的原则进行，并根据现场记录，分析可能存在的干扰体位置与雷达记录中异常的关系，准确区 效异常与干扰异常。

5.2.7检测结果 对厚度、钢架和钢筋分布、密实状况等进行分类统计，并形成相应图表。 5.3其他方法 根据检测需求，采用声波法、瑞雷波法等方法时，应符合TB10013、TB10223的要求；采用钻芯法 回弹法等方法时，应符合TB10426的要求。