隧道成本分析及造价控制
- 文件大小：30.21K
- 下载速度：极速
- 文件评级：
- 更新时间：2014-04-02
- 发 布 人： doc2088
- 原始文件下载：
原始文件是会员上传的无错版，推荐下载这个版本
- 铁路工程，doc格式，下载需要20积分
-
- 文档部分内容预览：
- 隧道成本分析及造价控制
隧道施工由于施工条件多变化，各施工工序人员为单一工种，因此出现窝工情况较为严重（针对此种情况，施工方为降低成本，将隧道施工进行分部划分，如开挖、初支、喷砼、二衬砼、二衬模板、防水板等，对这些分部工程按延米或者方量包给工人），在算成本时，以工人月平均工资计算人工费用。
1 说明
1 二衬：两个班组，每一班组5人，环向23.5m，将近10m?/延米，需5人、1小时/延米，本工程每一模长度为9~10m，一般需8~10小时（一般Ⅲ级围岩可1天1模板，Ⅳ级围岩可3天1模板）。
2 台车移位（外观处理、脱模剂）、加固、封头、洞室：一般来说，如果没有洞室及洞室小且数量少，需4人、半天/模；如果有洞室及数量较多，需4人、1天~2天/模。
3 矮边墙+找平层：无钢筋，采用3米长模板，以30m计，需4人、半天/30m（看模板材料的多少，一般一天最多90m）。
4 电缆沟：（一般2天30m）内侧--以30m计，需4人、半天/30m（给工人20元/m）；外侧--以30m计，需4人、1天半/30m（给工人30元/m）。
5 开挖：上台阶，需11人、3小时/3.5m；....
-
铁路工程施工组织设计
- 相关专题：
-