T／CMSA 0006-2018 铁路交通气象服务指标建立方法指南
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3.5建立综合指标的步骤
综合指标是指对相同铁路类别、 气，按照相同的指标分 级，建立统一的指标内容表。 步骤如下： a）按照3.4的步骤，分别建立各线路指标； b）根据各线路指标、各指标等级的对应关系，建立如表A.5所示的综合指标内容表
当建立指标的三个基本条件发生变化时，宜实时增加、删除或变更指标。
当文件规定中与指标名称和各等级指标对应的内容发生变化时，宜根据新的规定，及时更新指 关内容。
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本附录根据建立指标的六个步骤 同线路、不同设施、不同关气的指标建 立方法应用示例：根据建立综合指标的两个 给出了综合指标建立方法应用示例。
LYT标准规范范本T/CMSA00062018
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限据本指第，建立多路给其据区内、多东音获线路（路授、行划车、降钢重标指标的少 如下： 确定铁路类型为普速铁路，铁路线路为京哈某路段、京九某路段、京广某路段，设施为列车，影明 天气为1h降雨量。分别搜集京哈某路段、京九某路段、京广某路段的文件规定《沈阳铁路局关于印发 普速铁路雨量监测设备和雨量警戒管理办法的通知》《武汉铁路局关于做好2016年防洪工作的通知》 《北京铁路局关于做好2015年防洪工作的通知》，确定影响列车行驶的1h降雨量阈值。 将三条线路指标中的1h降雨量阈值，分别与指标等级对应，建立综合指标，见表A.5。 出清断的鲜聚交通应满旗
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