轨道板预应力钢棒断裂修复工艺的探究
- 文件大小：261.63K
- 下载速度：极速
- 文件评级：
- 更新时间：2014-04-18
- 发 布 人： fxl8
- 原始文件下载：
原始文件是会员上传的无错版，推荐下载这个版本
- 铁路工程，doc格式，下载需要20积分
-
- 文档部分内容预览：
- 轨道板预应力钢棒断裂修复工艺的探究
摘要
以沪宁城际铁路K11～K265 CRTS-Ⅰ型无砟轨道板预应力钢棒断裂，如不及时进行修复，将造成轨道板的开裂，影响轨面平顺性，为了确保高速铁路的运行安全，需及时对已经断裂的钢棒进行修复为背景，采用预应力钢绞线更换断裂的预应力钢棒。
关键词：预应力钢绞线、低回缩、张拉锚固体系
1 张拉机具及更换钢棒材料的选型原则
1 轨道板预应力钢棒断裂的更换适用于1860MPa强度等级的φ12.7mm预应力钢绞线的张拉与锚固。
2 采用夹片锚固钢绞线，通过旋紧与锚固板联结的承压螺母，使整套锚具的回缩量控制在1mm。
3 配套的前卡式张拉千斤顶采用一次安装，两次张拉的方法，分别实现锚固钢绞线和旋转承压螺母。
4 锚具应具备优良的静力锚固性能、疲劳锚固性能、周期荷载性能以及张拉工艺性能。
5 张拉千斤顶应性能稳定，结构紧凑，安装操作简便。
2 锚具（anchorage）的选择
1、在后张发结构或构件中，用于保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土（或钢结构）上所用的永久性锚固装置。锚具....
-
铁路工程施工组织设计
- 相关专题：
-