隧道改线抢险救灾工程综合施工技术介绍

原始文件是会员上传的无错版，推荐下载这个版本

文档部分内容预览：
隧道改线抢险救灾工程综合施工技术介绍一、工程概述宝成线始建于上世纪50年代，1956年建成通车。宝成线北接陇海铁路、宝中铁路，南连成渝铁路、成昆铁路，跨陕西、甘肃、四川三省十九个县市，是联系西北与西南地区的主要通道，在路网中起着重要的作用。2008年5月12日下午两点左右，宝成线109隧道受四川汶川县“5.12”特大地震影响山体坍塌，运行至该地段的货物列车采取紧急制动，以20km/h左右速度与塌方巨石相撞，造成货物列车脱线着火事故，造成的主要病害类型为开裂、掉块、衬砌表层剥落、拱脚或拱腰错台、棚洞“T”梁损毁等，隧道损毁较为严重，经对隧道内受损结构进行加固后直至5月24日10点30分临时恢复慢行通车。既有隧道自身结构和强度已经不能满足今后行车安全的需要，临时开通工程仅为临时加固措施，为了保证本段铁路的长期安全运营，必须对该段线路进行改线。宝成线109....
相关专题：

相关下载