动车组网络控制系统测试要求分为两类： a）强制：应执行的测试项目。 b）可选：如果在PICS中声明支持该能力，则应执行的测试项目

动车组网络控制系统测试要求分为两类：

动车组网络控制系统测试要求分为两类： a）强制：应执行的测试项目。 b）可选.如果在PICS中声明支持该能

6.4被试设备静态实现

给水标准规范范本6. 4. 1PICS

6. 4. 2PIXIT

要测试一个被试设备，除了PICS提供的信息外，测试实验室还可能需要一些被试设备额外测试信 息，这些信息反映在PIXIT中。PIXIT将由被试设备供应商与测试实验室协商确定需补充的额外测试 信息，再由被试设备供应商填写完成PIXIT。 PIXIT应包含下列信息： a）管理信息，如被试设备标识、相关PICS索引等； b）测试实验室在特定系统上运行测试程序所需要的信息。 PIXIT不应与相应的PICS冲突。

6. 5. 1 实施步驱

动车组网络控制系统测试实施包含步骤： a） 被试方应提供整车PICS文件、整车PICS应包含整车网络拓扑结构、骨干网数据传送规范、编 组网数据传输规范、整车网络控制系统功能和性能要求； b） TCMS供应商制定骨干网设备和编组网设备的PICS形式表和PIXIT形式表； TCMS供应商和挂网设备供应商填写PICS和PIXIT； 测试实验室根据PICS中声明的产品类别和参数特征确定测试项目和通过判据； e) 测试实验室开展各个编组网设备和骨干网设备试验； f 测试实验室开展整车网络控制系统试验； g) 测试实验室测试结果的复核和分析； h） 测试实验室生成测试报告。

6.5.2结果分析及结论

个值，也可以是一个范围。 测试结论分为以下三种： a）通过，表示观测到的结果满足测试目的且与PICS、PIXIT一致； b 失败，表示观测到的结果不满足测试目的或与PICS、PIXIT不一致； 不确定，表示观测到的结果不确定是否满足测试目的，例如测试条件不满足，导致测试无法 进行。

动车组制造商和TCMS供应商应提供整车PICS、骨干网设备和编组网设备的PICS形式表和PIX

形式表、挂网设备的PICS形式表。无特殊情况，PICS参数要求不应低于网络技术标准规定的要求。 被试设备供应商应提供被试设备及其清单、包含被试设备信息的PICS与PIXIT、测试需要的辅助 设备，并保证被试设备在整个测试活动周期内可用，配合测试实验室进行测试。

7. 1. 1基本通信测试

7.1.2MVB性能测试

7.1. 2. 1概迷

MVB性能测试按表1执行。

7. 1. 2. 2上电启动时间测试

测试目的：检验MVB设备上电启动所需时间。 测试设备：陪试设备、程控电源和协议分析仪。 测试内容： a）陪试设备按PICS中声明的被试设备源端口发送请求主顿； b） 被试设备上电并记录上电时间； 用协议分析仪捕获并分析网络数据，查找被试设备响应的第一个从顿，并记录时间； d）计算被试设备上电启动时间。 技术要求：被试设备在PICS限定的时间范围内正确完成首个报文响应

7.1.2.3上电启动的数据完整性测试

测试内容： a 陪试设备先上电，按PICS中声明的被试设备源端口发送请求主顿，被试设备上电，用协议分 析仪捕获并分析网络数据，查找并分析被试设备响应的第一个从顿； b 被试设备先上电，陪试设备上电，按PICS中声明的被试设备源端口发送请求主顿，用协议分 析仪捕获并分析网络数据，查找并分析被试设备响应的第一个从顿。 技术要求：两种情况下，被试设备响应的第一个从顿都应该是完整的，且是设备初始化后的数据， 设备上电过程中，无幅值超过200mV的干扰脉冲产生。

7. 1. 2. 4断电测试

则试目的：检验MVB设备断电行为是否对总线造成干扰。 测试设备：陪试设备、程控电源和示波器。

测试内容：连接陪试设备和被试设备并上电，陪试设备按PICS中声明的被试设备源端口发送请求 主顿，被试设备断电，用示波器捕获网络波形。 技术要求：被试设备断电过程中无幅值超过200mV的干扰脉冲产生。

7. 1. 2. 5 丢包率测试

测试目的：检验MVB设备长时间运行的丢包情况。 测试设备：陪试设备、协议分析仪。 测试内容：连接陪试设备和被试设备并上电，陪试设备按PICS中声明的被试设备源端口发送请求 主顿，通信稳定后连续运行12h，用协议分析仪记录网络中存在的从顿未正确响应的报文数和错误 顿数。

7.1.2.6主设备穴余切换时间测试

测试目的：如果主设备采用允余机制，检查主设备的完余切换时间。 测试设备：陪试设备、协议分析仪。 测试内容：产生主设备穴余切换的激励信号，用协议分析仪捕获并分析网络数据。 技术要求：主设备穴余切换时间在PICS限定的时间范围内

7.1.2.7通信线路欠余性能测试

测试目的：允余线异常时，检查信任线是否能正常工作。 测试设备：陪试设备、示波器。 测试内容： a）A线断路，测B线发送器波形； b）A线短路，测B线发送器波形； c）B线断路，测A线发送器波形； d）B线短路，测A线发送器波形。 技术要求：余线异常时，对于电介质，信任线发送器波形满足GB/T28029.2一2011中3.2.5.1.4 寸发送器波形的要求；对于光介质，信任线发送器波形满足GB/T28029.1一2011中3.2.6.5对0GF发 送器的要求。

7.2.1基本通信测试

7.2.2WTB性能测试

WTB性能测试按表2执行。

7. 2. 2. 2断电测试

测试目的：检验WTB设备断电行为是否对总线造成干扰。 测试设备：陪试设备、程控电源和示波器。 测试内容：连接陪试设备和被试设备并上电，被试设备应为中间节点并设置为弱节点，被试设备

电，用示波器捕获网络波形。

7. 2. 2 3丢包率测试

测试目的：检验WTB设备长时间运行的丢包情况。 测试设备：陪试设备、协议分析仪。 测试内容：连接陪试设备和被试设备并上电，陪试设备按PICS中声明的被试设备源端口发送请求 主顿，初运行完成后连续运行12h，用协议分析仪记录网络中存在的从顿未正确响应的报文数和错误 顿数。

7.2.2.4WTB设备穴余切换时间测试

测试目的：如果WTB设备采用穴余机制，检查主设备的余切换时间。 测试设备：陪试设备、协议分析仪。 测试内容：产生WTB设备穴余切换的激励信号，用协议分析仪捕获并分析网络数据。 技术要求：WTB设备穴余切换时间应在PICS限定的时间范围内

8.1基于操作初运行测试

以WTB为媒介的操作协议层软 有两种实现方式：基于操作初运行协议和基于UIC556初运行协 议，应分别开展测试。基于操作初运行协议的测试内容见表3和8.1.2~8.1.8，基于UIC556初运行 协议的测试内容见8.2。

表3WTB操作初运行协议测试

8.1.2操作初运行行为的一致性测试

如图4所示，搭建测试拓扑，分别完成节点索引测试、节点识别测试、主控车识别测试、方向识另 、初运行时间测量。为完成相关测试，被试设备供应商需提供表4所示如下额外功能。

表4操作初运行行为的一致性测试

表4操作初运行行为的一致性测试（续）

测试前准备：测试之前，节点A、E 编组编号，其中节点A、B编组编号 致，例如配置为“ABCD”节点C、D编组编号 一致，例如配置 为“DCBA”

点的编组编号，其中节点A、B编 致，例如配置为“ABCD”，节点C、D编组编号 一致，例如配置为“DCBA”

8.1.3节点索引测试

图4操作初运行测试拓扣

测试目的：各种条件下，节点索引正确。 测试设备：陪试设备。 测试步骤： a）给节点A、B、C、D上电； b 设置节点A为强主，查看节点索引； c） 设置节点A为弱主，查看节点索引； d）设置节点B为强主，查看节点索引。 技术要求：针对以上四种情况，其返回的节点索引值均正确，各步骤技术要求如下： a）完成TCN初运行，完成节点索引,结果有四种可能，预期拓扑见图5。

TCN初运行；完成节点索 引，节点A为主节点，节点A

不发生初运行，节点地址与节点索引保持不变，即：节点A为主节点，节点A~D节点地址为 1~4，节点索引为1~4；预期拓扑见图6。 新的TCN初运行，完成节点索引，节点B为主节点，节点A~D的节点地址为2~63，节点索 引为4~1：预期拓扑见图7。

8.1.4节点识别测试

测试目的：各种条件下，设备的WTB节点均能被识别。 测试设备：陪试设备。 测试步骤： a）节点B、C之间的连接断开，给节点A、B、C、D上电； b）采集过程数据； c）配置节点B、C处于联挂模式； d）连接节点B、C。 技术要求：针对以上四种情况，A、B、C、D四个设备的节点均能被正确识别，各步骤预期结果如下： a）完成TCN初运行，节点A、B组成一个独立网络，节点C、D组成一个独立网络；各独立网络完 成节点索引.预期拓扑见图8。

完成各节点的编组编号与配置信息一致，其本列车单元位置信息如下，预期拓扑见图8： 1）情景一：节点A、C的本列车单元位置信息为“01”，节点B、D的本列车单元位置信息为 “10"； 21 情景二：节点A、D的本列车单元位置信息为“01”，节点B、C的本列车单元位置信息为 “10"； 3） 情景三：节点B、C的本列车单元位置信息为“01”，节点A、D的本列车单元位置信息为 “10"； 4） 情景四：节点B、D的本列车单元位置信息为“01”，节点A、C的本列车单元位置信息为 “10”。 节点A、D重联信号不置位，节点B、C重联信号置位。 完成新的TCN初运行，节点A、B、C、D组成一个独立网络。完成节点索引，结果有四种可能 预期拓扑见图9。

8.1.5主控车识别测试

测试目的：各种条件下，主控车能被正确识别。 测试设备：陪试设备。 测试步骤： a）给节点A、B、C、D上电； b) 配置节点A列车占用，模拟输人牵引、制动数据； c 配置节点D列车占用，模拟输人牵引、制动数据； d） 节点D列车设置为不占用； e) 节点A列车设置为不占用； f) 节点A、B、C、D断电； g) 给节点A、B、C、D上电； h) 配置节点B列车占用，模拟输人牵引、制动数据； i) 节点B列车设置为不占用 j 节点A、B、C、D断电； k）给节点A、B、C、D上电； 1) 配置节点C列车占用，模拟输人牵引、制动数据； m) 节点C列车设置为不占用； n) 配置节点B列车占用，模拟输入牵引、制动数据； 0) 节点B列车设置为不占用； p） 节点A、B、C、D断电：

配置节点A列车占用，模拟输人牵引、制动数据； ） 配置节点D列车占用，模拟输入牵引、制动数据； t）配置节点B、C处于联挂模式； u）连接节点B、C。 技术要求：针对以上21步测试，其主控车均能被正确识别，各步骤预期结果如下： a）完成TCN初运行，完成节点索引.结果有四种可能，预期拓扑见图10

图10主控车识别测试一

b）节点A过程数据中的列车占用置位；完成操作初运行，节点A成为主控军节点；能够正确发 出整列车牵引、制动等控制指令。 c）节点A和节点D过程数据中的列车占用置位节点A和节点D均未成为主控车节点，操作初 运行未完成，网络中不存在主控车节点：节点A和节点D发送的过程数据主控车命令数据端 口除生命信号外均为0。 d）节点A过程数据中的列车占用置位，节点D过程数据中的列车占用未置位；节点A成为主控 车节点，操作初运行完成，发出整列车牵引、制动等控制指令。 e）节点A和节点D过程数据中的列车占用未置位。 节点A、B、C、D均正常断电。 g）完成TCN初运行：完成节点索引结果有四种可能。预期拓扑见图11。

图11主控车识别测试二

h）节点B过程数据中的列车占用置位；完成操作初运行，节点B成为主控车节点，发出整列 引、制动等控制指令。 i）节点B过程数据中的列车占用未置位。

j）节点A、B、C、D均正常断电。 k） 完成TCN初运行。 节点C过程数据中的列车占用置位；完成操作初运行，节点C成为主控车节点，发出整列车牵 引、制动等控制指令，预期拓扑见图12。

图12主控车识别测试三

m）不产生TCN初运行；节点C过程数据中的列车占用清零。 节点B过程数据中的列车占用置位；完成操作初运行，节点D成为主控车节点，发出整列车牵 引、制动等控制指令。 不产生TCN初运行；节点B过程数据中的列车占用清零。 P）节点A、B、C、D均正常断电。 q）完成TCN初运行，节点A、B组成一个独立网络，节点C、D组成一个独立网络。 各独立网络完成节点索引，预期拓扑见图13。

图13主控车识别测试四

节点A过程数据中的列车占用置位；节点A所在独立网络完成操作初运行，节点A成为所在 独立网络主控车节点，发出列车牵引、制动等控制指令。 节点D过程数据中的列车占用置位；节点D所在独立网络完成操作初运行，节点D成为所在 独立网络主控车节点，发出列车牵引、制动等控制指令。 节点A、D重联信号不置位，节点B、C重联信号置位。 u） 完成新的TCN初运行，节点A、B、C、D组成一个独立网络；完成节点索引，结果有四种可能 节点A和节点D过程数据中的列车占用置位：节点A和节点D均未成为主控车节点，操作初

运行未完成，网络中不存在主控车节点；节点A和节点D发送的过程数据主控车命令数据端 口除生命信号外均为0。预期拓扑见图14

8. 1. 6 方向识别测试

测试目的：各种条件下，主控车能被正确识别。 测试设备：陪试设备。

图14主控车识别测试五

测试设备：陪试设备。 测试步骤： a）给节点A、B、C、D上电； b）配置节点A列车占用，模拟输人牵引、制动数据； 配置节点A，输入向前指令；节点A、B、C、D的MVB接口分别连接一个TCU模拟设省 d）配置节点A，取消向前指令，输人向后指令； e）节点B断电； 配置节点A，输人向前指令； 配置节点A，取消向前指令，输人向后指令； h）节点B上电； ） 节点C断电； 配置节点A，输入向前指令； 配置节点A，取消向前指令，输人向后指令； 节点C上电； m）节点D断电； n）配置节点A，输入向前指令； 配置节点A，取消向前指令，输人向后指令； p）节点D上电； 节点B、C断电； 配置节点A，输入向前指令； 配置节点A，取消向前指令，输人向后指令； 节点B、C上电； ）节点B、D断电； W）配置节点A，输人向前指令； v）配置节点A，取消向前指令，输人向后指令。 技术要求：针对以上23步测试，其列车方向均能被正确识别，各步骤预期结果如下： a）完成TCN初运行：完成节点索引结果有四种可能.预期拓扑见图15

图15方向识别测试一

图16方向识别测试二

图17方向识别测试三

图18方向识别测试四

对于图18的情景二 三种可能；对于图18的其他三 种情景：没有新的TCN 见图19

图19方向识别测试五

图20方向识别测试六

图21方向识别测试七

图22方向识别测试八

图23方向识别测试九

q）对于图23的情景二、情景 节点索引，结果有两种可能。对于图23 的其他两种情景：没有新的TCN初运行： 新的操作初运行。预期拓扑见图24。

图24方向识别测试士

核电厂标准规范范本图25方向识别测试士一

初运行：完成节点索引结果有两种可能：预期

8.1.7操作初运行时间测量

图26方向识别测试二

测试目的：测试操作初运行时间。 测试设备：陪试设备。 测试步骤： a）给节点A、B、C、D上电； b）配置节点A列车占用装饰装修标准规范范本，模拟输人牵引、制动数据； c）设置节点A为强主，测量初运行时间。 技术要求：针对以上3步测试，完成操作初运行时间测量，各步骤预期结果如下： a）完成TCN初运行；完成节点索引，结果有四种可能，预期拓扑见图27。 b）节点A过程数据中的列车占用置位；完成操作初运行，节点A成为主控车节点，发出整列车 牵引、制动等控制指令。 新的TCN初运行，节点A为主节点；完成节点索引，节点A~D节点地址为1~4，节点索引为 1~4；完成操作初运行，节点A成为主控车节点，发出整列车牵引、制动等控制指令。计算初 运行时间。其中，操作初运行计算起始时间为总线中的捕获到第1个消名顿的时间，操作初 运行结束判断依据为总线中的捕获到的第1个节点A发出的包含整列车牵引、制动等控制指 令的过程数据顿的时间。预期拓扑见图28

图27作初运行时间测量一