隧道初支施工工法

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隧道初期支护施工工法衢南项目部一、前言隧道衬砌的初期支护一般指锚杆喷射混凝土支护，必要时可采用钢纤维喷射混凝土或配合使用钢筋网、钢拱架或采用辅助施工措施（如超前锚杆、超前小导管、管棚、砂浆锚杆、超前小导管注浆、深孔预注浆）和锚喷支护相结合的支护。初期支护主要采用锚杆和喷射混凝土来支护围岩，它是现代隧道工程中最常采用也是最基本的支护形式和方法。二、工程概况 1、隧道设计速度达坞隧道采用双洞单向行车双车道，几何线形、净空及照明设计速度按80km/h设计。 2、隧道建筑限界行车道宽W—2×3.75m；左右侧向宽度：LL-0.5m，LR-0.75m；检修道：J-2×0.75m；隧道建筑界限净高：H-5.0m，检修道净高：h-2.5m。 3、达坞隧道设计围岩类别有Ⅴ级加强、Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级和Ⅱ级。初期支护由喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢拱....
铁路工程施工组织设计
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