图2电动车组安全联锁设备钥匙设置示意图

机车车辆设有高压安全联锁系统，对网侧高压电路、车顶门、装有高压设备的屏柜及手动高压隔离 开关（如有）等进行可靠的安全联锁。各级安全联锁装置应具有自锁及逐级互锁功能

照度标准5.2电力机车安全联锁装置

受电弓气路，蓝色钥匙不能取出；当该装置蓝色钥匙处于取出位，受电弓气路被截断并排出其供风气路 中的空气，同时发送信号给机车控制系统禁止升受电引。

5.2.2第二级安全联锁装置

第二级安全联锁装置位于高压接地开关，对网侧电路接地进行联锁。当该装置蓝色钥匙处于取出 位，高压接地开关锁定在工作位，黄色钥匙被锁定不能取出；当蓝色钥匙处于锁定位，可操作手柄将高 压接地开关转换到接地位，此时蓝色钥匙被锁定不能取出，黄色钥匙可从二级安全联锁装置取出。当 黄色钥匙处于取出位，高压接地开关被锁定在接地位

5.2.3第三级安全联锁装置

第三级安全联锁装直对车 锁。当钥匙箱上黄色钥匙处于取出位，绿色钥匙被锁定，不能取出。当钥匙箱上黄色钥匙处于锁定位， 可旋转取出钥匙箱上的绿色钥匙，才可打开相应的门或者操作手动高压隔离开关。当任一绿色钥匙不 在锁定位时，黄色钥匙被锁定不能取出。当绿色钥匙打开联锁设备时，除手动高压隔离开关外，绿色钥 匙应被锁定在被打开的联锁设备上，不能取出

.3电动车组安全联锁装置

第一级安全联锁装置对受电进行联锁 色钥匙处于锁定位且接通受电弓气路/接通 控制电路，蓝色钥匙不能取出；当该装置蓝色钥匙处于取出位 电弓气路被截断并排出其供风气路中

路被断开，同时发送信号给列车控制系统禁止全

5.3.2第二级安全联锁装置

第二级安全联锁装置位于高压接地开关，对网侧电路接地进行联锁。当该装置蓝色钥匙处于取出 位，高压接地开关锁定在工作位，黄色钥匙被锁定不能取出；当蓝色钥匙处于锁定位，可操作手柄将高 压接地开关转换到接地位，此时蓝色钥匙被锁定不能取出，黄色钥匙可从二级安全联锁装置取出。当 黄色钥匙处于取出位，高压接地开关被锁定在接地位，

5.3.3第三级安全联锁装置

第三级安全联锁装置对动力单元等相关设备进行联锁。当第三级安全联锁装置上黄色钥匙处于 取出位，绿色钥匙被锁定，不能取出。当钥匙箱上黄色钥匙处于锁定位，可旋转取出钥匙箱上的绿色钥 匙，才可打开联锁设备。当任一绿色钥匙不在锁定位时，黄色钥匙被锁定不能取出。当绿色钥匙打开 联锁设备时.除手动高压隔离开关外，绿色钥匙应被锁定在被打开的联锁设备上，不能取出。

附录A （资料性附录） 其他形式的电动车组高压安全联锁

联轴器标准电动车组高压安全联锁各级的安全联锁设备、电路联锁功能及气路联锁功能应满足表A.1

表A.1电动车组高压安全联锁的基本要求

电动车组采用三个级别的安全联锁设备，高压安全联锁的设备包括但不限于高压设备箱、外接电 原连接器箱、动力单元，钥匙设置见图A.1，应满足以下要求： a）第一级和第二级安全联锁设备共用2个钥匙锁芯，配备2把圆柱齿形钥匙； b）货 第三级安全联锁设备配有5个钥匙锁芯，配备2把圆柱齿形钥匙和多把平板钥匙； c） 每个动力单元配备1把钥匙。

图A.1安全联锁设备钥匙设置示意图

第一级安全联锁装置对受电弓气路进行联锁，第二级安全联锁装置对高压接地开关进行联锁。 车组占用时，该装置钥匙处于锁定位置，钥匙不能取出。当旋转受电弓截止阀手柄，截断受电弓 旋转高压接地开关气路截止阅.闭合高压接地开关，取出钥匙。

A. 3. 2 第三级安全联锁装置

第三级安全联锁装置位于安全联锁钥匙箱，对高压设备箱、外接电源连接器箱、动力单元进行联 锁，将第一级、第二级安全联锁装置2把钥匙插人高压联锁钥匙箱钥匙孔，旋转至开锁位置，此时第一 级、第二级安全联锁装置2把钥匙不能取出，可以取出第三级安全联锁钥匙箱的3把钥匙门窗标准规范范本，维修人员可 以进行设备维护。