表1设备完整性自检测试案例

5. 1. 1. 2清除动态数据

测试内容如下： a）测试目的：RBC重启后，RBC清除所有动态数据或清除除临时限速数据外的所有动态数据。 b）测试前提：RBC状态正常，设置临时限速，车载设备与RBC建立连接。 c)测试案例见表 2,

表2清除动态数据测试

技术交底5.1.1.3等待TSRS初始化命令

) 测试目的： 1) RBC启动后等待TSRS的初始化命令； 2) RBC应能接受TSRS发送的初始化命令； 3) RBC应能向TSRS发送初始化状态等信息； 4) RBC应支持按列控系统设备和相关设备编号规则设置设备编号的功能。 测试前提：RBC与TSRS连接正常。

表3等待TSRS初始化命令测试案例

5.1.1.4CTC时钟同步

测试内容如下： a）测试目的： 1） RBC启动后与CTC进行时钟同步； 2）RBC应能根据CTC时钟源进行时钟校正。 b） 测试前提：RBC状态正常，断开RBC与CTC连接，RBC时钟与CTC不同步。 c）测试案例见表4。

表4CTC时钟同步测试率例

5.1.2通信会话管理

5.1.2通信会话管理

5.1.2.1车载设备发起安全连接建立请求

5.1.2.1车载设备发起安全连接建立请求

测试内容如下： a）测试目的：安全连接建立请求由车载设备向RBC发起。 b）测试前提：RBC状态正常，已被TSRS初始化。 c）测试案例见表 5。

表5车载发起安全连接建立请求测试案例

5.1.2.2RBC仅接受配置列表内的车载注册

测试内容如下： a）测试目的：RBC仅接受配置列表内的车载设备的安全连接建立请求。 b）测试前提：RBC状态正常，已被TSRS初始化，列车A的CTCS设备识别号在配置列表内，列车 B的CTCS设备识别号不在配置列表内。 c)测试案例见表6.

表6RBC仅接受配置列表内的车载注册测试案

5.1.2.3RBC安全连接维护

测试内容如下： a）测试目的：RBC为每个建立安全连接的车载设备维护安全连接。 b）测试前提：RBC状态正常，已被TSRS初始化。 c)测试案例见表 7。

表7RBC安全连接维护测试案例

5. 1. 3. 1 车载设备注册与启动功能

表8车载设备注册与启动功能测试案例

TB/T3535—2018

表8车载设备注册与启动功能测试案例（续）

■RBC向车载设备发送

测试内容如下： a) 测试目的： 1）RBC应仅在接收到位置已知的车载设备报告位置后，才能向该车载设备发送配置参数； 2） RBC发送的配置参数宜支持列控系统设备和相关设备编号规则规定的多个大区分区 编号； 3） RBC发送配置参数消息时，应要求车载设备确认。 b) 测试前提：RBC状态正常，已被TSRS初始化，车载设备与RBC建立连接，且位置已知。 c) 测试案例见表9。

表9RBC向车载设备发送配置参数测试率例

5. 1.3 3终止通信会话

测试内容如下： a）测试目的： 1）车载设备主动拆链时，RBC删除与该车载设备的安全连接； 2）RBC接受车载任务结束，RBC命令与车载设备终止通信会话； 3）若RBC与车载设备通信会话关闭，则RBC应注销该车载设备并通知CTC； 4）车载设备位置报告的LRBG不在RBC管辖范围，且RBC判断未处于RBC移交过程的接 收状态，则RBC宜命令车载设备终止与RBC间的通信会话。 b） 测试前提：RBC状态正常，已被TSRS初始化，车载设备与RBC建立通信连接。 c） 终止通信会话测试案例见表10

表10终止通信会话测试案例

5.1.3.4RBC与车载设备连接中断超过配置时间

测试内容如下： a）测试目的： 1）RBC在配置时间内未收到车载设备安全链路消息，RBC删除与该车载设备的安全连接 2）RBC与车载设备连接中断超过配置时间，RBC注销该车载设备并通知CTC。 b）测试前提：RBC状态正常，已被TSRS初始化，车载设备与RBC建立连接。 C测试案例见表11。

表11RBC与车载设备连接中断超过配置时间测试率例

5.1.3.5注册车载设备数量与最大控车数量间的差值小于报警阀值

a 测试目的：RBC中注册车载设备数量与RBC最大控车数量之间的差值小于报警阈值，RBC应 向CTC发送报警。 b） 测试前提：RBC状态正常，已被TSRS初始化。 c）测试案例见表12。

注册车载设备数量与最大控车数量间的差值小

表13发送行车许可的必要条件测试率例

5.1.4.2RBC检查区间方向状态

测试内容如下： a） 测试目的：RBC检查区间方向状态，如满足延伸行车许可条件，RBC将延伸行车许可， b） 测试前提：RBC状态正常，已被TSRS初始化，车载设备以完全监控模式在区间运行。 c)测试案例见表14.

表14RBC检查区间方向状态测试案例

5.1.4.3RBC检查列车前方进路状态

测试内容如下： a）测试目的：RBC检查列车前方进路状态后延伸行车许可。 b）测试前提：RBC状态正常，已被TSRS初始化，车载设备以完全监控模式在区间运行。 c）测试案例见表15

表15RBC检查列车前方进路状态测试案例

1.4.4RBC分配空闲

测试内容如下： a）测试目的：RBC应仅能将一个空闲的闭塞分区同时分配给一个注册的车载设备。 b）测试前提：RBC状态正常，已被TSRS初始化，车载设备A及车载设备B以完全监控模式运 行，车载设备B追踪车载设备A运行。 c)测试案例见表 16。

表16RBC分配空闲闭塞分区测试案例

5.1.4.5RBC发送完全监控及引导模式行车许

测试内容如下： a）测试目的： 1） RBC应具备根据从CBI获得的进路/轨道区段状态信息、车载设备发送的状态信息及前 行列车发送的位置信息，向车载设备发送适合的行车许可功能； 2) RBC发送完全监控模式行车许可和引导模式行车许可； 3) 列车以完全监控模式进入车站，RBC应向该车载设备发送完全监控模式行车许可； 4) 列车进路为引导进路，则RBC应向车载设备发送引导模式行车许可； 5) 应以车载设备报告的LRBG为基准，向车载设备发送消息； 6) RBC发送的同一消息中的所有位置数据和曲线数据参照同一个LRBG位置基准和方向。 b) 测试前提：RBC状态正常，已被TSRS初始化。 c) 测试案例见表17。

RBC发送完全监控及引导模式行车许可测试率

5.1.4.6非完全监控模式进站或通过TAF确认程序

测试内容如下： a）测试目的： 1）若列车以非完全监控模式进人车站，且车头距出站信号机小于250m或通过TAF确认程 序（RBC发送TAF请求后，列车进人可完成TAF确认的区域，在线路条件许可的情况下 确认TAF请求），则RBC应发送完全监控模式行车许可； 2） 若列车以非完全监控模式进人车站，且车头距出站信号机大于250m，则RBC应向车载 设备发送从列车前端至出站信号机的区段为引导模式，其余区段为完全监控模式的行车 许可；或通过TAF确认程序后，发送完全监控模式行车许可。 b） 测试前提：RBC状态正常，已被TSRS初始化。 c) 测试案例见表18

非完全监控模式进站或通过TAF确认程序测

5.1.4.7列车所在进路故障降级

测试内容如下： 测试目的：RBC从CBI收到行车许可范围内列车所在进路故障降级，RBC应向车载设备发送 无条件紧急停车消息。 b) 测试前提：RBC状态正常，已被TSRS初始化，车载设备以完全监控模式运行。 c） 测试案例见表19

表19列车所在进路故障降级测试案例

5.1.4.8行车许可缩短

a) 测试目的： 1） RBC从外部设备收到信息判断出需要缩短行车许可； 2） RBC从CBI收到行车许可范围内的列车前方进路故障降级（轨道区段异常占用、道岔失 表示、取消进路、人工解锁等），RBC缩短行车许可； 3） 接收RBC范围内第一个闭塞分区占用，RBC缩短行车许可至移交边界； 4）RBC发送行车许可缩短时，要求车载设备确认。 b）测试前提：RBC状态正常，已被TSRS初始化以完全监控模式。 c）测试案例见表20。

表20列车前方进路故障降级测试案例

5. 1. 6. 1接收 RBC未初始化

5.1.6.1接收RBC未初始化

测试内容如下： a）测试目的：接收RBC未接受TSRS的初始化命令，接收RBC不向移交RBC发送延伸进人其管 辖范围的进路授权信息。 b） 测试前提：RBC状态正常，已被TSRS初始化，车载设备以完全监控模式运行。 c测试案例见表 23。

表23接收RBC未初始化测试案例

5.1.6.2RBC同时处理多辆车移交和接

测试内容如下： a）测试目的： 1）RBC应能同时处理多辆列车在不同移交点的移交； 2）RBC应能同时处理不同列车的移交与接收。 b) 测试前提：RBC状态正常，已被TSRS初始化。 c）测试案例见表24。

表24RBC同时处理多辆车移交和接收测试案例

.1.6.3同一移交点同一时刻只有一列车处于利

测试内容如下： a) 测试目的：同一移交点同一时刻只能有一列车处于移交状态。 b) 测试前提：RBC状态正常并已被TSRS初始化，列车A和B以完全监控模式运行，车载设备B 追踪车载设备A。 c) 测试案例见表25。

移交点同一时刻只有一列车处于移交状态测试率

5.1.6.4双电台移交

测试目的： 1）RBC应能处理装备有两个MT的车载设备移交； 2） 若RBC向车载设备发送的完全监控模式行车许可到达移交边界时，则RBC应作为移交 RBC启动移交流程； 3） 移交RBC向接收RBC发送预告、授权相关信息请求等消息； 4） 接收RBC向移交RBC发送授权相关信息、应答等消息； 5） 移交RBC发送的进路授权请求信息应符合行车许可参数限制； 6） 接收RBC发送的进路授权信息应符合移交RBC最新进路授权请求信息； 7) RBC应对接收消息的全部内容进行有效性检查，仅当该消息所有内容的有效性检查通过 后，才能接受并使用该消息； 8） 移交RBC应在判定具备发送行车许可条件时，根据进路授权信息向车载设备发送越过 移交边界的行车许可； 9） 接收RBC发送的进路授权相关信息宜包含配置参数； 10） 接收RBC发送的进路授权相关信息应总是描述从边界处开始的完整信息； 11） 若移交RBC从接收RBC接收到配置参数，则移交RBC应向车载设备发送该配置参数 并要求确认； 12） RBC判断列车最小安全末端已经离开所管辖区域后，RBC命令车载设备终止与RBC间 的通信会话； 13） 移交RBC判断列车最大安全前端通过了移交执行边界，移交RBC应向接收RBC发送 列车通告信息； 14） 接收RBC判断列车最大安全前端通过了移交执行边界，接收RBC应向移交RBC发送 列车接管信息； 15） 移交RBC接受移交接管信息，移交RBC认为移交结束； 16） 移交RBC向接收RBC发送通告消息； 17）接收RBC向移交RBC发送接管职责消息。 测试前提：RBC状态正常，已被TSRS初始化，车载设备（双电台）以完全监控模式在移交RBC 中运行。

表26双电台移交测试案例

5.1.6.5单电台移交

测试内容如下： 测试目的：RBC应能处理装备有一个MT的车载设备移交。 测试前提：RBC状态正常并已被TSRS初始化，车载设备（单电台）以完全监控模式在移交 RBC中运行。 c）测试案例见表27

表27单电台移交测试案例

5.1.6.6接收RBC接受移交取消

测试内容如下： 测试目的：在RBC移交过程中，接收RBC接受移交取消后命令车载设备终止与RBC间的通 信会话样。 测试前提：RBC状态正常，已被TSRS初始化，车载设备以完全监控模式运行，双MT正常工作。 测试案例见表28

表28接收RBC接受移交取消测试率例

5.1.6.7RBC移交过程中缩短行车许可

测试内容如下： a） 测试目的：接收RBC的进路授权范围内闭塞分区或进路（接收RBC范围内第一个闭塞分区除 外）状态出现异常，接收RBC向移交RBC发送缩短的进路授权信息。 b） 测试前提：RBC状态正常并已初始化，车载设备以完全监控模式运行，已经启动移交流程。 测试案例见表29。

表29RBC移交过程中缩短行车许可测试案

5.1.6.8RBC移交过程中接收RBC中设置临时限速

测试内容如下： a）测试目的： 1）RBC移交时，接收RBC应通过进路相关信息向移交RBC发送其管辖范围内的临时限速 命令，移交RBC应向车载设备发送行车许可范围内的所有临时限速命令； 2）若RBC接受相邻RBC需要确认的消息，则RBC应发送确认消息。 b) 测试前提：RBC状态正常并已初始化，车载设备以完全监控模式运行，已经启动移交流程。 测试案例见表30。

空调标准规范范本表30RBC移交过程中接收RBC中设置临时限速测试例

1.6.9RBC移交过程中取消接收RBC中的

测试内容如下： a） 测试目的：RBC移交过程中，接收RBC应通过进路相关信息向移交RBC发送其管辖范围内 的取消临时限速命令，移交RBC应向车载设备发送取消临时限速命令。 测试前提：RBC状态正常，已被TSRS初始化，车载设备以完全监控模式运行，已经启动移交 流程，接收RBC中设置了临时限速。 测试案例见表31。

5.1.6.10车载注销移交取消

测试内容如下： a）测试目的： 1）车载设备注销锅炉标准，移交RBC发送取消移交； 2）接收RBC收到移交取消命令认为移交取消。 b）测试前提：RBC状态正常并已初始化，车载设备以完全监控模式运行，已经启动移交流程 c)测试案例见表32。

表32车载注销移交取消测试案例