系统应具备通过自动采点实现列车运行实绩的自动记录，自动生成列车实际运行图功能。遇 施工等特殊情况无法自动采点时，按照相关规定由人工报点。 铁路局间分界口车站报点信息应采用共享机制，即由分界口车站所属铁路局采点后向邻局传 路局应规范车次号的使用，保证车次号的一致性。

5.2.5.1系统应具备通过自动采点 绩的自动记录，自动生成列车实际运行 设备故障、施工等特殊情况无法自动采点时，按照相关规定由人工报点，

5.3系统应按照相关规定严格限制列车运行实

5.2.6调度命令管理

2.6.1调度命令格式遵从铁路总公司和铁路局相关规范止回阀标准，系统应具备调度命令模板维护及通过样 成调度盒今功能

生成调度命令功能。 5.2.6.2系统应提供自由编辑和格式化输入两种模式进行调度命令的输入，两种模式可以进行切换 格式化输入模式下调度员必须严格按模板要求输入车站、车次、线路、里程、时间等命令内容。 5.2.6.3系统应具备根据有关规定进行调度命令号码管理功能。 5.2.6.4系统应具备接收TDMS施工计划功能，并可将施工调度命令转存，供调度员编辑下达。 5.2.6.5调度员能通过有线或无线手段，向管辖区段的各受令单位以及在辖区内运行的列车进行调度 命今下达。

5.2.10系统应具备完善的帮助系统，以图像和文字方式直观地显示系统操作、使用和维护的步骤等。 5.2.11系统可具有相关技术资料查询功能，可以加载各种标准格式的文字或图片资料，并提供技术 资料的更新导入，显示以及打印功能。

5.2.12系统应提供模拟测试和仿真培训功能。

5.3车站TDCS子系统功能

5.3.1站场信息管理

车站TDCS子系统（以下简称系统）应具备本站和相邻客两个车站的信号设备状态、列车运行状态、 线路布局等监视信息显示功能，并提供60天监视信息的历史回放。 5.3.1.1信号设备状态应包括以下内容：进站、出站、区间通过、调车等信号机显示，道岔位置及状 态，轨道电路的空闲、锁闭、占用，接近、离去区段的空闲及占用。 5.3.1.2列车运行状态应包括以下内容：列车运行位置、列车车次、列车牵引类型、列车运行方向， 列车运行早晚点、列车停稳状态、牵引的机车类型和机车号、司机姓名和工号。 5.3.1.3线路布局应包括以下内容：车站中心里程、进站信号机里程、车站高低站台、分相里程标 RBC切换点

5.3.1.4其他监视信息应包括以下内容：电力区段接触网供电、区间封锁、股道封锁、轨道区段使用 限制分路不自区段

5.3.2系统应具备列车车次号人工输入、自动校核、人工校正及电力机车属性修改

3.2系统应具备列车车次号人工输入、自动校核、人工校正及电力机车属性修改等功能。

5.3.3系统应具备本站管辖范围内的区间封锁、股道封锁、轨道区段使用限制、列车停稳状态、接触 网供电状态、轨道区段分路不良等状态人工标记功能。 5.3.4系统应具备调度所下达阶段计划的接收、签收、查询、打印功能。 5.3.5系统应具备调度所下达调度命令的接收、签收、查询和打印功能。 5.3.6系统应具备绿色许可证、红色许可证、路票等行车凭证编制、打印功能，在具备无线调度命令 传送系统的条件下，可将行车凭证发送至机车，并显示回执。 5.3.73 系统应具备调度所下达阶段记事信息的接收、签收、查询功能。 5.3.83 系统应具备本站管辖范围内的速报和站存车信息编辑、查询、上报功能。 5.3.9施工登销记管理 5.3.9.1系统应具备施工登记、施工上报、施工审核、施工销记等功能，形成完整的施工登销记记录 5.3.9.2系统应具备施工登记信息打印及天窗统计功能： 5.3.9.3系统应具备施工作业模板维护功能。 5.3.10系统应具备与中心一致的列车占用丢失报警和列军紧跟踪报警功能。

5.3.9.1系统应具备施工登记、施工上报、施工审核、施工销记等功能，形成完整的施工登销记记录； 5.3.9.2系统应具备施工登记信息打印及天窗统计功能； 5.3.9.3系统应具备施工作业模板维护功能。 5.3.10系统应具备与中心一致的列车占用丢失报警和列车紧跟踪报警功能。 5.3.11系统应自动生成车站行车日志（中间站为运统二，编组站、区段站为运统三），并提供存储 查询和打印功能。系统应按照规定严格限制对列车运行实绩的人工修改。 5.3.12系统应具各站间预告功能

5.3.12系统应具备站间预告功能。

5.3.13列车进路错办报警

系统应根据车站采集的站场表示、车次跟踪信息、中心调度员下达的阶段计划以及相关行车规章 制度和《车站行车工作细则》条件对车站值班员或信号员人工办理的列车接发车进路进行检查，对于 违反约束条件的进路，系统应给予报警提示，以辅助车站值班员或信号员检查列车接发车进路的正确 性。

系统应根据车站采集的站场表示、车次跟踪信息、申心调度员下达的阶段计划以及相关行车规章 制度和《车站行车工作细则》条件对车站值班员或信号员人工办理的列车接发车进路进行检查，对于 违反约束条件的进路，系统应给予报警提示，以辅助车站值班员或信号员检查列车接发车进路的正确 性。 5.3.13.1系统应从股道条件、进路条件和交会条件三个方面对车站值班员或信号员人工办理的进路 进行检查，一般情况下按照以下条件进行检查，遇检查条件与《车站行车工作细则》等规章规定不符 时，根据《车站行车工作细则》等规章规定条件进行配置。 a）股道条件 1）接车股道的允许接发车类型（客车、货车、动车、超限车）应与列车类型匹配；

o 5.3.13.1系统应从股道条件、进路条件和交会条件三个方面对车站值班员或信号员人工办理的进路 进行检查，一般情况下按照以下条件进行检查，遇检查条件与《车站行车工作细则》等规章规定不符 时，根据《车站行车工作细则》等规章规定条件进行配置。 a）股道条件 1) 接车股道的允许接发车类型（客车、货车、动车、超限车）应与列车类型匹配； 2) 接车股道应与计划或者行车日志一致； 办理客运业务的旅客列车应接入有站台的股道，办理客运业务的动车应接入有高站台的股 道; 4) 计划通过的客车应办理正线通过进路：

5) 有高站台的股道不应办理货车通过； 6) 接车股道应与发车口连通； b) 进路条件 1) 办理接发车进路的车次应存在于计划中； 2) 进路连接的接发车口应与计划一致，进路连接的接发车口应与列车类型一致： 3) 电力机车不应接入无电区段； 4) 列车不应接入未确认空闲的分路不良区段，并且列车进路上分路不良的道岔应单锁； 5) 不应向设置为封锁的区间发出列车； 6) 不应利用设置为封锁的股道接车； 7) 客车侧向经过道岔的辙岔号不应小于12号，其他列车侧向经过道岔的辙岔号不应小于9号 8) 需要办理客运或者货运业务的列车不应办理通过进路； 9) 办理发车进路时需撤除防溜设施； 交会条件 g 站内交会：超限列车不应接入站细规定禁止交会的股道； 2）区间交会：超限车与动车、超限车与超限车不应在区间交会 3.13.2系统可按照运输具体要求根据地点或时间信息，对于接近列车未及时办理接车进路的情况 行报警提示。

5) 有高站台的股道不应办理货车通过； 6) 接车股道应与发车口连通； b) 进路条件 1) 办理接发车进路的车次应存在于计划中； 2) 进路连接的接发车口应与计划一致，进路连接的接发车口应与列车类型一致： 3）电力机车不应接入无电区段； 列车不应接入未确认空闲的分路不良区段，并且列车进路上分路不良的道岔应单锁； 5) 不应向设置为封锁的区间发出列车； 6）不应利用设置为封锁的股道接车； 7 客车侧向经过道岔的辙岔号不应小于12号，其他列车侧向经过道岔的辙岔号不应小于9号 3) 需要办理客运或者货运业务的列车不应办理通过进路； 9）办理发车进路时需撤除防溜设施； c）交会条件 1）站内交会：超限列车不应接入站细规定禁止交会的股道； 2）区间交会：超限车与动车、超限车与超限车不应在区间交会 13.2系统可按照运输具体要求根据地点或时间信息，对于接近列车未及时办理接车进路的情 报警提示。 133核然应直发文学

5.3.13.3系统应具备文字和语音两种报警方式，报警状态未解除时，系统应定时重复报警 5.3.13.4系统应提供报警的存储、查询功能

5.3.14接发车作业流程管理

系统应根据相关安全规章和《接发列车作业》标准中规定的作业流程、标准提供对车站接发车作 业流程管理功能，以辅助车站行车作业人员进行车站作业。 5.3.14.1系统应提供接发车作业流程模板的设置、存储和查询功能； 5.3.14.2系统应按照实际行车作业需求提供针对不同列车车次设置不同的流程模板功能，同时提供 车务管理人员强制设置流程模板功能。

5.3.14.3系统应具备重点环节操作检查功能

系统应具备对车站值班员安排到发线进行检查功能，具体检查项如下： 1 接车股道的允许接发车类型（客车、货车、动车、超限车）应与列车类型匹配； 2) 办理客运业务的旅客列车应接人有站台的股道，办理客运业务的动车应接人有高站台的股 道； 3） 通过客车应正线通过；

4) 有高站台的股道不应办理货车通过； 5) 股道应与接发车口连通； b) 办理邻站同意发车时，系统应具备提示车站值班员交付司机调度命令功能； c） 办理发车进路时，系统应具备提示车站值班员股道上设置了防溜措施功能。 .3.14.4系统应提供接发车作业流程执行情况检查功能，对于发生“漏步骤”和“错步骤”的情况 合予提示，并提供接发车作业流程执行情况的记录功能。 6.3.14.5系统应提供接发车作业流程执行情况查询功能，供车务管理人员对车站值班员的作业执行 情况进行监督

5.3.15系统应为信号员（内勤助理值班员）提供阶段计划视图和股道视图（占线板）的显示和操作 功能；阶段计划视图可实时显示车站值班员签收的阶段计划和已安排的接发车股道；股道视图可显示 接发车车次、股道状态（有电无电状态、占用锁闭状态、分路不良状态、防溜状态）、临时限速标记 等信息。

5. 3.16 非正常行车作业辅助

系统应提供非正常条件下的作业辅助功能，以辅助车站行车人员完成非正常情况下的接发车作业。 5.3.16.1系统依据列车计划和站场信号设备数据，提供故障分析功能。通过选择相关故障设备，针 对此故障设备结合阶段计划向车站值班员提供受影响的列车列表。 5.3.16.2在车站联锁系统故障或者停用检修时，系统应提供站场设备状态人工设置功能；人工可对 当前站场显示状态进行快照保存，并可以在任何时候恢复重现。 5.3.17系统应提供每日注意事项和通知信息的下达、显示和查询功能。 5.3.18系统应具备记录本车站的操作日志、接发车作业流程步骤以及本车站的接发列车、阶段计划、 调度命令、站存车、速报、报点信息、站场表示等信息，并提供终端查询及相关的统计分析功能，以 便车站管理人员对日常工作进行监督分析

6.1铁路局间TDCS中心系统接

相邻铁路局TDCS通过分界口接口服务器进行信息交换，应采用专用通道并设置网络安全设备

6.1.2.1本局的TDCS应向邻局的TDCS传递局界口相关区域内属本局范围车站的站场表示、车次号（列 车属性、小编组等）信息，并接收显示邻局TDCS发送过来的局接口相关区域内属邻局范围车站的站场 表示、车次号（列车属性、小编组等）信息。 6.1.2.2本局的TDCS应向邻局的TDCS传递局界口相关区域内属本局范围调度台的列车计划、报点 周度命令等信息，并接收显示邻局TDCS发送过来的局接口相关区域内属邻局范围调度台的列车计划 报点、调度命令等信息。

办议应符合《列车调度指挥系统（TDCS）数据通

6.2总公司与铁路局TDCS中心系统、高铁CTC中心系统间系统接口

6. 2. 1接口方式

铁路局TDCS中心系统、高铁CTC中心系统通过各自的总公司接口服务器与总公司TDCS进行信息 交换，应采用专用通道并设置网络安全设备

铁路局TDCS中心系统、高铁CTC中心系统向总公司传递本局管内站场表示、车次号（列车属性、 小编组等）、运行计划、调度命令、站存车等信息。

应符合《列车调度指挥系统（TDCS）数据通信

6.3铁路局TDCS中心系统与高铁CTC中心

6. 3. 1 接口方式

铁路局TDCS中心系统通过与高铁CTC接口服务器与本局高铁CTC中心系统进行信息交换，采 网连接，并设置网络安全设备。

6. 3. 2 交互内容

铁路局TDCS中心系统与高铁CTC中心系统交互的信息包括台间车站的站场显示、车次号（列 小编组等）、调度命令、阶段计划等

交互协议应符合《列车调度指挥系统（TDCS）数据通信规程》的规定。

6.4与车站联锁系统接口

TDCS从联锁系统获取信号机显示状态、道密位置和状态、区段状态、各种表示灯状态以及其他 需要的采集信息。

6.5与车站列控中心接口

6. 5. 1接口方式

TDCS向车站列控中心发送时间同步、列控临时限速命令信息；车站列控中心向TDCS发送临时限 速状态信息

6.6与TSRS系统接口

6. 6. 1接口方式

TDCS通过设置在中心的TSRS接口服务器采用专用数字通道与TSRS系统交叉连接，同时应设量 隔离设备；一套TSRS接口服务器原则上只连接一套TSRS。

6. 6. 2 交内容

6.6.2.1TDCS向TSRS发送临时限速调度命令以及临时限速调度命令的校验、执行、临时限速状态的 初始化指令； 6.6.2.2TSRS向TDCS发送限速命令校验结果、

6.7与区间闭塞设备接口

6. 7. 1 接口方式

TDCS从区间闭塞设备获取区间轨道电路状态、区间信号机显示状态以及其他TDCS所需要的 自

6.8与信号集中监测系统接口

6. 8. 1接口方式

TDCS通过车站综合处理机或者电务维修机采用带光电隔离的RS422串口与信号 妾

TDCS向信号集中监测系统提供信号设备状态信息、TDCS内部状态和报警信息

6.10与450MHz无线通信系统接口

6. 10. 1接口方式

6. 10. 2 交互内

6.10.2.1TDCS向无线通信系统发送无线调度命令等信息； 6.10.2.2无线通信系统向TDCS发送无线车次校核信息以及调度命令的接收、签收状态信息

6.11与运输信息集成平台信息交换

6. 11. 1接口方式

TDCS通过信息平台接口服务器，采用建立信息共享数据库与MQ传输组合的方式，实现与运输信 息集成平台的信息交换与共享：同时应设置网闻隔离设备

6. 11.2 交互内容

7.1铁路总公司TDCS中心系统

图1TDCS系统结构图

失路总公司1DS中心系统主要设备包括数据库服务器、应用服务器、通信前直服务器、复示终端 查询服务器、运维服务器、对外信息提供服务器、接口服务器、网络通信设备、网络安全设备、通信 质量监督设备、时钟校核设备、电源设备、防雷设备、网管工作站、系统维护工作站、调度员工作站 机房综合监控设备等，以及根据需要设置的大屏幕投影系统和为其他调度台设置的显示终端 7.1.1数据库服务器用于存储各种数据信息。数据库服务器应采用小型机服务器并配置为双机并行工 作方式，正常情况时两台主机同时提供数据库服务，以此来均衡负载，当其中一台出现故障时，由另 台继续提供服务，以保证系统的连续运行。 7.1.2应用服务器用于总公司中心的信息逻辑处理、统计分析、信息交换、缓存及存储。应用服务器 应采用小型机服务器并配置为双机热备方式。 7.1.3通信前置服务器用于总公司TDCS中心系统和铁路局TDCS中心系统之间的信息交换。通信前置 服务器应采用PC服务器并配置为双机热备方式。 7.1.4复示终端查询服务器负责向所有复示查询终端提供行车表示信息、计划信息、施工计划信息等 复示终端查询服务器应采用小型机服务器并配置为双机热备方式。 7.1.5运维服务器用于系统运行情况的监督、分析、存储与报警。运维服务器应采用PC服务器并配 置为双机热备方式。

7.1.6对外信息提供服务器负责对外信息交换的数据存储和通信中间件管理。对外信息提供服务器应 采用双机热备方式的小型机服务器，并配置共享磁盘阵列。 7.1.7接口服务器用于与运输信息集成平台等外部系统的信息交互，配置为双机热备方式。 7.1.8网管工作站应采用高性能PC工作站，具有网络诊断报警功能，能提供网络拓扑图状态、通道 信息流量和网络连接等信息。

7.1.11时钟校核设备应双套穴余设置，具备GPS/北斗双模授时，内置高精度原子钟。 7.1.12网络通信设备满足TDCS组网相关要求。 7.1.13 网络安全设备满足TDCS信息安全相关要求。 7.1.14应配置通信质量监督设备。

7.2铁路局TDCS中心系统

7.2.1.1铁路局TDCS中心是调度指挥业务处理核心，包括铁路局TDCS中心主用系统以及查询子系 统、运维子系统、仿真测试子系统、备用设备和中心应急备用系统等配套系统。铁路局TDCS中心主用 系统实现调度指挥核心功能；查询子系统为其他生产岗位提供信息查询服务；仿真测试子系统提供软 件、数据测试验证以及培训平台；运维子系统提供设备管理和维护功能；中心应急备用系统提供在主 用系统故障情况下的备用功能。见附图一“铁路局TDCS中心系统结构图”。 7.2.1.2TDCS主用系统设备包括数据库服务器、应用服务器、通信前置服务器、接口服务器、对外 信息提供服务器、对外时钟服务器等服务器设备；包括调度员工作站、值班主任工作站、计划员工作 站、调度维护工作站等用户终端设备；另外还包括卫星授时、网络通信、网络安全、通信质量监督 电源、防雷、机房综合监控等配套设备，以及根据需要设置的大屏幕投影系统和绘图仪设备。 7.2.1.3查询子系统主要设备包括查询数据库服务器、查询应用服务器、隔离通信机、查询终端以及 相关网络设备

7.2.1.4运维子系统主要设备包括软件数据管理服务器、运维综合服务器、监测设备、网管工作站、 中心维护工作站、站段维护终端以及相关网络设备

7.2.1.5仿真测试子系统主要设备包括数据库服务器、应用服务器、数据模拟服务器、培训终端、维 护工作站、车站综合处理机柜、网络设备以及其他实际需要的设备。 7.2.1.6TDCS备用设备包括备用数据库服务器以及主要设备的N+1备份。 7.2.1.7在具备条件时应配备完整独立的中心应急备用系统，中心应急备用系统主要设备和主用系统 致，由数据库服务器、应用服务器、通信服务器、接口服务器等设备构成，

7.2.2铁路局TDCS中心主用系统设备配置

7.2.2.1数据库服务器

数据库服务器功能是TDCS各种运行数据的可靠集中存储。一个调度所设置一套主用数据库服务 器，处理能力和存储能力预留全局容量；数据库服务器均应采用企业级高性能设备，双机并行工作， 并且应配置双套允余磁盘阵列和数据备份设备

7.2.2.2应用服务器

应用服务器功能是TDCS业务逻辑处理和信息分发。应用服务器应按照业务、区域范围分开设置， 满足故障隔离原则。调度所中心应分别设置实时数据处理服务器、运行图和调度命令处理服务器、综 合信息处理服务器三类应用服务器。设备数量应按照铁路局的调度台和车站数量确定，一套应用服务 器原则上处理范围不超过三个调度台。 每套应用服务器均应双机热备

7.2.2.3通信服务器

通信前置服务器功能是实现调度所与车站基层网之间的数据交换。通信服务器应按不同线别或区 域分别设置，并且每套通信前置服务器处理车站原则上不超过64个；每套通信服务器均应双机热备

7. 2. 2. 4 接口服务器

2.2.5对外信息提供服

对外信息提供服务器功能是负责对外信息交换的数据存储和通信中间件管理。对外信息提供服务 器设置一套，双机热备，并配置共享磁盘阵列。

2.2.6对外时钟服务器

对外时钟服务器功能是向信号集中监测等外部系统提供时钟同步服务。对外时钟服务器设置一套， 双机热备

7.2.2.7列车调度台工作站

列车调度台工作站功能是为调度员提供运行图、调度命令、站场监视等各种调度指挥操作界 个调度台配置一套双屏列车调度员工作站、配置一套多屏站场显示工作站，并按照需要配置音 印设备

7.2.2.8值班主任工作站

值班主任工作站功能是为值班主 供调度实时信息查询和调度命令审核、发布功能。每个 副）主任台设置一套工作站

7.2.2.9计划调度员工作站

7.2.2.10调度维护工作站

调度维护工作站功能是辅助运输管理人员完成TDCS所需运输数据的输入、修改和日常维护。 护工作站设置一套，并按照需要配置音箱和打印设备

7.2.2. 11授时设备

授时设备功能是为整个系统提供准确时间。授时设备应双套设置，具备GPS/北斗双模授时， 精度原子钟，

7.2.2.12网络通信设备

调度所应配置网络通信设备，满足TDCS组网相关要求。

7.2.2.13网络安全设备

调度所应配置网络安全设备，满足TDCS信

调度所应配置网络安全设备，满足TDCS信！

7.2.2.14通信质量监督

调度所应配置通信质量监督设备。

周度所应配置通信质量监督设备。

7.2.2.15电源、防雷、环境监控设备

配置电源、防雷、环境监控设备，满足TDCS对

7. 2. 3 查询子系统的设备配置

7.2.3.3查询系统数据库服务器

查询系统数据库服务器功能是存储相关数据；一个调度所设置一套查询系统数据库服务器， 备，并目配置磁盘阵列。

7.2.3.4查询系统应用服务器

查询系统应用服务器功能是对TDCS/CTC实时数据进行二次处理，形成符合查询终端需求的名 时信息，并驱动查询终端的显示；一个调度所应至少设置一套查询系统应用服务器，双机热备。 询终端总数量超过64个时，应相应增设。

7.2.3.5隔离通信机

隔离通信机功能是以专用单向传输协议完成查询系统和铁路局TDCS中心主用系统之间的数据转 发和数据同步，应满足网络协议隔离、单向传输、数据传输速率要求。铁路局TDCS中心设置一对隔离 通信机

7. 2. 3. 6 查询终端

查询终端是为车务段（直属站）、机务段、电务段等单位值班室及调度指挥中心相关岗位提供TDCS 基本信息查询功能，数量可按照实际需要配置。 系统应为调度所从事生产、分析、管理等主要岗位配备查询终端，数量可按照实际需要配置

7.2.3.7查询系统网络设备和网络隔离设备

查询系统应配置查询网中心交换机、中心汇聚路由器、站段接入路由器、站段接入交换机等 备，并配置相应网络安全设备

7.2.4运维子系统的设备配置

2.4.1运维子系统应涵盖TDCS相关的各级电务维护岗位（包括中心、相关电务段）。运维子 络建议单独组网。

7.2.4.2运维综合服务器

运维综合服务器功能是负责集中管理系统运行状态、汇集并提供系统报警信息、存储运行日 障数据；一个调度所设置一套，双机热备，配置磁盘阵列。

7.2.4.3软件数据管理服务器

软件数据管理服务器功能是负责TDCS各种应用软件、数据的版本管理，包括软件数据的 版本校核和备份。软件数据维护服务器设置一套，双机热备，配置可靠、大容量数据存储计

7.2.4.4网管工作站

7.2.4.5中心系统维护工作站

中心系统维护工作站功能是为中心维护人员提供系统数据更换、参数设置、系统调试等操作斗 授权的情况下，具有远程维护与技术支持功能。中心系统维护工作站根据需要可设置多套，并酉 印设。

设备安装规范7. 2. 4. 6监测设备

监测设备功能是实时采集TDCS设备的硬件状态、操作系统运行状态以及数据库运行状态。按 设

7.2.4.7段维护终端

7.2.5仿真测试子系统的设备配置

2.5.1仿真测试子系统应独立组网，不应与在用的TDCS、CTC或其他在用生产系统连接。仿真 系统设备配置相比TDCS同等设备降低，具体数量按照铁路局的实际需求确定

厂房标准规范范本7.2.5.2仿真测试数据库服务器