GB／T 28426-2021  铁路大型养路机械 钢轨探伤车

B/T25337—2018中6.10

GB/T 28426—2021

5.2.10.1应分别设置工作水箱和生活水箱。工作水箱容量不小于2.5m3。生活水箱容量不小于 1m。宜设有单向阀门，可将生活用水补充至工作水箱。 5.2.10.2水箱和管路应防锈蚀、无渗漏、可清洗，满足车站上水要求锅炉标准规范范本，并设有水位显示装置。供水系统 应满足冬季作业和生活的需要

5.3作业装置（部件）要求

5.3.1探头支承机构

5.3.1.1满足最高自行速度、最高检测速度和最高连挂速度下安全运行的需要，检测时能安全通过 道岔。 5.3.1.2应设置锁止装置确保收起时入位可靠。 5.3.1.3能通过工作台控制升降及锁定，并设有视频监视设备。 5.3.1.4应具有耦合水、轮缘水喷酒功能，耦合水喷酒应均匀润湿轨面为探头提供良好耦合，轮缘水喷 酒应能覆盖整个轮缘区域。 5.3.1.5应具有探头紧急提升功能，支承机构应具备防脱装置

5.3.2探头对中系统

3.2.1应具有探头对中调节功能，可手动和自动操作。 3.2.2对于幅值为5mm的单位阶跃响应，系统动态性能多次平均测量指标应满足：上升时间

GB/T28426—2021

100ms，超调量%≤20%，调节时间t，≤250ms 5.3.2.3对中偏差值的标准差小于或等于4mm。

5.3.3超声检测系统

5.3.3.1检测系统应有同时探测轨头、轨腰及其延伸部位内部缺陷的能力（由轨面入射的超声束无法射 及的部位除外）。 5.3.3.2在人工伤损区，最高检测速度土3km/h下，平均人工伤损检出率不小于85%，平均伤损误报 率不大于15%。 5.3.3.3应具有超声波A型显示和实时多通道超声拟合及钢轨伤损B型彩色显示的功能。 5.3.3.4应能够进行实时的超声波信号采集、处理、显示和存储，检测数据存储能力不低于100000km 5.3.3.5能够对钢轨伤损及其特征实时自动判别，并有声音报警和B型显示延时提示功能。 5.3.3.6具备数据回放分析功能， 5.3.3.7具有自动和手动修正里程信息的功能 5.3.3.8系统软件（检测软件和回放软件）应为中文显示，界面友好；能够显示出伤损位置及辅助判别结 果等信息，可编辑和打印中文格式的探伤报告。系统软件应能在常用操作系统下正常使用

5.4 安全、报警装置

应符合GB/T25337—2018中6.11的规定。

查应按照GB/T25336一2018第5章规定的外观

整车外形尺寸检查、限界检查、称重检查、车钩检查、曲线通过性能检查、排障器检查、起吊性能检查 和车体淋雨试验按照GB/T25336一2018规定的方法进行

6.3.1车辆性能检查与试验

6.3.1.1柴油机检查、车体静强度试验、走行系统试验、液压系统试验、制动系统试验、气动系统试验、噪 声检查、司机室操作条件检查、制冷和取暖效果检查、报警装置和安全装置检查、前照灯检查按 GB/T253362018规定的方法进行。 6.3.1.2电气系统试验按GB/T25336一2018规定的方法进行，并目视和手动操作检查多路视频监视 器、电源输出接口及各相关控制功能

6.3.2供水装置性能检查

手动操作的方式，检查工作水箱、生活水箱水位，

6.3.3作业装置性能检查

按如下方法进行检查： 目视和手动操作检查探头支承机构升降功能：

b）自视和手 和横移区域； c）目视和手动操作检查耦合水喷酒均匀润湿轨面 d）目视和手动操作检查轮缘水覆盖整个轮缘区域

6.3.3.2探头对中系统检查

GB/T 284262021

按如下方法进行检查： a）目视和手动操作检查对中调节功能； b）车辆静止时，探头提起状态，给对中系统输入一个幅值为5mm的单位阶跃信号，观察并记录 单位阶跃响应曲线，连续测试10次，向内5次，向外5次，记录系统单位阶跃响应的动态性能 指标10次平均值：上升时间t，超调量%，调节时间t。； c）记录人工伤损测试区10次测试对中偏差数据，统计对中偏差值的标准差

制动距离试验、自运行试验、附挂运行试验和动力学性能试验按照GB/T25336一2018规定的方法 进行试验

6.5.1超声检测系统动态试验

6.5.1.1试验线路须设有人工伤损区，人工伤损区应满足最高检测速度通过的要求，试验线路的两端应 留有足够的加速和减速距离，并设有伤损区域起始点、终止点等必要的标牌；试验线路中铺设含人工伤 损的钢轨见附录A，人工伤损轨采用新制60kg/m钢轨，钢轨表面无锈蚀；引轨应采用同人工伤损轨型 号、材质、廓形、表面状态相同的钢轨。 6.5.1.2在系统最高检测速度土3km/h下，对试验线路的人工伤损进行连续10次检测，统计计算平均 人工伤损检出率和平均伤损误报率，

6.5.2探头支承机构通过道岔性能试验

5.3探头应急提升试验

源和气源，手动或使用应急装置将所有探头提升

6.6高海拔探伤车性能

1检验分为型式检验和出厂检验。 批量生产的探伤车每台均应进行出厂检验特种设备标准，检查与试验项目按表1中带“S”符号的项目进行， 3符合GB/T25337一2018中8.2规定的情况时.检查与试验项目按表1中带“T”符号的项目进

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表1探伤车的检查与试验项目表（续）

8整机的标志、包装和运输

表示产品主要性能的铭牌及与运输相关的其他技术参数标志，如“禁止驼峰”“禁止烟火”“禁止灌 放”“禁止攀登”等，应符合产品图样及技术文件的规定。

8.2.1应符合GB/T25337—2018的要求， 8.2.2探头应从其支承机构上拆除。 8.2.3探头支承机构应置于收起位广场标准规范范本，并捆扎牢固。 8.2.4以下部件应进行保护处理，

a）车外部探伤系统的监控摄像头应进行包捆防护； b）影响长途附挂回送的螺栓应紧固； c）车轴齿轮箱、轴承箱等应按要求的牌号及数量加装润滑油。

应符合GB/T25337—2018的规定