地铁车站工程中叠合墙渗漏的原因及预防

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地铁车站工程中叠合墙渗漏的原因及预防 ? 【摘 ?要】结合上海虹桥交通枢纽地铁西站叠合墙施工的实际情况，分析了内衬墙渗漏集中发生的部位及其产生的原因，提出了有效防止内衬墙渗漏水的方法。【关键词】地下连续墙内衬墙渗漏分析预防 ? 1 工程概况 ????? 地铁车站工程内衬墙和围护地连墙的结构方式有 3 种：单一墙、复合墙和叠合墙。叠合墙体系围护结构和内衬墙之间，常采用接驳器或剪力槽连接，叠合后二者可视为整体墙。为了节约建筑成本以及缩短施工工期，新近设计修建的地铁车站往往采用叠合墙体系，虹桥综合交通枢纽工程地铁西站便是这样一座典型的叠合墙车站。地铁西站设计地下 3 层，规划5 条线同站换乘，总建筑面积为 129 712.4 m2，内衬墙总长度达 6 700 m，属于超长的混凝土墙板结构。内衬墙和地连墙之间不设防水层，通过剪力槽和预埋筋联系在一起。叠合墙结构自防水成为唯一....
铁路工程施工组织设计
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